加快并购！这家造船集团极限扩产能
发布时间：2025-08-22 52 次浏览
8月20日，韩国造船巨头HD现代集团的造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布，将斥资2900亿韩元（约合15亿元人民币）收购韩国斗山集团旗下斗山能源的越南子公司Doosan Vina，以利用其进一步拓展船舶配套业务，从而增强HD韩国造船海洋的全球竞争力。
除此次收购外，近期，HD现代集团还通过签署重大合作协议、重启海外船厂等措施，密集推进海外拓张计划，以构建覆盖东南亚、南亚、北美及北非的全球制造与协作网络。
收购+重启，东南亚双核布局
HD韩国造船海洋表示，已与斗山能源签署了关于Doosan Vina公司的股票收购协议，将收购后者持有的Doosan Vina公司全部股权，交易总额约为2900亿韩元。
据了解，Doosan Vina公司成立于2006年，位于越南中部岘港以南120公里处，主要生产火电锅炉、起重机和液化天然气（LNG）工厂模块。收购完成后，HD韩国造船海洋计划在保留其原有业务的基础上，将该公司用作独立液舱制造基地以及其在亚洲地区的起重机业务基地。
HD韩国造船海洋相关负责人表示，此次交易满足双方利益，得到了政府支持。液舱是LNG运输船、LNG燃料动力船、氨运输船、液化二氧化碳船等环保型船舶的关键配套，由于国际海事组织（IMO）相关环保法规不断趋严，环保型船舶需求也持续增加，此次收购将进一步增强该公司的船舶配套能力，有利于实现盈利最大化，从而提升全球竞争力。
自去年开始，HD现代集团就启动了扩大其在越南造船产能的计划，此次收购也契合了该计划。该集团正在努力提高造船效率，有意到2030年将其在越南的造船能力从现在的每年12艘增至每年23艘。
就在十天前，HD韩国造船海洋还与越南国家航运公司（VIMC）签署了战略谅解备忘录，双方将聚焦造船能力提升、升级VIMC船队、投资大型修造船设施、技术转移与高端人才培训等4大领域展开合作。此次合作旨在打造越南造船业的标杆，并强化HD现代集团在东南亚地区的造船技术领导力。
为扩大在东南亚地区的船舶业务规模，HD现代集团还在近期确认了将于2026年重启菲律宾苏比克船厂的造船产能，并在未来3~5年内实现年产10艘，主要建造成品油船和海上风电结构物。
目前，苏比克船厂的相关恢复工作正在有序推进，焊工培训也已开始，共招募了3500名工人，全面投入运营后预计将雇用约7000人。
据悉，苏比克船厂由韩国船企原韩进重工于2006年设立，主要建造大型集装箱船、气体运输船和油船等。2019年，因韩进重工菲律宾公司拖欠13亿美元贷款，苏比克船厂停止运营进入法院破产程序；2022年4月，Cerberus公司以3亿美元、50年租期完成对苏比克船厂的收购；同年5月，菲律宾海军宣布以每年10亿菲律宾比索的租金正式接管苏比克船厂北部100公顷地区，计划将其改建为菲律宾海军基地；2024年，HD现代集团获得苏比克船厂南部约200公顷土地的10年租约，并承诺在未来10年投资约5.5亿美元。
合作+竞标，全球多极拓展
为应对产能不足，以及在当下国际环境不确定性增强、地缘政治紧张局势加剧的情况下抢占机遇，HD现代集团的全球扩张步伐正不断提速。
今年7月，HD韩国造船海洋与印度最大国营船厂科钦造船厂签署了船舶制造领域长期合作框架协议。根据协议，双方将在设计采购、生产效率提升以及技术升级方面推进合作，并寻求在人力资源开发和先进培训等领域合作，还将探索印度及海外市场的订单机会。值得注意的是，通过此次合作，HD韩国造船海洋还获得了科钦造船厂的船坞使用权，前者正在评估是否能在印度船厂建造与韩国相同质量水准的船舶。
在韩国造船业正加强与美国造船业合作之际，HD现代集团也在不断拓展合作伙伴。今年6月，HD韩国造船海洋与美国知名船东Edison Chouest Offshore公司签署合作协议，预计于2028年前开始在美国合作建造LNG双燃料动力中型集装箱船，此举旨在“全面推动提升美国商业船舶建造水平”，同时借助船舶制造业合作进一步巩固韩美贸易关系。其中，HD韩国造船海洋将负责船舶设计、LNG技术集成、设备采购以及整个建造过程中的技术支持。未来，双方还有意将合作扩展至破冰船、舰艇和起重机等其他领域。
在此之前，HD现代集团还与美国亨廷顿·英格尔斯工业公司（HII）签署了谅解备忘录，将加速推进在商船建造及国防领域的合作。双方将正式确立战略合作伙伴关系，充分利用各自拥有的综合资源和专业知识加速推进技术创新，最大限度提高船舶生产效率，并在全球国防工业领域加强合作，以提升韩美两国在海洋产业方面的综合实力。
与此同时，在韩美造船合作计划“MASGA”项目的推动下，还有报道称，HD现代集团也不排除收购美国船厂的可能性。
与此同时，据消息人士透露，HD现代集团还正在制定计划参与摩洛哥港务局关于在卡萨布兰卡港新建大规模造船厂的招标。根据招标公告，这家新船厂未来将与西班牙纳凡蒂亚集团旗下船厂形成直接竞争关系，建成后有望成为非洲最大的造船厂。此次将通过国际招标选定船厂的运营商，中标的运营商将获得该船厂为期30年的开发、运营和维护权。
来源：中国船舶报
本文标题：加快并购！这家造船集团极限扩产能
本文链接：https://www.gjkdwl.com/news/binggou-76923.html
美国fba物流运费价格多少
外贸商邮寄手机到新加坡
海外华人使用国际集运邮寄行李到东南亚
DHL快递寄件到越南
美国跨境电商物流怎样最实惠
美国fba物流费多少钱
外贸商邮寄食品到美国
跨境电商卖家邮寄厨房刀具到印尼