承运人

物流巴巴消息：继过去几个季度和几年的“趋势”之后，集装箱航运公司在2022年第一季度再次录得非常强劲的营业利润。根据Sea-Intelligence的丹麦集装箱分析师，今年前三个月，全球承运商的总营业利润为439亿美元。下图显示了报告息税前收益及其全球货运量的航运公司的息税前收益/TEU，突出了公司的盈利能力。...

Sea-Intelligence比较跨大西洋贸易联盟和非联盟承运人的航运时间可靠性差异，从而了解在2M联盟、海洋联盟和联盟这三个承运人联盟之外的航运中是否有优势。为了实现这一目标，Sea-Intelligence采用25%四分位计划可靠性性能，其中25%的最低性能服务等于或低于75%，25%的最高性能服务等于或高于75%。...

由于费率大幅上涨，托运人和货运代理越来越担心亚洲至欧洲的费率欺诈航线，从一月份开始，这些费率将合并为一项收费。据一位不愿透露姓名的货运代理透露，受红海航运危机影响，航空公司提高了旺季附加费、燃油费和保安附加费。...

粒均匀、颜色统一，现场判断基本正常。集装箱内部的太空包，打开也比较正常。 宁波海关所属大榭海关对固体废物进行查验。 关员多了个“心眼”，扒拉开其中一包表层的颗粒，往深处掏了掏。这一掏，可发现了其中的“玄机”。原来，在表面一层浅浅的正常塑料粒子下面，几乎全部是杂色颗粒，有的甚至还有丝线和异状条...

在经济不确定性下，航空货运承运人看好短期交易...

1.什么是ISF(10^2)ISF(10^2):即“进口安全备案及附加承运人要求”，俗称ISF(10^2)，又称反恐申报。这是美国海关和边境保护局(CBP)在“911事件”后为加强美国的安全而制作的东...

每月平均船舶到港及离港延迟则在冬季月份中有所延长，其中每月平均离港延迟时间比到港延迟要略微更长。这6个月期间，整体上汉堡港的平均每月延迟时间最短，其次为不来梅港。鹿特丹港的每月平均到港延迟时间最长，而巴伦西亚的每月平均离港延迟时间最长。承运人可靠性分析报告 我们分析了25条航线上20家海运...

没错，货运代理就是货主和实际承运人之间的桥梁和纽带，即“中间人”。实际承运人一般与货主没有直接联系。一些货量特别大的货主可能会直接向承运人询问价格，但具体操作必须由货运代理处理。货运代理是货主的代理人，代表货主安排与货物运输有关的事宜。代表船公司办理订舱、签单、修改订单、放柜等相关业务。...

最新消息称，马士基为了吸引更多大货主，将宣布从11月1日起，仅处理来自直接托运人的货物，从而减少货代对他们航运服务业务的参与。因此，有人猜测“这是马士基对货代的报复性惩罚。”针对马士基此举，全球托运人论坛的JamesHookham表示，一些货主将成为赢家。如今，马士基有能力提供“门到门”的运输服务和透明化的价格。...

FMC一直在调查集装箱供应链中断，包括承运人对集装箱可用性的政策、滞留和滞期费以及集装箱返还时间的补贴。为了鼓励货运商和卡车司机帮助FMC的调查人员，她还提议要求国会授权FMC在对承运人采取执法行动时，向调查参与者索要奖励。...

孟加拉国海事监管机构船务部在发现出口集装箱货物包装存在差异后，取消了8家大型货主的VGM许可证。上个月早些时候，该部门还取消了三家集装箱堆场的VGM许可证，但在他们提出上诉并提交了要求更新许可证的文件后，又恢复了VGM许可证。此外，为了恢复离港码头的VGM许可证，该部门考虑了码头和港口船厂长期拥挤的集装箱。...

调查船公司是否存在不合理收取滞期费等费用的情况。 通知书提到，有指控称，船公司在提单中对“merchant”一词做了扩展，让没有与之签署合同、也没有法律义务向其支付费用的第三方公司，承担了滞期费等费用。 FMC正在向服务于美国市场的船公司调查此事，并了解具...

以法航-荷航为代表的传统航空公司和以UPS为代表的综合承运商之间经营业绩的两极分化，反映了两种不同货运业务模式在市场低迷时期的抗压能力和竞争优势的差异。也就是说，航空公司和货运代理的结合具有综合承运人所不具备的灵活性。为了迎接一体化承运人的挑战，航空公司和货运代理之间的关系应该相应地调整。...

5月19日，招商局集团长江航运物流业务启动仪式在上海外滩9号楼举行。招商局集团董事长苗建民出席并发言。整合完成后，整个长江地区的干散货船和集装箱船总数将达到500艘，年干散货吞吐量将超过1.3亿吨，集装箱货物吞吐量将超过130万TEU，从而成为长江最大的公共内部分支承运人，大大提高了运营效率，降低了物流成本。...

正确区分国际贸易责任和海运环节承运人、托运人、收货人的权利义务关系，对规避风险，保障贸易安全交易具有重要意义。海事法院经审理认为承运人对货物的交付超过合理期限负有责任，但没有判令承运人承担赔偿责任，也就是说没有支持原告山西公司的请求。...

本文将就实务中的实际承运人概念进行探讨。这种情况下，判定实际承运人需要对承包的运输企业进行分析。因此，在承运人为网络货运企业的情况下，该转包方式并不符合相关管理办法的规定。假如该自然人具备符合要求的车辆，并有相关运输资质，直接进行承运，则该自然人为实际承运人。...

面对下个月费利克斯托和利物浦码头的罢工威胁，以及德国港口可能恢复罢工，这将加剧从亚洲到北欧的托运人的供应链困境。此外，尽管需求疲软，但在试图应对北欧枢纽港口日益严重的拥堵时，承运商网络面临进一步中断的...