没船没舱位！船公司继续减少印度港口停靠
发布时间：2022-03-10 316 次浏览
船期可靠性正成为印度托运人更加关注的问题，因为他们争先恐后地寻找更多必要的船舶空间以实现财政年末的运输目标。
赫伯罗特的东非-印度航线 (EA2) 在目前的航程中跳过了贾瓦哈拉尔尼赫鲁港口信托 (Nhava Sheva) 和 Mundra，这两个港口停靠在印度。 Nhava Sheva 和 Mundra 共同处理印度集装箱贸易的大部分。
“MV Emirates Asante V02205N/V02210S 将省略印度的 Nhava Sheva 和 Mundra，进口货物将在阿联酋的 Jebel Ali 卸货，以进一步连接到其最终交货港，”这家德国航空公司在客户咨询中表示。
赫伯罗特预计将宣布进一步的 EA2 航行的类似变化。
印度和美国东海岸之间的 Indamex 2 (IN2) 服务——赫伯罗特和达飞轮船之间的财团安排——将在 3 月至 4 月期间的七次航行中省略纽约，此外还减少了对卡西姆港的停靠（巴基斯坦）从每周六次西行航次改为每两周一次。
因此，IN2 现在有以下港口轮换：卡西姆港（双周刊）、蒙德拉、那瓦舍瓦、诺福克、萨凡纳和卡西姆港。
轮换变化从航行 APL 加利福尼亚开始，该航线将于 3 月 6 日从卡西姆港出发。
赫伯罗特表示，轮换调整将有助于克服美国东海岸持续的拥堵。
在印欧贸易航线上，EPIC Service 将在 3 月至 4 月期间跳过其在印度的三个港口停靠点之一的 Hazira 港。 Hazira 对北印度腹地货运连接至关重要。
根据赫伯罗特（Hapag-Lloyd）发布的客户咨询报告，此次变更从索非亚快船（航次 2309W）开始，一直运行到青岛快运（航次 2316W）——分别于 3 月 5 日和 4 月 23 日从 JNPT 出发。
鉴于港口停靠取消，承运人指出，托运人可以选择通过 Mundra（印度）进行西行货物，并通过 Jebel Ali（阿联酋）进行东行货物。
“这些变化将在 2022 年第一季度实施，以帮助提高服务的时间表可靠性，”该公司指出。
印度出口商和进口商还计划进行一系列其他服务调整。例如，中印服务
CIX 航线将在 4 月 15 日和 5 月 20 日停止从科伦坡（斯里兰卡）出发的东行航线。科伦坡处理大部分印度转运货物，尤其是往返南部地区的货物。
此外，连接北欧和地中海的东南印度-欧洲快线 (IEX) 服务已经宣布，从 2 月到 5 月，印度维沙卡帕特南港将取消数周的航次。
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