安特卫普-布鲁日港：前九个月表现受全球不确定性影响

发布时间：2025-10-22 42 次浏览

2025年前三季度，安特卫普-布鲁日港货物吞吐量同比下降3.8，达2.026亿吨。普通货物增长1.3，但散货量下降12.8。集装箱吞吐量在第三季度下滑2.4，但整体保持稳定。受全球不确定性影响，港口市场份额降至29.8。港口CEO表示，随着新产能增加，预计将逐步复苏。

安特卫普-布鲁日港在2025年前九个月处理了2.026亿吨货物，同比下降3.8%。虽然包括集装箱、常规货物和滚装在内的普通货物增长了1.3%，但由于全球的不确定性，散货量下降了12.8%。
集装箱运输稳定
在经历了强劲的上半年之后，第三季度集装箱吞吐量下降了2.4%。整整九个月，集装箱吨位增长了1.1%，标准箱数量增长了1.6%。在全球航运联盟重新调整后，经济放缓，减少了拥堵，缩短了周转时间。
该港口在汉堡-勒阿弗尔范围内的市场份额下滑0.7个百分点，至29.8%，主要原因是码头容量有限。ECA项目（安特卫普额外集装箱容量）旨在解决这一瓶颈问题。
货运领域的混合趋势
在钢铁进口复苏的支撑下，常规货物保持稳定。
受石油出口疲软和化工行业疲软的影响，液体散货下跌13.5%。生物燃料和能源气体的增长部分抵消了这一下降。
干散货下降8.9%，主要是由于化肥用量减少。
滚装运输量增长3.3%，受中国汽车进口强劲以及卡车和二手车数量增加的推动。
美国贸易影响
与该港口第二大合作伙伴美国的贸易在前九个月增长了15%。集装箱和液体散装量推动了这一增长。然而，美国进口关税导致第三季度钢铁出口大幅下降。液化天然气和散装液体的进口仍然强劲，加强了该港口作为替代能源流动枢纽的作用。
展望
港口首席执行官Jacques Vandermeiren表示，尽管全球存在不确定性，但港口仍然具有弹性。他指出：“我们的市场份额下降主要是由于今年早些时候的拥堵。随着新产能的增加，我们预计会复苏。这些数字突显了安特卫普-布鲁日港的韧性以及地缘政治和经济变化的持续影响。”。

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