三星重工交付一艘17.4万立方米LNG船
“Qogir”号配备了LNG液货舱围护技术的全球领跑者法国GTT公司提供的“MARK III Flex”LNG货舱,以及中船温特图尔发动机公司(WinGD,Winterthur Gas & Diesel)生产的X-DF低压双燃料二冲程发动机。&...
https://www.gjkdwl.com/news/yisou-13398.html
07-07
韩国船东订造!大宇造船拿下今年首艘LNG船订单
该船将在位于庆尚南道巨济市的大宇造船玉浦造船厂建造,预计在2023年第四季度交付船东。预计下半年卡塔尔等大型LNG项目的订单将正式签订合同,大宇造船期待以此次订单为开端,今后承接更多的LNG运输船订单。...
https://www.gjkdwl.com/news/hanguoguojikuaidi-23368.html
06-01
不去亚洲了!欧洲LNG价格暴涨 LNG船纷纷调头!
为满足能源需求当前欧洲液化天然气现货价格已罕见地高于亚洲这也导致出现了一个奇特的现象——多艘正开往亚洲的液化天然气船不去亚洲了因为欧洲买家中途高价买走了天然气货物所以货船干脆利落地调头转供欧洲。西班牙则在OMIE交易所创下历史新高339.84欧元。卖家于是开始将LNG由亚洲运往欧洲以赚取价差未来几周这个趋势将有增无减。...
https://www.gjkdwl.com/news/ouzhouzhuanxian-27925.html
12-22
首艘LNG船成功穿越,红海航运重回正轨?
2024年,胡塞武装对红海航道的袭击带来了全球航运格局的剧烈震荡。液化天然气船只和油轮航线的变化,也反映出全球航运业对安全的深度忧虑。虽然胡塞武装已宣布不再袭击非以色列船只,但航运公司依然保持高度警惕。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-67902.html
02-10
三星重工交付Minerva第三艘17.4万方LNG船
当时公司在大宇造船订购了两艘17.34万立方米的LNG船。2018年,MinervaMarine转向三星重工,向三星重工订购了两艘17.4万立方米的LNG船,每艘价格为1.86亿美元,将于2021年交付。2019年5月,MinvervaMarine为三星重工增加了第三艘液化天然气船,计划于2022年交付。...
https://www.gjkdwl.com/news/tianranqi-38852.html
10-20
看好中期市场前景,干散货巨头计划新一轮并购!
近日美国最大上市干散货船东StarBulkCarriers发布了与EagleBulkShipping合并后的首份业绩报告并表示对市场中期前景乐观正在寻找下一个并购对象。他表示完成一笔交易有助于提升公司在市场上的声誉有利于后续的并购谈判。一季度中国钢铁产量下降国内消费疲软迫使钢铁制造商出口过剩产量。...
https://www.gjkdwl.com/news/jutou-59962.html
05-28
DHL:需求旺盛,海运市场前景良好
根据12月DHL海运市场最新动态,在农历新年提前以及美国预期政策变化的推动下,随着今年接近尾声,海运市场前景依然健康。《DHL海运市场更新报告》是DHLGlobalForwarding每月发布的一份出版物,跟踪和分析全球海运市场的最新发展。...
https://www.gjkdwl.com/news/dhl-66268.html
12-27
三星重工为日本邮船建造17.4万方LNG船交付
近日,韩国三星重工为日本邮船建造的大型LNG运输船“QuestKirishima”号在巨济造船厂完工交付。在能源业务部门,日本邮船将重点放在LNG/LPG运输船业务上,并将其定位为增长领域。...
https://www.gjkdwl.com/news/ribenguojikuaidi-65576.html
12-09
恒力重工正式挺进超大型LNG船建造领域
1月22日,恒力重工与法国GTT公司隆重举行薄膜围护系统专利合作协议签署仪式,标志着恒力重工正式挺进超大型LNG船建造领域,全面具备超低温液货船舶建造能力。...
https://www.gjkdwl.com/news/lng-67470.html
01-24
LNG船继续火!韩国船厂已满,船东转向中国造船厂
在全世界现有运营的LNG船中,中国船仅占9%。中国造船集团旗下江南造船签订两艘17.5万立方米LNG船建造合同,成为国内首家承接MARKIII薄膜型大型LNG船的船厂。在当前LNG船市场火热的情况下,帮助中国造船行业承接更多订单。由于韩国造船厂在建造液化天然气运输船方面更有经验和效率,海外船东对韩国造船厂的看法更为积极。...
https://www.gjkdwl.com/news/hanguoguojikuaidi-41690.html
12-14
罕见!苏伊士运河65天无LNG船通过
在各大航运板块中,LNG船成为近几个月来唯一完全避开苏伊士运河的船型。去年,苏伊士运河运输收入为埃及带来了102.5亿美元的巨额收入。不过,苏伊士运河管理局承认,由于贸易量大幅下滑,今年其收入可能大幅萎缩,预计仅达到50亿美元左右。可见,65天以来,没有LNG船通过苏伊士运河。...
https://www.gjkdwl.com/news/suyishiyunhe-57767.html
03-25
华丰船舶完成破冰LNG船“玛格丽”修理任务
10月23日,舟山市华丰船舶修造有限公司首次修理的冰区电推型LNG船“玛格丽”轮圆满完成各项修理任务,驶离码头。...
https://www.gjkdwl.com/news/mageli-64206.html
10-25
千亿家装物流市场前景火爆!物流巨头开启争夺战
后来,像蚁安居等一站式家装供应链服务平台,以及有零售基因的苏宁易购物流、菜鸟等也正式进军家装物流业,开始角逐一站式家装物流龙头位置。目前,该服务范围已突破331城。比如,苏宁易购物流在与宜家的合作上,苏宁易购物流为宜家提供定制化“宜家家居解决方案”,为其提供...
https://www.gjkdwl.com/news/wuliu-24794.html
08-13
两家船厂15艘大单!全球LNG船市场将现中国新势力
国运!中国石化和新奥有限公司投资建造了多达15艘液化天然气船。船是国家造的!南通中远海运川崎重工和杨紫茳船舶工业将进入大型LNG船舶建造市场。...
https://www.gjkdwl.com/news/liangjia-33662.html
06-17
大宇造船再获一艘LNG船订单
造船今年接获的第5艘LNG船订单。这艘新船由大宇造船玉浦船厂负责建造,计划在2021年下半年交付。该船将采用大宇造船近期开发的新线型,推进效率提升约6%。此外,该订单还将搭载A-PRS部分再液化系统,可进一步降低气化率并节省航行费用。截至目前,今年大宇造船已经接获了14艘新船订单,包括5艘LNG船、...
https://www.gjkdwl.com/news/dayuzaochuan-1556.html
05-15
今年首艘LNG船订单!HD韩国造船海洋“开胡”
韩国HD现代集团近日与亚洲船东签订1艘18万立方米LNG运输船建造合同,价值2.63亿美元,计划2027年交付。这是韩国二季度首艘LNG船订单。今年以来,韩国三大船企已承接24艘新船订单,总价40.7亿美元。业内预计2025年韩国将承接88艘LNG船订单,创2022年以来新高。随着全球LNG终端项目推进,未来LNG船需求将持续增长,2029年交付量预计将远低于市场需求。...
https://www.gjkdwl.com/news/hanguoguojikuaidi-70667.html
04-07
繁荣还是危机?散货船市场前景未卜
好望角型船以运输铁矿砂为主基建需求将提振有助于大型散货船市场需求。新加坡散货船船东BergeBulk首席执行官amesMarshall近日在一项研讨会上指出散货船市场的繁荣时间将持续两年。裕民航运认为高涨的基础建设需求和有限的船队运力将支撑散货船运价。船舶经纪公司AlliedShipbroking的研究与评估负责人GeorgeLazaridis持类似观点认为长期来看散货船市场存在较高风险。...
https://www.gjkdwl.com/news/huochuan-25589.html
09-26
现代和三星与道达尔敲定8艘LNG船建造意向
据悉,该项目订单将在3月道达尔公司确定船东后敲定,预计建造8艘17万立方米LNG运输船,总价值3.4万亿韩元。 此外,俄罗斯政府近日已接受能源公司Novatech的造船需求,订造10艘破冰级LNG运输船,总价值30亿美元。据了解,该项目是俄罗斯亚马尔(Yamal)液化天然气开发项目的第二阶...
https://www.gjkdwl.com/news/xiandai-9238.html
02-26
希腊船东纷纷下单抢订油轮和LNG船
希腊航运公司SeaPioneer、Dynacom和EvalendShipping已开始抢购新船,包括油轮和液化天然气运输船。公司与韩国K造船公司签订了该批5万吨级船舶建造合同。Dynacom已行使选择权,在大连船舶重工建造4艘115,000载重吨油轮。在天然气船领域,EvalendShipping向韩国现代HI订购了两艘174万立方米液化天然气运输船。同时,Dynacom还与大连船舶重工签署了两艘VLCC造船合同。...
https://www.gjkdwl.com/news/xilaguojikuaidi-53884.html
11-27
LNG船发展新趋势:节能、安全、创新
点。 适度大型化 根据对1945—2022年全球754艘LNG船(包括已退出或拆解船舶)舱容变化的统计,我们可以大体判断LNG船的舱容总体从20世纪60年代75000立方米发展到20世纪80年代至90年代初的120000—130000立方米,然后从20世纪...
https://www.gjkdwl.com/news/jieneng-4788.html
08-13