航运

IMO 打破航运碳定价的僵局

在各国就航运碳排放定价达成共识后,商业航运业的脱碳取得了重大突破,这是10多年僵持后的发展。在上周国际海事组织闭会期间工作组的一次会议上,各国就“将航运温室气体排放定价作为一揽子中期措施的一部分”达成了共识。他补充说,虽然定价需要辅之以燃油标准等强制性措施,但IMO大力鼓励航运脱碳的潜力已经大大提高。...
https://www.gjkdwl.com/news/imo-32817.html 05-30

马士基改革西亚、中亚多个航运网络

马士基公司决定重新设计其在西亚和中亚的海洋网络,将印度、孟加拉国、斯里兰卡、巴基斯坦、阿联酋和沙特阿拉伯等国家与世界相连。据该公司称,客户将继续可以选择将货物连接到西亚和中亚的全套服务上。马士基在声明中表示,此次网络变更将分阶段实施,不会影响全球网络的总部署能力。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-24370.html 07-19

塞浦路斯航运部成立海事公司 为船东提供便利

近日,塞浦路斯航运部颁布了《2022年航运有限责任公司法》,该法案于2022年10月6日获得塞浦路斯议会批准。这一举措反映了塞浦路斯航运部的承诺,提供反应迅速,高效和无缝的面向客户的服务。塞浦路斯航运部也设立了有限责任公司登记处,SDM常务秘书将担任有限责任公司注册官。...
https://www.gjkdwl.com/news/saipulusiguojikuaidi-38322.html 10-10

独家分析三大航运联盟航线变化背后的逻辑

2021年初,2M联盟、THE联盟、海洋联盟相继发布航线调整通知,对现有的服务网络进行调整和改善。容易船期解析了新旧航线的变化。下表为航线变化数量及比例,将近一半的航线有调整。其中有3条航线发生了变化。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-22664.html 04-30

分析:为应对运价低迷,航运公司或进行重大的空航计划

麦考恩认为,这需要一个重大的容量管理计划。麦考恩指出,尽管订单水平预计将带来超过30%的运力增长,但这些统计数据具有误导性,因为订单船舶的平均尺寸是目前交易船舶尺寸的两倍。考虑到这一点,对即将交付的船舶数量的计算表明,由于成本降低,船队数量增加了15%,“使运力状况更加易于管理,”麦考恩说。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-54167.html 12-06

亚洲内部集装箱航运市场竞争加剧!

.43亿美元,仅按年跌0.42%。公司股东应占期内利润1.19亿美元,增加9.86%。 一时间,亚洲内部市场看起来风景独好,但我们也看到这块市场的竞争正在变得越来越激烈。 8月12日,韩国海洋与渔业部长Moon Seong-hyeok在推出一项旨在重振航运业的增强版五年计划时指出...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-15793.html 08-31

马士基预计,在需求旺盛的情况下,集装箱航运将持续强劲

丹麦马士基周三表示,受中国至美国海运集装箱需求旺盛的推动,预计其第一季“异常强劲”的业绩将在今年剩余时间继续保持。马士基处理着全球约五分之一的集装箱运输。马士基一度在苏伊士运河有50艘集装箱船等待通过。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-22726.html 05-06

锦江航运1900TEU绿色节能新船投入东南亚航线!

2023年10月12日,锦江航运在上海上港集团浦东公司成功举行“桐兰”轮首航仪式,标志着该公司首艘1900箱船——“桐兰”轮在东南亚正式投入运营:航线。“桐兰”号是锦江航运与上海船舶东南亚研究设计院定制的新一代绿色节能曼谷集装箱船航线。值得一提的是,泰越丝路快运是锦江航运深耕东南亚推出的又一优质产品航线。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-52592.html 10-13

蝉联全球第三!上海国际航运中心加速升级

当日,“2022中国航海日”上海主题活动启动仪式在上海港国际客运中心举行。与会专家表示,上海要努力把握海事发展新形势新要求,抓住绿色低碳智能转型新机遇,加快打造上海国际航运中心升级版。2020年以来,上海国际航运中心首次跻身前三,国际地位日益稳固。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-34480.html 07-12

一季度业绩腰斩!万海航运加快船队更新

万海海运表示,由于3月份工作日数的增加,以及部分航线货运量和运价回升,因此营收较2月份增长明显。据了解,为了履行对环保的承诺,万海海运早已启动造船计划。在万海目前的船队中,超过20%的老船船龄超过20年。去年12月,万海宣布将出售10艘旧船进行拆解。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-47200.html 04-14

爆火的ChatGPT 将给航运业带来什么影响?

船公司也在引进ChatGPT?近日,中远海科在互动平台上表示,公司已经开始探索ChatGPT相关技术与公司现有业务的融合。据估计,中远海科对ChatGPT的应用将侧重于改善互动交流,以增强其大数据和知识服务的能力。在徐凯看来,ChatGPT强大的知识聚集能力主要会给航运业带来两方面的影响。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-44263.html 02-13

2019年上海市促进现代航运服务业创新示范项目和鼓励项目名单出炉

进现代航运服务业创新示范项目1、海图大数据支持下的船舶智慧航行服务技术与应用(申报单位:交通运输部东海航海保障中心上海海图中心)二、上海市促进现代航运服务业创新鼓励项目1、中国(上海)进口贸易海运指数研发和运行(申报单位:上海航运交易所)2、大宗商品海运物流大数据分析与跟踪平台(申报单位:上海迈利船...
https://www.gjkdwl.com/zc/hangyun-6405.html 10-29

上海市人民政府办公厅关于印发《提升上海航运服务业能级 助力国际航运中心建设行动方案》的通知

上海市人民政府办公厅2023年6月29日提升上海航运服务业能级助力国际航运中心建设行动方案为加快构建上海国际航运中心发展新格局,提升航运服务业能级,促进航运服务业更高质量发展,制定本行动方案。...
https://www.gjkdwl.com/zc/hangyun-50201.html 07-21

锦江航运将在上海IPO融资4.16亿美元用于船队扩张

中国支线服务提供商上海锦江航运计划在上海证券交易所上市,为船队扩张提供资金。上海国际港务集团旗下锦江航运计划筹集30亿元人民币资金,用于采购集装箱船、集装箱船和智能船舶改造项目。截至2022年底,锦江船舶拥有集装箱船44艘,其中自有船舶25艘,包租船舶19艘,总吞吐量4.16万标箱。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-49898.html 07-13

最好一年还是最坏一年?航运业巨头马士基同时经历山巅和谷底

从利润和股票表现来看,全球最大的集装箱航运公司马士基经历了118年历史上最辉煌的一年,也是10多年来最糟糕的一年。分析师预计,马士基的净利润将下降70%以上,至79.7亿美元。在航运前景黯淡之际,经济衰退正在逼近,消费价格上涨预计将导致全球对马士基航运商品的需求下降。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-38493.html 10-12

珠江航运运价指数周报(2023年11月18日~11月26日)

据了解,截至2023年11月22日20时53分,长洲船闸滞留船舶数量已达2000艘。集装箱运输市场,国内内陆贸易运价指数航线上涨,内陆外贸及香港运价指数航线下跌,集装箱运价指数航线整体呈下跌趋势。本期综合运价指数下跌。2023年11月26日,广州航运交易所发布的珠江航运集装箱运价指数收于946.79点,较上期下跌12.21点。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-54286.html 12-11

BDI指数创三个多月单日最大涨幅 港股航运板块走强

港股航运股周五继续走强。近日,波罗的海干散货运价指数录得9月中旬以来最大单日涨幅。好望角型运价指数上涨372点或21.6%,至2095点,为10月20日以来的最高水平。巴拿马型船运价指数上涨15点,涨幅0.9%,至1658点。与此同时,12月15日,国务院办公厅发布了关于印发现代物流发展“十四五”规划的通知。...
https://www.gjkdwl.com/news/zhishu-41955.html 12-19

一咬牙!这家美国上市的航运巨头 卖了16艘船! ... 就为了还钱

的租赁公司完成了一系列的出售和回租动作总共涉及16艘船。 ?Star Bulk与招银金融租赁CMBL签署协议出售和回租7艘船舶:劳拉Laura爱迪·菲克Ide Fixe罗伯塔Roberta凯利Kaley歌剧女主角Diva天狼星Star Sirius和星空Star Vega总价...
https://www.gjkdwl.com/news/meiguoguojikuaidi-14870.html 08-07

万海航运在15个日本港口开通日美航运服务

万海航运公司在15个日本港口和美国西海岸和东海岸之间推出了新服务货物将从东京、横滨、川崎、千叶、清水、名古屋、西科、大阪、神户、水岛、福山、德山、广岛、门司(北九州)和博多的日本港口收集。...
https://www.gjkdwl.com/news/ribenguojikuaidi-33135.html 06-07

航运业别指望V型复苏了

: “我很难看到V型复苏。我们很可能还有一条漫长而艰难的道路路要走。” 如果全球航运业希望在冠状病毒大流行后出现V型复苏,那么它可能还有很长的路要走。 随着工厂开始增加在中国的生产,供应方开始正常化,问题是需求方多久才能上升以满足供应方对订单的饥渴。&nb...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyunye-10874.html 04-20