2022年BDI第14周报（4月4-8日） 供应链遭重度冲击 雪上加霜淡季承压
发布时间：2022-04-14 180 次浏览
按照传统市场来说，第二季度还是淡季，受到疫情和俄乌冲突的重创，真的是雪上加霜，市场出现波动或者陷入低迷。启动行业内危机管理的风控机制，应该是一个长期的应对。
总体状况：
2013年1月2日至本周，共2319个交易日，平均BDI 1311点，较上周上涨1点，涨幅0.08%，仍低于1500点的盈亏节点。
大于2000点的BDI占305个交易日或13.15%，2014个交易日小于2000点(含)，占86.85%。
BDI自1985年1月4日设立1000点至今已有37年，本周平均收盘值为1556点。从2008年9月15日到本周，平均BDI为1347点，整体复苏之路更长。
BDI:
本周BDI继续五连跌，收于2055点，较上周下跌302点；周均为2153点，比去年的2098点高出14.25%。本周BDI四项指标(收盘值、平均值、最高值、最低值)均连续第四周低于上周。
BCI:
本周BCI周四下跌一升，收盘值继续下探至1444点，较上周低420点；周均1554点，比去年的2720点低42.87%。
本周好望角型船舶日均利润收于11979美元，较上周下跌3481美元；平均周值为12，890美元，比上周低1，447美元。与巴拿马型船相比，收盘低13018美元，较上周差7.97%；周均值低13011美元，比上周低0.61%。
BPI:
BPI本周五连跌，收于2777点，较上周低296点；周均2878点，比去年的2238点高出28.60%。
本周巴拿马型运价日均利润收于24997美元，较上周下跌2663美元或9.63%，下跌390美元或12.33%。周平均值为25，901美元，比上一次成交额低3，265美元或11.19%，比上一次成交额低3，404美元或2，448.92%。
BSI:
本周BSI继续五连跌，收于2502点，较上周下跌253点；周均2606分，比去年的1792分高出45.42%。
起伏不定：
本周BDI延续了上周连续12个跌势的第二波下跌，涨幅为-22.23%。
本周BCI无五连涨(跌)涨(跌)。本周BPI延续了上周的第九连跌，涨幅为-20.44%，距离上次下跌33个交易日。
本周BSI延续了上周连续11个跌势的第二波下跌，累计涨幅为负19.07%。
趋势：
本周，BDI结构指数年内净值增长率如下：
BDI下跌-1.82%，BCI下跌-12.85%，BPI下跌12.13%，BSI下跌10.96%。去年同期依次为47.26%、52.97%、46.15%、55.67%。可以看出，今年一季度以来的本年度净增率远弱于去年同期，这反映了疫情反复和局部冲突对全球供应链的严重影响。
从运价日均利润和运价指数周涨幅对比来看，岬船跌幅为0.02%，较上周差0.01%，跌幅较大。巴拿马型船-9.98%至-10.00%，跌幅0.02%，与上周持平，连续下跌。
本文标题：2022年BDI第14周报（4月4-8日） 供应链遭重度冲击 雪上加霜淡季承压
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