KSOE报告2022年开局强劲,已获得14亿美元订单
发布时间:2022-01-06 118 次浏览
韩国造船业开局强劲,这家最大的公司在 2022 年的头几天报告了近 14 亿美元的订单。未来一年可能是韩国工业与欧盟的关键时刻,因为欧盟将宣布其长期现代重工收购大宇造船的决定推迟,而中型造船商则被私人投资者收购,政府计划推出新举措以推动该行业的增长。
韩国工业报告了 2021 年的强劲业绩,突出了其对“高价值”造船业的关注。根据克拉克森研究服务公司的数据,韩国造船商今年收到了 403 份订单,总计 1735 万吨。然而,它仅占当年总订单的 38%,自 2017 年以来首次将韩国的订单排在中国造船商之后。
然而,韩国造船与海洋工程公司在一份文件中报告称,自 2022 年初四天前,它已收到价值 13.9 亿美元的订单。该数字代表了订单的总和,其中包括六艘 15000 TEU 集装箱船将由液化天然气提供动力,以及三艘较小的支线集装箱船为第二个客户提供动力。此外,KSOE 还表示,它还收到了一份亚洲客户的液化天然气运输船订单。这些船只将于 2023 年和 2024 年交付,这增加了 KSOE 从 2021 年开始的大量订单。
韩国联合通讯社计算出,KSOE 在 2021 年收到的订单总额为 220.8 亿美元。DSME 报告的订单为 108.6 亿美元。 12 月初,韩国另一家大型造船厂三星重工报告称,该公司今年已赢得累计价值 118 亿美元的订单,超出其 91 亿美元的年度订单目标的 30%。韩国的中型船厂也受益于强劲的市场。即使是陷入多年财务困境的 STX 也能够通过一份建造 12 艘新油轮的合同将其订单增加一倍,该合同是在该公司被出售给新投资者并更名为 K Shipbuilding 之前不久交付的。
韩国政府宣布了一项重大举措计划,以推动以高价值船舶为重点的造船业的发展。他们希望通过绿色航运计划至少增加 40 亿美元的销售额。 KSOE 在新年伊始还宣布了 2022 年的目标。这家韩国最大的造船厂报告称,其目标是 2022 年订单价值增长 19%,即超过 170 亿美元,高于 2021 年的 149 亿美元目标。
大多数分析师都认为,虽然 2022 年的订单量可能又是强劲的一年,但与 2021 年的大幅增长不符。虽然船东需要扩大运力,但他们在等待 IMO 和监管机构就环境政策做出决定时也犹豫不决,因为以及等待新技术来证明他们对新船的投资。
本文标题:KSOE报告2022年开局强劲,已获得14亿美元订单
本文链接:https://www.gjkdwl.com/news/baogao-28342.html
相关信息推荐 Related Suggestion
- King Ocean Services宣布危地马拉码头收费增加
- 噩梦来临,大量船舶或面临双重罚款!
- 市场监管总局印发《关于推进国家碳计量中心建设的指导意见》
- 收购Schenker有助提高DSV第二季度的航空货运量!
- 燃油附加费准备是与垄断联动还是与市场联动
- 中蒙最大陆路口岸累计通行中欧班列突破20000列
- 通江达海 链动八方!济宁聚力打造北方内河航运中心
- 环世物流赴港上市收证监会反馈
- 交通运输部:7月28日—8月3日全国货运物流有序运行
- DHL 2025年第二季度营收198亿欧元,同比下降3.9%
- 高丽航空客机降落平壤出意外 没有乘客伤亡
- 徐州淮海国际港务区:聚焦“冷”链产业 打造物流“热”引擎