顺丰第三季度净利19.6亿，同比增长88.83%；嘉里与顺丰合作推新方案布局东南亚；前三季度公路货运跌4.4%……
发布时间：2022-10-31 51 次浏览
# 10月28日，今日行业观察日记来了！点击 阅读原文 还可以查看更多内容哟！ 顺丰控股：第三季度净利19.6亿元 同比增长88.83%
10月28日，顺丰控股发布公告，2022年前三季度营收1991.47亿元，同比增长46.58%；归母净利润44.72亿元，同比增长148.77%。其中，第三季度营收690.83亿元，同比增长45.39%；归母净利润19.60亿元，同比增长88.83%。公司第三季度完成业务量1为28.37亿票，同比增长8.91%。（来源：罗戈网）
发力东南亚，嘉里与顺丰合作推出新方案 10月27日，嘉里物流联网有限公司（以下简称“嘉里物流”）旗下电子商贸及快递业务分部嘉里电子商务与顺丰速运（香港）有限公司（以下简称“顺丰香港”）合作推出全新“国际电商专递?星马泰流向”方案，为中国香港地区中小企提供更经济及快捷的跨境快递服务。 嘉里物流综合物流北亚总裁刘健培表示：“东南亚电子商贸市场增长强劲，对跨境电子商贸物流及最后一里派送的需求也十分庞大。凭借嘉里物流在泰国、马来西亚及新加坡的广泛据点，配合顺丰香港在香港地区领导市场的覆盖，为中小企提供具成本效益的解决方案。这个全新的‘国际电商专递?星马泰流向’服务有助网上零售商加强其配送能力及扩大其海外市场足迹，从而给予其在市场更大的竞争优势。” 据悉，“国际电商专递?星马泰流向”方案旨在针对往海外发货的香港地区中小企网上零售商。方案结合了双方的核心能力，即顺丰香港遍布香港地区过百间自营网点的广泛网络及庞大的物流配送团队，以及嘉里电子商务的强大内部清关和在亚洲区的快递能力。（来源：证券日报） 交通运输部发布前三季度交通运输经济运行情况：公路货运跌4.4%，客运量跌30.9% 10月28日，交通运输部发布了前三季度交通运输经济运行情况。今年三季度交通运输经济总体延续恢复态势，主要指标好于二季度，货运量降幅有所收窄，港口货物吞吐量实现正增长，客运量规模低位恢复，交通固定资产投资保持高位运行。 前三季度，完成营业性货运量376.3亿吨，同比下降2.0%，其中三季度降幅较二季度收窄3.7个百分点。分方式看，完成公路货运量276.5亿吨，同比下降4.4%；完成水路货运量62.9亿吨，同比增长4.7%。 前三季度，全国港口完成货物吞吐量115.5亿吨，同比增长0.1%，其中三季度由二季度的同比下降2.9%转为增长1.8%。分领域看，内、外贸吞吐量分别完成81.3亿吨和34.2亿吨，同比分别增长1.6%和下降3.3%。完成集装箱吞吐量2.2亿标箱，同比增长4.0%。 前三季度，完成交通固定资产投资2.7万亿元，同比增长6.3%，其中三季度同比增长5.7%、增速较二季度加快0.8个百分点。分方式看，完成公路投资20573亿元，同比增长10.0%；完成水运投资1124亿元，同比增长6.4%。（来源：交通运输部）
抖音公布本地生活成绩单：交易额一年增长30多倍 近日，抖音生活服务首次举办全国服务商伙伴大会，并正式对外公布过去一年成绩单：抖音生活服务已经覆盖全国377个城市，整体交易金额同比去年增长了30多倍。 另外，与2021年相比，抖音生活服务平台上实现销售的商家数增长22倍，合作门店超100万家，涉及吃喝玩乐、旅游住宿、个护美发等80多个细分品类。这样强劲的增速足以看出抖音在本地生活领域的增长潜力。（来源：罗戈网） 京东快递全额保上线一月，24小时理赔打款及时率达99% 近日，据京东物流消息，全额保是京东快递今年9月29日新上线的一款全新保价服务，从理赔规则、赔付时效与运营保障等多维度对保价服务进行升级，旨在进一步提高寄递体验、优化服务水平。上线一月以来，24小时理赔打款及时率达到99%，最快一单打款时长仅为13分钟。除了消费者的体验变化，全额保的推出，也在行业内起到引领示范作用，有效刺激更多快递物流企业不断提升服务品质，推动行业高质量发展。 目前，京东快递在上门揽收服务方面坚持100%开箱验视、100%实名认证与100%准确录入托寄物的“三个百分百”服务标准，并在全国范围内坚持无差别的送货上门服务，不断提升寄递体验。 下一步，京东快递还将对二手物品等价值不易识别的更多理赔规则进行完善优化，并在京东11.11期间，上线预约派送、验证揽派等更多元创新服务，持续为消费者提供更加安全、务实的寄递服务体验。（来源：京东物流） UPS三季度净利增逾9%超预期，紧随联邦快递年底起提价 近日，美国联合包裹运送服务公司（简称：UPS）发布2022年第三季度财报。第三季度合并总收入为241.61亿美元，同比增长4.2%，低于市场预期。第三季度Non-GAAP（非美国通用会计准则下）净利润为26.11亿美元，同比增长9.6%，高于市场预期。第三季度调整后的每股摊薄收益为2.99美元，同比增长10.3%，高于市场预期。前三季度UPS合并总收入为733.05亿美元，同比增长5.5%。前三季度Non-GAAP（非美国通用会计准则下）净利润为81.72亿美元，同比增长9%。 具体来看，第三季度美国国内包裹和国际包裹收入均实现正增长。第三季度美国国内包裹收入为153.74亿美元，在每件收入增长9.8%的推动下，收入同比增长8.2%。国际包裹收入为47.99亿美元，在每件收入增长6.4%的推动下，收入同比增长1.7%。而供应链解决方案业务收入为39.88亿美元，由于空运和海运代理业务下降，收入同比下降6.3%，部分被物流和医疗保健业务的增长所抵消。 据CNBC当地时间10月25日报道称，UPS预计假期期间的交易量将低于去年，该公司将此归因于与大客户的合同发生变化。上个季度，UPS表示将减少与亚马逊的合作，尽管如此，该公司仍宣布计划在旺季雇佣至少10万名工人。 根据UPS官网，从12月27日起运费将涨价6.9%。同为竞争对手的联邦快递集团（FDX.US）此前也表示，计划自2023年1月2日起，快递业务、地面业务和家庭配送业务的运费平均增长6.9%。货运运费将平均上涨6.9%至7.9%，具体取决于客户的运输费率规模。（来源：澎湃新闻） 中金普洛斯REIT第三季度收入8857.94万元，平均出租率为95.01% 10月28日，中金普洛斯仓储物流封闭式基础设施证券投资基金2022年第3季度报告披露。第三季度本基金收入8857.94万元，本期净利润539.37万元，经营活动产生的现金流量净额5372.17万元。本期可供分配金额6265.97万元，实际分配金额1.34亿元，单位实际分配金额0.0892元。报告期末基金份额总额15亿份。
报告期末，7个仓储物流园期末平均出租率为95.01%，其中苏州望亭普洛斯物流园、普洛斯广州保税物流园、普洛斯顺德物流园、普洛斯增城物流园均为满租状态；普洛斯北京空港物流园、普洛斯通州光机电物流园和普洛斯淀山湖物流园期末出租率分别为96.22%、36.95%和97.24%，三季度超过93%到期租约的面积完成续租。
报告期内，基金持有的6个基础设施项目公司完成总收入8641.97万元，收入来源为租金及物业管理服务费收入。（来源：观点网）
极兔国际上线加拿大专线小包 10月27日，极兔国际宣布正式推出加拿大小包专线，全方位保障卖家出海无忧。具体来看，该专线一周6班，Daily航班运输，时效稳定，从收货到签收整体时效为8-15个工作日，全程轨迹跟踪，一单到底。覆盖加拿大全境，妥投率高达98%。极兔国际小包专线服务现已覆盖美、英、法、德、加拿大等欧美地区及东南亚全境、东亚、中东、拉美地区。（来源：极兔国际） 德国邮政敦豪拟招聘上万名临时员工备战旺季 近日，德国邮政敦豪集团表示，预计年末旺季期间德国的包裹数量将增长70%，高峰期或将运输1100万件包裹。德国国内邮政和包裹业务部门计划招收上万名临时工，主要将在送货、分拣和装卸方面提供支撑。同时，还将再部署4000辆快递车辆，其中大多数为电动车。
面对可能再次传播的新冠肺炎疫情，上述业务部门称，公司面临可能出现的人手不足问题，为旺季派送带来不确定性。另外，企业客户运输业务充满波动性导致公司难以对派送业务进行预测。当前，德国邮政敦豪集团部分业务量已出现增长，尤其是网购药品和低成本的时尚服饰类产品和消费者电子产品等。（来源：中国邮政快递报）
亚马逊：第三季度营收1271亿美元，净利润同比下降9% 10月27日，亚马逊发布2022财年第三季度财报。报告显示，该季度亚马逊净销售额为1271.01亿美元，同比增长15%，市场预期1276.4亿美元；净利润为28.72亿美元，同比下降9%，市场预期为22.3亿美元。每股摊薄收益为0.28美元，相比之下去年同期的每股摊薄收益为0.31美元。亚马逊预计，公司2022财年第四季度的净销售额将达1400亿美元到1480亿美元之间，同比增长2%到8%。（来源：新浪科技） 亚马逊将在美国弗格斯福尔斯开设配送中心 10月28日，亚马逊将在美国明尼苏达州弗格斯福尔斯开设一个大型配送中心。新的配送中心占地面积17000平方英尺，预计将于2023年开业。 据悉，这个新的配送设施将负责交付最后一英里的包裹，即先接收来自亚马逊分拣中心的货物，然后再将它们打包、运送至客户手中。 亚马逊发言人Scott Seroka在一份新闻稿中说：“新的配送中心，将为奥特尾县居民带来更快、更有效的包裹递送服务，并发展我们与地区商业和社区组织的伙伴关系。”（来源：AMZ123） 每日报告推荐 电力供应链：实现安全性、可持续性和弹性 为了更好地了解供应链破坏者的类型、它们对行业 运营的影响以及用于克服这些破坏的策略，德勤对美国50多名电力和可再生能源行业的高管进行了调查。对公用事业和其他电力供应商的高管和领导人的采访补充了这些调查结果。利用这些见解，本报告深入探讨了电力行业如何提高其供应链的安全性、可持续性和弹性。 （由于篇幅有限，公众号后台回复“ 电力供应链 ”，可获取完整报告） 资料来源：德勤中国 评估和改善3PL自有车队管理 3PL公司的运力主要由自有运力和外包运力组成。外包运力包括：合同物流运力、联营、承包和租赁运力等。自有运力和外包运力各有利弊，具体采用何种方式，主要看3PL公司目前实际的经营状况。 （由于篇幅有限，公众号后台回复“ 3PL自有车队管理 ”，可获取购买链接） 资料来源：赵蕴晖 此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场 罗戈公众号推荐 ▼
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