快递巨头

2019年3月11日,如风达快递官网发布公告,即日起将暂停如风达部分业务,快递业务也停运了。 2008年,凡客出资10万元成立如风达快递。之后的两年,得益于凡客商场的红火,如风达快递如日中天,但是2010年之后便开始走下坡路。由于阿里、京东等电商巨头的崛起,凡客开始亏损,如风达也开始承接外包业务,举步维艰。 后来,雷军注资重组凡客,如风达快递也

此次交易预计将在2025年第一季度完成,具体取决于巴西相关监管部门的批准。一旦交易完成,达飞集团将正式掌控Santos Brasil,这不仅意味着其在南美市场的份额将进一步扩大,也可能引发其他航运巨头加快布局南美市场的步伐。未来几年,南美港口可能会成为全球航运公司争夺的又一个重要战场。

导读3月12日,韩国电子商务巨头CoupangInc.登陆纽约证劵交易所,其IPO融资规模达到了46亿美元,成为继UberTechnologiesInc.之后美国规模最大的首次公开募股。Coupang 导读 3月12日,韩国电子商务巨头Coupang Inc.登陆纽约证劵交易所,其IPO融资规模达到了46亿美元,成为继Uber Technologies Inc.之后美国规模最大的首次公开募股...

马士基等巨头表态:短期内难回红海!有船东直言“太过天真”! 据统计,已有超过100艘船只遭到袭击。马士基及赫伯罗特在周四明确表示,他们不会立即恢复红海航线。胡塞武装的袭击动机复杂,涉及地区政治经济利益以及国际关系等多重因素。 在加沙冲突暂时停火后,航运业的“观望”态度依然没有改变,船东及行业分析师认为,这并不...

对于这样的局面,有航运巨头开始将4月运价调整计划公之于众。 马士基发布了一则公告称,为持续提供给客户优质的服务,计划于3月31日起,上调远东至地中海航线的运费,最高调整到5040美元/TEU和6300美元/FEU。 图源:马士基公告 侵删 此外,马士基进一步发布公告,宣布将对中国及中国香港出口至肯尼亚的货物征收旺季附加费(PS...

据报道,丹麦航运巨头马士基近期以每天10万美元的价格租用了两艘新船——8030 TEU的“Manzanillo Bridge”轮和7000 TEU的“TS Hongkong”轮(均于2024年建造),租期为三个月。这两艘船将用于马士基跨太平洋航线的临时航行。 与此同时,达飞(CMA CGM)也以每天5万美元的价格租用了4400 TEU的“SCI Mumbai”轮(建于2008...

盘点京东个人寄递业务进阶史可知,在去年9月,京东就瞄准C端快递市场这块大蛋糕,在微信上线了“京东快递”小程序,面向个人用户提供快递服务... https://www.gjkdwl.com/news/hangzhouwuliu-1281.html 05-01 京东物流与徐福记达成合作 构建全链路一体化运营 点巨头徐福记与京东物流战略合作签约仪式在广东东莞举行。双方...

据船舶经纪商统计,今年以来已有七艘最大型原油油轮签订了期租合同。其中,最积极的租家无疑是大宗商品贸易巨头托克集团,该公司已通过短期租约抢下了七艘中的三艘。 据悉,托克集团以每天57,500美元的价格租用了载重吨为320,160吨的“Olympic Trophy”号(建于2010年),租期为六个月。此外,该公司还租用了Olympic Shipp...

丹麦航运巨头马士基在印度孟买为其最新甲醇双燃料超大型集装箱船Albert Maersk号举行命名仪式,标志着马士基印度首航启动。该船由韩国HD现代重工建造,可装载16592个标准集装箱,采用创新设计提高燃料效率。马士基计划在印度投资50亿美元,用于扩建港口码头和物流基础设施,并探索与印度科钦造船厂在船舶维修和新造船方面的合作。

不久前,马士基和赫伯罗特确定绕行南非好望角作为双方达成的“双子星”合作协议的方案,这表明,这两家航运巨头预计红海地区在2025年仍不安全。 马士基在一份客户通知中表示:“由于形势仍然非常多变,马士基与赫伯罗特将在安全的情况下返回红海。”