轮船

欧线方面:法国达飞轮船把握第三季度旺季机遇,部署了七艘约7000标箱的中型集装箱船,开辟一条亚欧临时航线。该航线自亚洲始发,途径北欧的勒阿弗尔和安特卫普港,以及地中海的福斯和马尔他等关键港口。首航船舶是一艘6350标准箱的集装箱船,已于6月30日从中国盐田港顺利启航,预计此航线服务将持续至9月底。

耐克已承诺利用电子驳船在该航线上运送货物。 达飞轮船执行副总裁 Christine Cabau-Woehrel 表示:“我们期待与其他希望找到更可持续运输模式解决方案的货主一起复制和调整这一创新解决方案。”

达飞轮船宣布,从亚洲和印度东海岸到尼日利亚的最新超重附加费(OWS)将于4月28日生效。从中国东南亚东北亚印度东海岸到尼日利亚的廷坎港阿帕帕港奥内港等地的总重18吨以上的20英尺干集装箱将收 达飞轮船宣布,从亚洲和印度东海岸到尼日利亚的最新超重附加费(OWS)将于4月28日生效。

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达飞轮船将成为Al Faya干港的第一个重要客户,并计划将其服务扩展到哈利法港的其他主要航运合作伙伴,包括中远集团和MSC。根据市场需求,未来可能会在阿布扎比建立更多的icd。 Al Faya干港的推出补充了CMA码头哈利法港的商业范围,该港口于2024年12月落成,促进了阿联酋各地的高效货物配送。

贵州省港航集团有限公司协同贵州远海陆港发展有限公司获得上海泛亚航运有限公司支持开通中远集装箱运输遵义港水运通道,成为贵州第一家开通水运集装箱订舱运输服务的水路集装箱运输企业。并与贵州沿河乌江轮船有限责任公司签订《长江支线运输协议》,乌轮司也成为了乌江流域第一家承接中运海运集装箱运输的支线船运公司。

德尔福斯号、德尔福斯号、德尔福斯号和德尔福斯格但斯克号目前租给中远海运欧洲分公司钻石航运,服务于地中海内部贸易。这两艘船将在2025年年中脱离租赁,然后交给目前全球第三大班轮运营商达飞轮船。 Delphis Riga目前租给X-Press Feeders,也部署在地中海。该船预计将于2024年第三季度脱离租赁。