孔戈尼亚斯机场三字码 CGH

孔戈尼亚斯机场简介

孔戈尼亚斯/圣保罗机场（葡萄牙语：Aeroporto de Congonhas/S?o Paulo，IATA代码：CGH；ICAO代码：SBSP）又称为圣保罗国际机场，是巴西最大城市圣保罗的三大机场之一，距离圣保罗市中心只有8公里。圣保罗/瓜鲁柳斯安德烈·弗朗哥·蒙托罗州长国际机场建成投产后，该机场主要负责巴西的国内航线。

圣保罗/孔戈尼亚斯机场 S?o Paulo–Congonhas Airport
IATA：CGH 国际民航组织：SBSP
概要
机场类型	上市
操作者	INFRAERO
供应	圣保罗
枢纽	阿维安卡巴西 Gol航空公司 LATAM Brasil
重点城市为	Azul巴西航空公司
海拔  AMSL	802米/ 2,631英尺
坐标	23°37'34“S 046°39'23”W
网站	Infraero CGH
地图

跑道
方向 长度 表面 米 FT 17R / 35L 1,940 6365 沥青 17L / 35R 1435 4,708 沥青
统计（2017年）
乘客 21,859,453 5.0％ 飞机运营 217,918 2.3％ 公制吨货物 50,253 2.1％

历史

在20世纪50年代，Congonhas为往返圣保罗的所有国际航班提供服务，因为它的跑道可以容纳当时使用的洛克希德星座，道格拉斯DC-6和道格拉斯DC-7。由于Convair 880，Convair 990 Coronado，Boeing 707和Douglas DC-8等早期喷气机被航空公司收购，所有长途旅行都转移到Viracopos机场，欧洲航空公司永远离开了Congonhas。

1958年7月的官方航空公司指南显示以下国际航空公司往返于孔戈尼亚斯：

阿根廷航空 - 每周四班，道格拉斯DC-6s。法国航空 - 每周三班，洛克希德超级星座。意大利航空 - 每周四次航班，道格拉斯DC-6s。布兰尼夫 - 道格拉斯DC-6s和DC-7s每周六次飞行。Cruzeiro do Sul - 每周有十架飞机与Convair 340和Douglas DC-3飞机。荷航 - 道格拉斯DC-7s每周三班。汉莎航空 - 洛克希德超级星座每周四班。Pan American - 道格拉斯DC-7s每周十三个航班。Panair do Brasil - 每周有12个航班，包括道格拉斯DC-7和洛克希德超级星座。REAL Aerovias - 每周十三个航班，由Lockheed Super Constellations和Douglas DC-3s运营。斯堪的纳维亚航空公司系统 - 每周两班，使用道格拉斯DC-7飞机。瑞士航空 - 每周三班，使用道格拉斯DC-7飞机。VARIG - 每周八次航班，使用洛克希德超级星座运营。

除了上述85个国际航班外，还有764个国内班次在Cruzeiro do Sul，LOIDE，Sadia，VASP，VARIG，Panair do Brasil和Nacional之间飞行。（资料来源：OAG，1958年7月，美国航空，芝加哥）。

在1959年5月之间正式协议21 Varig公司，南克鲁塞罗和VASP创建的班车服务于里约热内卢是由机场出名，是其首次在世界上。这项服务被称为Air Bridge（葡萄牙语：PonteAérea），灵感来自柏林空运 ; 它的第一次航班于1959年7月6日运营。它在里约热内卢 - 桑托斯杜蒙特和孔戈尼亚斯机场之间运营，定期出发，通常每半小时一班，一个普通的值机柜台和简化的机票和手续。该服务立即取得了成功。Sadia，后来被称为Transbrasil，于1968年加入该合作伙伴关系。1999年，该服务停止运营，因为更具竞争力的经济时期使航空公司决定在该路线上独立运营其服务。

直到1985年，孔戈尼亚斯是圣保罗的主要机场，经营国内航班，以及向阿根廷，乌拉圭，巴拉圭和玻利维亚等邻国提供国际服务。由于Congonhas的短跑道，无法容纳大多数长途 飞机，洲际航班需要在里约热内卢 - 加利昂换乘飞机或在Viracopos机场运营。然而，Viracopos位于坎皮纳斯的遥远位置距离圣保罗市中心100公里（62英里），这使得乘客和航空公司都不方便，因此通常首选里约连接。

自1985年瓜鲁柳斯机场启用以来，国际航班不再在孔戈尼亚斯运营，国内运营也受到限制。仍然，Congonhas仍然是该市区域和短途国内航班的重要组成部分。鉴于巴西经济集中在圣保罗所在的中南部地区，这些航班占该国国内航空运输的最大份额。因此，即使在瓜鲁柳斯国际机场开通后，孔戈纳斯仍然面临着拥挤问题，包括乘客人数和飞行数量。然而，距离市中心以及保利斯塔，法利亚利马和路易斯卡洛斯贝里尼大道等主要商业区的便利距离仍然使Congonhas成为乘客的最爱，特别是商务旅客。

机场管理员Infraero于2003年开始对机场综合体进行全面的改造计划。2004年8月15日完成了安装12条高速公路的出发和到达大厅的改造。2005年12月，新的停车库开放。跑道在2007年2月至9月期间重新铺设。由于圣保罗的快速增长，跑道长度没有延长，圣保罗完全包围了机场。

机场一直受到滑道的困扰，并且发生了多次意外事故，其中积水是一个重要因素，最值得注意的是2007年7月17日TAM航空公司3054航班：尽管主要跑道已于2007年6月重新铺设，新的雨水排水沟仅在2007年9月完工。由于这次事故以及随后公众对更好的安全性能和噪音降低的强烈抗议，机场的运营明显改变，通过限制登陆位置，飞行距离和工作时间（目前从6:00到22:30）。此外，减少了飞机的最大允许总重量。

目前在孔戈尼亚斯运营的最大型飞机是空中客车A320和波音737-800。然而，在过去，机场过去曾与波音767-200 和空中客车A300 宽体飞机一起运营，现已解散的航空公司Transbrasil，VASP和Cruzeiro do Sul。

2008年，Congonhas失去了国际类别。

位于孔戈尼亚斯机场的经典但高度修改的现代建筑中央客运大厅

工人们在2007年在孔戈尼亚斯机场的主跑道上增加了凹槽

未来发展

2009年8月31日，Infraero公布了1.647亿雷亚尔（8.680亿美元; 6080万欧元）投资计划，以提升孔戈尼亚斯机场的成绩，重点是2014年国际足联世界杯的准备工作将在巴西，圣保罗举行。其中一个场地城市。投资将按如下方式分配：

• 新的控制塔。价值11.9。完成时间：2013年5月
• 围裙的改造。价值20.6。完成时间：2012年1月
• 结束了客运大楼南部的翻新工程。价值67.1。完成时间：2012年10月
• 客运大楼北部的改造。值65.1。完成时间：2014年10月

航空公司和目的地

事故和事故

• 1941年8月18日：Panair do Brasil Lockheed Model 18 Lodestar注册PP-PBD从Curitiba-Bacacheri到圣保罗 - 孔戈尼亚斯的路线坠毁在圣保罗附近的Cantareira山脉。13名乘客和机组人员中有8人死亡。 
• 1942年9月28日：Panair do Brasil Lockheed Model 18 Lodestar注册PP-PBG从里约热内卢 - 桑托斯杜蒙特到圣保罗 - 孔戈尼亚斯的路线坠毁在SantoAndré附近的Pedra Branca的位置。所有15名乘客和机组人员死亡。 
• 1944年8月31日：Panair do Brasil 洛克希德模型18 Lodestar注册PP-PBI在大雾中夜间进入圣保罗 - 孔戈尼亚斯时坠毁。所有16名乘客都死了。 
• 1948年3月13日：一架Cruzeiro do Sul Douglas C-53D-DO登记PP-CBX飞往圣保罗 - 孔戈尼亚斯，在圣保罗附近的Cantareira山脉坠毁。所有6名乘客和机组人员都死亡。
• 1951年9月8日：VASP 道格拉斯C-47B-20-DK注册PP-SPQ从圣保罗 - 孔戈尼亚斯起飞后撞到了一所房子并坠毁。地面上有十三名乘客和机组人员以及三人死亡。
• 1952年5月13日：VASP 道格拉斯C-47B-45-DK登记PP-SPM在圣保罗 - 孔戈尼亚斯飞往鲍鲁的航班上失控，在发动机故障后进行紧急着陆。两名机组人员和3名乘客死亡。
• 1953年6月17日：Panair do Brasil Lockheed L-049星座登记PP-PDA 263航班在最后进近圣保罗 - 孔戈尼亚斯时坠毁。显然原因与夜间操作有关，几乎没有可见性。所有17名乘客和机组人员死亡。 
• 1954年6月4日：一架Varig Curtiss C-46A-45-CU突击队登记PP-VBZ在圣保罗 - 孔戈尼亚斯和阿雷格里港之间经营货运航班，从圣保罗起飞时坠毁。所有3名船员都死了。 
• 1959年9月23日：一架VASP Saab Scandia 90A-1登记PP-SQV从圣保罗 - 孔戈尼亚斯到里约热内卢 - 桑托斯杜蒙特，在起飞后的攀登过程中没有获得足够的高度并且从S?o坠毁了1 1/2分钟保罗杀死了所有20名乘客和机组人员  
• 1963年1月15日：一架Cruzeiro do Sul Convair 240-D登记PP-CEV在发动机失灵后，在接近保罗 - 孔戈尼亚斯时坠入了Jabaquara附近的房屋。在船上的45名乘客和船员中，有6人死亡。当地有六人也被杀。 
• 1963年5月3日：一架Cruzeiro do Sul Convair 340-59登记PP-CDW从圣保罗 - 孔戈尼亚斯飞往里约热内卢 - 桑托斯杜蒙特之后不得不返回圣保罗。2引擎着火了。在总决赛上降落时，飞机起飞了45°，停了下来并撞到了一所房子。在船上的50名乘客和船员中，有37人死亡。 
• 1972年5月30日：在圣保罗 - 孔戈尼亚斯和阿雷格里港之间经营航班的Varig Lockheed L-188 Electra登记PP-VJL 被劫持。劫机者要钱。飞机被猛烈撞击，劫机者被枪杀。
• 1975年2月27日：VASP 巴西航空工业公司EMB 110 Bandeirante登记PP-SBE从圣保罗 - 孔戈尼亚斯到鲍鲁的 640航班从Congonhas 起飞后坠毁。2名机组人员和13名乘客死亡。 
• 1996年10月31日：TAM航空公司 Fokker 100登记PT-MRK和从圣保罗 - 孔戈尼亚斯到里约热内卢 - 桑托斯杜蒙的402航班在起飞过程中在市区坠毁，在发动机2号后遭受非指令反向推力和因此失去了力量，停滞不前，向右倾斜并撞到了一座建筑物。船上共有95名乘客和船员，地面上有4人死亡。 
• 1997年7月9日：从S?oJosédosCampos到S?oPaulo-Congonhas 途中的TAM航空公司 Fokker 100登记PT-WHK航班283航班在S?oJosédosCampos起飞后攀爬，当时一名炸弹在乘客后方爆炸舱。该失控减压吹一个乘客走出飞机。尽管机身上有洞，飞机在圣保罗成功紧急降落。
• 2007年7月17日：TAM航空公司 空中客车A320登记PR-MBK 航班从阿雷格里港到圣保罗 - 孔戈尼亚斯的3054航班在着陆时落在了Congonhas，越过了一条主干道，并对TAM Express仓库造成了影响。所有187名乘客和机组人员以及12名在地面上丧生。从坠机现场收回了199具尸体，包括乘客，船员和在仓库工作的人员。它仍然是巴西境内最致命的航空事故。

机场交通

机场距离圣保罗市中心8公里（5英里），位于Campo Belo区的华盛顿路易斯大道。

Azul Brazilian Airlines定期为其乘客提供Congonhas和Campinas-Viracopos国际机场之间的免费巴士接送服务。

Gol Airlines和TAM Airlines为其乘客提供Congonhas和Guarulhos / Gov之间的免费巴士接送服务。安德烈佛朗哥蒙托罗机场定期机场。 

此外总线交通也可通过机场巴士服务，执行总线，通过施用EMTU通过和操作CONSORCIO Internorte -区域3。该服务提供运输之间的瓜鲁柳斯和孔戈尼亚斯机场，通过铁特汽车客运站，帕尔梅拉斯，巴拉丰达联运码头，位于Itaim比比，普拉查达共和国，Tatuapé地铁站，沿着酒店的电路保利斯塔大街和奥古斯塔街。乘车大约需要一个小时，具体取决于交通情况。

圣保罗交通运输
通勤铁路	7   8   9   10   11   12   13   14
快速运输	1   2   3   4   五   6   15   16   17   18   19   20  车站清单
公交线路	SPTrans Empresa Metropolitana de Transportes UrbanosdeS?oPaulo（EMTU） Expresso Tiradentes 在圣保罗的无轨电车
机场	圣保罗 - 瓜鲁柳斯国际机场 圣保罗 - 孔戈尼亚斯机场 Campo de Marte机场
巴士总站	Tietê巴士总站 Jabaquara Intermunicipal Terminal 拉帕终端
多式联运终端	Sacom?终端 Luz站 Palmeiras-Barra Funda Terminal

鸟瞰图

TAM 空中客车A320从孔戈尼亚斯起飞

在拥挤的孔戈尼亚斯机场排队等候起飞的飞机。