全球集装箱港口增长分析：强劲增长和急剧下降
发布时间：2025-08-22 17 次浏览
根据最新的DynaLiners Millionaires报告，2024年全球集装箱港口的增长结果喜忧参半。总吞吐量增长了8%，达到8.206亿TEU，但各地区的表现差异很大。吉布提、钦州和达曼等港口以创纪录的涨幅飙升，而吉达和海法等其他港口则面临大幅下滑。我们将在下面深入研究杰出的表演者和挫折。
增长最快的十大港口
几个港口的涨幅令人印象深刻。13个达到25%或更多。基础设施升级和贸易转移等因素推动了这些增长。以下是按增长率排序的前10名。
吉布提——增长46%（2024年为130万TEU， 2023年为90万TEU）。吉布提随即爆发。战略投资提升了中国在非洲贸易中的作用。
中国钦州—增长45%（2024年900万TEU； 2023年620万TEU）。钦州引领了中国的崛起。扩大的设施应对了激增的出口。
沙特阿拉伯达曼—增长43%（2024年为330万TEU， 2023年为230万TEU）。达曼因地区需求而蓬勃发展。石油相关贸易推动了油价飙升。
加纳Tema—增长40%（2024年为170万TEU， 2023年为120万TEU）。特马成为了西非的中心。基础设施项目回报巨大。
埃及亚历山大—增长36%（2024年220万TEU， 2023年160万TEU）。亚历山大港强势反弹。苏伊士运河的运输量帮助推动了收益。
土耳其Aliaga—增长34%（2024年为210万TEU， 2023年为160万TEU）。Aliaga受益于工业繁荣。对欧洲的出口激增。
哥伦比亚布埃纳文图拉—增长32%（2024年为140万TEU， 2023年为110万TEU）。布埃纳文图拉处理了更多的商品。与亚洲的贸易增长迅速。
俄罗斯圣彼得堡—增长31%（2024年为140万TEU； 2023年为100万TEU）。圣彼得堡顶住了挑战。国内航线改道提升了客运量。
中国唐山—增长30%（2024年270万TEU， 2023年210万TEU）。唐山专注于散货。钢铁出口推动了这一增长。
科特迪瓦阿比让—增长29%（2024年160万TEU； 2023年120万TEU）。阿比让加强了与西非的关系。可可和石油的出货量飙升。
港口面临衰退
并非所有港口都实现了增长。25个国家出现了负变化。地缘政治问题和航线变化影响很大。吉达的降幅最大，为-33%（2024年为370万TEU， 2023年为560万TEU）。红海的中断是罪魁祸首。其他值得注意的城市包括海法（-22%）、达米埃塔（-20%）、塞拉莱（-13%）和塔科马/西雅图（-12%）。香港（-5%）和比雷埃夫斯（-6%）等港口的跌幅较小。
关键见解和全球背景
全球总吞吐量达到9.37亿TEU，增长7%。像吉布提这样的新进入者加入了百万富翁俱乐部。中国的港口占主导地位，但增长蔓延至新兴市场。港口适应科技和绿色战略。关键航线的紧张局势带来了风险。
本文标题：全球集装箱港口增长分析：强劲增长和急剧下降
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