巴勒莫机场三字码 PMO
巴勒莫机场简介
| 中文名称：巴勒莫机场 | 机场三字码：PMO |
| 英文名称：Punta Raisi | 机场四字码：LICJ |
| 国家/地区：意大利(Italy) | 时区：UTC/GMT +1 小时 |
| 所属区域：西西里岛(Sicily )-巴勒莫(Palermo ) | 海关机场：是 |
| 详细地址：意大利西西里岛巴勒莫西北35公里 | 联系电话： |
| 银行信息：Closed on Saturday and Sunday. | |
机场位于意大利西西里岛，巴勒莫西北35公里，是意大利最繁忙的机场之一。年处理客运量达到4446142人次。是往来西西里岛重要航空枢纽，意大利航空、瑞安航空等国家航空公司提供意大利国内和国际航线。
- IATA：PMO
- 国际民航组织：LICJ
- 意大利航空公司
- 瑞安航空
- Volotea
PMO内西西里岛的位置
| 方向 | 长度 | 表面 | |
|---|---|---|---|
| 米 | 英尺 | ||
| 07/25 | 3,326 | 10,912 | 沥青 |
| 02/20 | 2,068 | 6,784 | 沥青 |
| 乘客 | 4,910,791 |
|---|---|
| 客运变化14-15 | +7.4% |
| 飞机起降 | 42,407 |
| 运动改变14-15 | +0.4% |
| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 马耳他航空公司 | 马耳他 |
| 意大利航空公司 | 米兰利纳特，罗马的菲乌米奇诺季节： 莫斯科谢列梅捷沃 |
| 意大利航空公司所经营达尔文航空 | 兰佩杜萨，那不勒斯，潘泰莱里亚 |
| 奥地利航空公司 | 季节： 维也纳 |
| Aviolet所经营航空塞尔维亚 | 季节性包机： 贝尔格莱德 |
| 英国航空 | 伦敦希思罗 |
| 布鲁塞尔航空公司 | 季节： 布鲁塞尔 |
| 秃鹰 | 季节： 法兰克福（始于2017年7月2日） |
| 易捷航空 | 位于伦敦的盖特威克机场，米兰的马尔本萨季节： 阿姆斯特丹，里昂，巴黎奥利 |
| 易捷航空瑞士 | 季节： 日内瓦 |
| 输入Air | 季节性包机： 弗罗茨瓦夫 |
| 欧洲之翼 | 慕尼黑（开始2017年4月3） |
| 欧洲之翼所经营德国之 | 季节： 柏林Tegel，科隆/波恩 |
| 伊比利亚 | 季节： 马德里 |
| 汉莎地区所经营多洛米蒂航空 | 慕尼黑 |
| 汉莎地区所经营汉莎城市 | 法兰克福 |
| 卢森堡航空公司 | 季节： 卢森堡 |
| Medavia | 季节： 马耳他 |
| 晷 | 季节： 米兰Malpensa机场， 纽约肯尼迪机场 |
| 米斯特拉尔空气 | 季节： 索菲亚 |
| 挪威航空 | 季节： 斯德哥尔摩阿兰达 |
| 瑞安航空 | 博韦， 贝加莫，柏林的舍内费尔德， 博洛尼亚，布加勒斯特（始于2017年3月28日），伦敦的斯坦斯特德机场，马赛，梅明根，纽伦堡（始于2017年3月26日）， 比萨，罗马的菲乌米奇诺，特雷维索，都灵， 维罗纳， 韦策季节性： 都柏林，马德里，塞维利亚 |
| 斯堪的纳维亚航空公司 | 季节： 哥本哈根，奥斯陆加勒穆恩，斯德哥尔摩阿兰达 |
| 瑞士国际航空公司 | 季节： 苏黎世 |
| 托马斯库克航空公司比利时 | 章程： 布鲁塞尔 |
| 泛航 | 季节性： 阿姆斯特丹， 慕尼黑 |
| 法国泛航 | 季节： 巴黎奥利 |
| 途易飞比利时 | 季节： 布鲁塞尔，里尔 |
| 突尼斯航空公司所经营突尼斯航空快递 | 突尼斯 |
| Volotea | 巴里，热那亚，那不勒斯，都灵，威尼斯，维罗纳季节性： 雅典，波尔多，科孚岛（始于2016年7月22日），伊拉克利翁，伊维萨，马拉加（始于2017年6月27日）， 南特，尼斯，奥尔比亚，帕尔马，圣托里尼，斯特拉斯堡，特拉维夫本古里安，图卢兹 |
| Vueling公司 | 巴塞罗那，佛罗伦萨，巴黎奥利机场，罗马的菲乌米奇诺季节： 斯普利特 |
历史
成立于1985年，直到1994年GESAP独家经营作为处理器和地面服务供应商巴勒莫机场，管理其直接由政府分配的，由区机场理事会监督。1994年，GESAP是通过授予公司20年的授权经营土地边活动（机场建筑物及周边地区）公约担负着机场的部分管理工作。
1999年4月，GESAP获得预期的任务来管理该机场的空方的活动，更具体地说，飞行基础设施预见的艺术（跑道，链接，滑行道和停机坪）。17 L.97分之135。
作为机场管理公司，GESAP计划，创建并管理该机场的地区，基础设施和系统，以确保相同的必要的维护和实现。它还提供集中服务，如机场协调，公共信息系统，安全控制和监视，以及通过优惠的第三方管理商业网点。
事故和事件
1972年5月5日，意大利航空112号班机空难
1978年12月，23 意大利航空4128号班机空难
2005年8月6日，突尼西亚国际航空1153号班机事故中，ATR 72 -500燃油耗尽，而在途中，距离城市的18英里巴勒莫抛弃。39人在船上，16例死亡。
2010年9月24日，风飞机飞行243，由运营空中客车A319-132 EI-EDM，遭遇雷暴及风切变后降落在跑道。这架飞机严重受损，两个主起落架坍塌套，飞机被紧急滑梯撤离。大约20名乘客在疏散中受伤。