贸易紧张局势抑制中国对澳大利亚煤炭的运输需求

发布时间：2020-05-26 325 次浏览

不看好中澳航线上的煤炭货物。该消息人士补充说，风险并不限于取消运输合同，因为在港口清关方面也可能存在困难，同时潜在等待时间可能很长，卸货港也可能因此产生滞期费。据标普全球普氏能源资讯SampP Global Platts周一报道，中国国家发改委向五大国有企业发出口头警告，暂时禁止进口澳大利

航运市场消息人士周四称，由于最终用户取消或推迟了进口煤炭的招标，预计中国对澳大利亚煤炭的干散货需求将减弱。

中国的一名船舶经营公司消息人士表示：“由于这些国家之间贸易紧张局势带来的潜在政治风险，我现在不看好中澳航线上的煤炭货物。”

该消息人士补充说，风险并不限于取消运输合同，因为在港口清关方面也可能存在困难，同时潜在等待时间可能很长，卸货港也可能因此产生滞期费。

据标普全球普氏能源资讯（S&P Global Platts）周一报道，中国国家发改委向五大国有企业发出口头警告，暂时禁止进口澳大利亚动力煤，此举是为了提振国内价格。

煤炭交易消息人士指出，即使这些中国公用事业国有企业装运他们已经购买的澳大利亚煤炭，如果货物被海关拒绝，他们也不太可能承担任何费用。

一位知情人士表示：“如果进货的货物被中国海关拒收，我们将无能为力。”

消息人士称，在一家中国公用事业国有企业发布的从多个来源寻求海运煤炭的招标中，唯一中标的澳大利亚煤炭被取消。

此外，消息人士补充称，一些要求进行短期招标的中国公用事业国有企业已经调整了采购计划，不再采购澳大利亚煤炭。

消息人士称，在近期澳大利亚进口原料面临政治不确定性的情况下，自5月15日以来，中国国内煤炭价格以每天10元/吨（合1.41美元/吨）的速度攀升，原因是买家转向国内原料以满足快速需求。

据消息人士透露，由于海关迟迟无法通关，中国港口等待运送澳大利亚煤炭的船只的时间已增加到至少30天左右，这些船只正被从现货市场被带走，船期表不明确。

来自不同产地的煤炭

消息人士补充称，近几周来，针对独立国家联合体和印尼出口的煤炭产地发生了改变，以弥补澳大利亚对华出口的下降。

一位华北煤炭交易商称：“澳大利亚煤炭在中国暂时停止进口的情况下，俄罗斯矿商利用了与中国煤炭的价差。”

尽管独立国家联合体和印度尼西亚的出口量增加有助于提高巴拿马型船的租金，但由于与澳大利亚相比，这些产地与中国的距离更近，总海里吨需求下降。

一位巴拿马型经营方表示：“在COVID-19之后，随着经济活动的强劲复苏，中国的动力煤需求强劲。此外，夏季电力需求旺季即将到来，发电厂需要建立库存。”

一名巴拿马型船船舶经纪人 “由于华南地区吨位供应紧张，印尼至中国航线的定期租船租金正在上涨，并补充道，该定期租船租金可能高于空在新加坡周边从南美到远东航线进行谷物运输的船舶租金。”

同时，由于国内市场坚挺，大多数能同时服务国内和国际市场的悬挂中国国旗的船舶已转向国内沿海运输业务。

一位巴拿马型船船舶经纪人表示：“总的来说，这不是一个好消息，因为中国政府正试图优先考虑国内煤炭而不是进口煤炭。”

本文标题：贸易紧张局势抑制中国对澳大利亚煤炭的运输需求

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