东航机务人成功解决A340-600大翼千斤顶故障

发布时间：2025-08-09 189 次浏览

东航维修人员通过研究发现，A340-600飞机大翼千斤顶气-水分离器损坏是因氮气压力过高所致。经反复试验，他们通过调低减压阀安全泄压设定值，成功解决了这一问题。该方法无需额外成本，单次可节省8000元维修费用，同时保障了航线维修进度。

日前，东航飞机维修基地修建动力处动力设备车间的维修人员经过深入研究，反复试验，终于成功解决了空中客车A340-600飞机大翼千斤顶气-水分离器频频被损坏的问题，不仅节约了大量的设备维修成本，还为确保航线维修工作进度提供了有力的支持。

自今年6月以来，空中客车A340-600飞机大翼千斤顶在使用过程中多次发生故障，影响使用，为此，该基地修建动力处动力设备车间的维修人员专门进行了仔细的排查，最终将问题确诊为大翼千斤顶的气-水分离器被过高压力的氮气损坏。

问题虽然找到了，可是原因出在哪里呢？经过调查后，维修人员发现，由于通常需要使用多个高纯氮气瓶给大翼千斤顶供压，因此，在调换新的氮气瓶后，一旦没有将减压阀关闭再重新调节压力，就会造成压力过大，从而损坏气-水分离器。那么，怎样才能彻底杜绝这个问题呢？动力设备车间组织了全体维修人员对此进行了广泛的讨论，努力寻求完善的解决方法。经过一番摸索后，青年修理工金豪同志发现只要调低减压阀上的安全泄压阀门设定值，便可以将减压阀未关闭所产生的过高压力完全释放掉，从而保护了气-水分离器。经实际测试操作验证后，该方法确实达到了应有的效果。于是动力设备车间据此重新调节设定了3套专门用于大翼千斤顶的减压阀，从而有效地避免了同类故障的再次发生。

据悉，更换一套德国进口的气-水分离器所需费用为人民币8000多元，而调节设定减压阀的完全不需要任何费用，因此，该方法创造的经济效益可以说是相当明显，同时，它对于保证航线维修工作进度也起到了积极的作用。

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