提高效率！Konecranes将向巴西首个私营集装箱码头交付新的rtg

发布时间：2025-04-23 385 次浏览

巴西Portonave码头订购14台Konecranes全电动RTG，将于2026年交付使用，实现零排放集装箱装卸。这批RTG采用电池驱动和动态充电技术，配备智能防撞系统，可确保4小时不间断作业。作为巴西首个私人箱式码头，Portonave年处理120万标准箱，2024年创下全国最高船舶生产率。该码头正通过技术创新持续提升运营效率并减少排放，Konecranes表示这将为巴西港口减排树立标杆。

位于巴西南部的Portonave是巴西第一个私人箱式码头，已经从Konecranes订购了14台全电动rtg。

该订单是Konecranes与巴西终端公司之间的第一笔交易，于2024年第四季度预订，设备将于2026年年中交付。

当这些Konecranesrtg于2026年投入使用时，集装箱装卸的零尾气排放之路——Ecolifting将到达Portonave。

每年，集装箱码头处理约120万标准箱。2024年，波通纳韦在巴西所有港口中创下了最高的船舶生产率。该码头还在实施持续的扩建计划，重点是通过创新的技术解决方案提高运营效率并不断减少排放。

“巴西的集装箱装卸作业有很大的空间可以减少排放，无论是在海边、内陆还是在任何地方。Portonave是一个很好的例子，说明如何一步一步地实现零尾气排放。Konecranes将在这里为Portonave提供所需的集装箱处理帮助，”Konecranes港口解决方案区域销售总监Alfredo Ramirez表示。

rtg由电池驱动，通过母线系统动态充电。这允许零尾管操作，因为不需要辅助柴油发电机组。如果发生停电，Portonave的RTG集装箱处理将继续不间断。rtg可以在电池上运行长达四个小时，当电网供电恢复后，电池将自动充电。

Portonave的新型rtg将具有一系列智能功能：堆栈碰撞预防，自动tos报告，自动卡车引导，卡车升降预防和龙门碰撞预防。它们还将配备特殊的自动转向和定位技术，帮助操作员通过集装箱堆中的母线系统驱动rtg。

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