远东干散货运输市场周度报告（2022.01.13）

发布时间：2022-01-19 83 次浏览

多重利空因素叠加综合指数大幅下挫本周，国际干散货运输市场多重利空因素叠加，三大船型全线下跌。整体而言，本周远东干散货指数呈大幅下挫走势。1月13日，上海航运交易所发布的远东干散货指数综合指数为1353.98点，运价指数为1202.85点，租金指数为1580.69点，较上周四分别下跌10.1%、6.2%和14.2%。

多重利空因素叠加

综合指数大幅下挫

本周，国际干散货运输市场多重利空因素叠加，三大船型全线下跌。海岬型船受巴西暴雨影响，运力集中于太平洋市场，运价承压大跌。巴拿马型船与超灵便型船仍受制于印尼禁煤困境，运价下行明显。整体而言，本周远东干散货指数呈大幅下挫走势。1月13日，上海航运交易所发布的远东干散货指数（FDI）综合指数为1353.98点，运价指数为1202.85点，租金指数为1580.69点，较上周四分别下跌10.1%、6.2%和14.2%。

海岬型船市场先涨后跌。太平洋市场，上周末起陆续有货盘以及高位成交消息放出，提振市场信心，澳大利亚至青岛航线运价一度回升至10美元/吨。下半周，受巴西暴雨影响，运力集中于太平洋市场，运价持续下跌，临近周末已跌破8美元/吨。1月13日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为12025美元，较上周四下跌18.8%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.848美元/吨，较上周四下跌9.0%。由于巴西东南部受暴雨影响，淡水河谷等矿商暂停部分矿区生产及运输。本周远程矿航线运输需求持续低迷，运价承压下行。1月13日，巴西图巴朗至青岛航线运价为20.487美元/吨，较上周四下跌5.6%。

巴拿马型船市场持续下行。太平洋市场，虽有传闻印尼将考虑放宽煤炭出口禁令，但本周内暂未有确切船舶放行消息。受政策面影响，市场情绪相对悲观，煤炭货盘持续疲软，运力过剩矛盾加剧，租金跌幅较大。1月13日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为19468美元，较上周四下跌10.6%；中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为17114美元,较上周四下跌10.9%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为8.776美元/吨，较上周四下跌12.0%。粮食市场，受太平洋市场影响，南美空放船数量增多。由于此前运价涨势显著，本周市场保持观望态度，运价呈回落态势。1月13日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线(6.6万吨货量)运价为55.50美元/吨，较上周四下跌3.6%；美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线(6.6万吨货量)运价为67.41美元/吨，较上周四下跌3.0%。

超灵便型船东南亚市场继续下跌。本周，市场继续等待印尼方面消息，由于缺乏货盘支撑，市场成交惨淡，租金延续下行走势。1月13日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为15239美元，较上周四下跌18.1%；新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为18549美元，较上周四下跌16.8%；中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为15795美元，较上周四下跌10.9%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为13.415美元/吨，较上周四下跌7.5%；菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为15.389美元/吨，较上周四下跌7.1%。

干散货运货运运输运输市场

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