cf运输船

《内河运输船舶重大事故隐患判定标准》政策解读

2024年,交通运输行业扎实开展安全生产治本攻坚三年行动,深入推进重大事故隐患判定标准体系提升、重大事故隐患动态清零等行动。...
https://www.gjkdwl.com/news/neiheyunshu-66005.html 12-20

俄罗斯还订购10艘LNG运输船,以扩大北极地区的液化天然气业务

0艘Arc7型破冰液化天然气运输船。作为协议的一部分,SMART LNG公司(SCF Group和NOVATEK的合资企业)还宣布与北极液化天然气2号(Arctic LNG 2)签署了长期定期租船协议。北极液化天然气2号是北极液化天然气项目的运营商。 这项最新合同是2019年10月启动的开...
https://www.gjkdwl.com/news/eluosiguojikuaidi-16277.html 09-14

老式油轮和汽车运输船今年运价翻了一倍

根据Arrow和VesselsValue为Splash编制的独家数据,老龄汽车运输船aframax和MR油轮是今年迄今为止价格涨幅最大的船型。新的数据显示,今年,老化汽车和汽车运输公司的价格翻了一番,很少在这么短的时间内大幅上涨。有媒体上周报道称,汽车运输公司的运费已升至历史最高水平。一家现代巴拿马汽车运输公司的日运费定为12万美元。...
https://www.gjkdwl.com/news/yunjia-38677.html 10-17

日本继续推进更大的液化氢运输船

日本在开发更大尺寸的液化氢航空母舰方面迈出了重要的一步。ClassNK对使用氢作为燃料的双燃料发电机发动机和相关机械系统颁发了原则性批准,并安排了川崎重工开发的16万立方米液化氢运输船。川崎重工是世界上第一艘液化氢运输船SuisoFrontier的幕后公司。...
https://www.gjkdwl.com/news/ribenguojikuaidi-41125.html 12-02

苏伊士运河:LPG、LNG运输船通行费折扣延长至 2022 年底

运河管理局在其网站上发布的一份通知中说,埃及苏伊士运河已将液化石油气和液化天然气运输船的运河通行费折扣从7月份延长至今年年底。周日发布的一份通知称,在美国湾和阿拉伯湾、印度西部港口和高知之间运营的液化天然气油轮将获得运河正常通行费的30%的回扣。...
https://www.gjkdwl.com/news/yunshuchuan-33478.html 06-14

Yara和NYK签署以氨为燃料的中型天然气运输船租赁协议

自2021年以来,YaraClean氨和NYK一直在合作探索氨燃料氨气载体的实际应用。此外,这种以氨为燃料的中气运输船的引入预计将为减少海上运输的温室气体排放做出重大贡献。...
https://www.gjkdwl.com/news/tianranqi-67943.html 02-11

Petronas、MISC和MOL共同开发液化CO2运输船

马来西亚能源巨头马来西亚国家石油公司及其航运子公司MISC已与日本商船三井签署了一份条款清单,拟成立一家合资企业,开发液化二氧化碳,用于马来西亚各地的碳捕获和封存项目。MOL于2021年3月投资LarvikShipping进入海运LCO2航运业务,该公司在欧洲管理工业LCO2船舶已有30多年的历史。...
https://www.gjkdwl.com/news/yunshuchuan-52205.html 09-26

投资LCO2运输船!商船三井成立新公司

马来西亚国油、大马航运与日本商船三井合资成立Jules Nautica公司,共同开发6.2万立方米液态二氧化碳运输船,助力亚太地区碳捕集与封存项目。该船由上海船舶研究设计院设计,已获DNV认证,将推动区域脱碳进程。三方整合优势资源,致力于打造高效航运解决方案,加速CCS价值链成熟,为亚太碳中和目标贡献力量。...
https://www.gjkdwl.com/news/shangchuan-74163.html 06-19

驶向欧洲!比亚迪首艘汽车运输船启航!

中国电动汽车制造商比亚迪首艘汽车运输船BYDExplorer1已投入运营,向欧洲出口汽车。这艘7000标箱的船舶由中集来福士建造,由ZodiacMaritime订购,然后租给中国汽车制造商比亚迪。比亚迪探索者1号是比亚迪运营的第一艘出口运输船中国制造汽车。该船最多可搭载7,000辆车辆。2023年中国出口526万辆汽车,比亚迪占出口汽车24.28万辆,同比大幅增长334.2%。...
https://www.gjkdwl.com/news/ouzhouzhuanxian-55301.html 01-12

汽车运输船租金水涨船高 上市公司掀起“抢船”热

美联社11月16日电今年以来,汽车运输船运价持续上涨,屡创新高。记者注意到,目前汽车运输船的租金水平比两年前的低点上涨了近10倍。对于汽车运输船运价大幅上涨的原因,中国船舶工业协会统计信息部副主任曹博在接受记者采访时表示:“主要原因是需求增速远远超过供给。”...
https://www.gjkdwl.com/news/shangshigongsi-40177.html 11-16

广船国际连续出坞2艘双燃料汽车运输船

近日,中国船舶集团旗下广船国际为中信金融租赁有限公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船2号船和为比亚迪(香港)有限公司建造的7000车双燃料汽车运输船1号船顺利出坞。比亚迪7000车双燃料PCTC1号船9月20日,广船国际为比亚迪(香港)有限公司建造的7000车双燃料汽车滚装船首制船举行了出坞仪式。...
https://www.gjkdwl.com/news/ranliao-63241.html 09-23

一汽车运输船起火后仍停泊在马六甲海峡

12月2日,一艘马来西亚汽车运输船MalaysiaStar号发生火灾,导致19名船员撤离,目前仍停泊在马六甲海峡。MalaysiaStar号的油箱周围起火,该公司通常在亚洲境内运输翻新的二手车。MMEA当局已保证,正在对局势进行持续监测。...
https://www.gjkdwl.com/news/yunshuchuan-65550.html 12-09

琼州海峡第二艘新能源车辆专用运输船投运

至此,琼州海峡2艘新能源车专用运输船舶全部投入运营,可有效提升琼州海峡新能源车辆运输能力,为2025年春运提供有力保障。1月8日,琼州海峡第二艘新能源车辆专用运输船舶“绿源二号”轮完成首航。...
https://www.gjkdwl.com/news/yunshuchuan-66634.html 01-09

CMES在大连船舶重工下单更多LNG运输船

招商局航运已经回归大连造船工业,成为更多的液化天然气运输船。在上海上市的招商局集团的能源运输子公司已批准建造两艘17.5万立方米的船,价值约4.7亿美元。根据CMES9月份签署的意向书,在此订单之后,CMES将在DSIC建造10个单元,并且可以选择再建造两个单元。当时,CMES行使了建造两艘液化天然气船的选择权,耗资4亿美元。...
https://www.gjkdwl.com/news/dalianwuliu-41363.html 12-07

联合中国船企!GTT设计新一代LNG运输船

中法企业合作开发新一代20万立方米LNG运输船,采用三舱设计优化运营成本与环保性能。项目由GTT提供技术支持,中远海运等企业参与,预计年底获船级社认证。新设计较传统四舱船降低27%排放强度,2050年单位货运成本可降14%,实现高效低碳运输。...
https://www.gjkdwl.com/news/yunshuchuan-75021.html 07-09

仪海重工与钰洲国际签署重大件运输船建造合同

海南钰洲国际航运与仪海重工签约新建150米甲板运输船,载重1.2万吨,航速13节,续航1万海里,可全球航行。该船专为FPSO模块、风电设备等设计,预计2026年11月投产,是双方继2023年合作后的又一高端装备制造项目。...
https://www.gjkdwl.com/news/dajianyunshu-74895.html 07-07

这家船厂建造!达飞第二艘双燃料汽车运输船首航

这家船厂建造!达飞第二艘双燃料汽车运输船首航
法国达飞轮船迎来第二家双燃料汽车运输船“达飞摩纳哥”,拥有7,000个停车位。上个月,达飞轮船首艘双燃料汽车运输船“达飞印第安纳波利斯”号通过“船对船”加油方式在上海港芦花山锚地完成首次加油。随后,CMACGM与EPS签署了租船合同,租赁四艘新车运输船。...
https://www.gjkdwl.com/news/chuanchang-56834.html 02-28

MOL、NYK和K Line联手开发氢气运输船

日本三大船东正在与川崎重工和工业气体公司岩谷公司联手开发氢运输船。三井商船株式会社、日本海运株式会社和川崎海运株式会社各持有新公司JSEOcean16.6%的股份,该公司旨在快速建立日本海上氢供应链。液化二氧化碳和氢气等新兴海事业务给陷入困境的日本造船业注入了一针强心剂。...
https://www.gjkdwl.com/news/yunshuchuan-52225.html 09-27

揭秘!下一代LNG运输船长这样!

防止甲烷泄露甲烷性能也是LNG运输船行业实现脱碳的关键。多位行业人士都表示,船载碳捕集与封存技术将在下一代LNG运输船上发挥的作用。...
https://www.gjkdwl.com/news/yunshuchuan-64382.html 10-30

平均船龄36岁,事故多发的牲畜运输船该不该存在

动物福利慈善机构呼吁欧洲对海上牲畜运输采取更严格的立法。利用废弃的旧船进行海外动物运输是一个普遍存在的问题。牲畜运输船隐患多,保养不善事故频发。2021年底,全球约有170艘牲畜运输船,平均船龄36年。这些组织表示,海上突发事件无法准确快速解决,因此运输可能需要数天甚至数周,动物是最大的受害者。...
https://www.gjkdwl.com/news/cunzai-31394.html 04-24