燃油价格飙升全球航空业遭受重创

发布时间：2022-04-03 194 次浏览

出行需求和燃油价格一起上涨，航空公司的成本转移面临压力。随着对航空业的普遍影响，对低成本航空公司的影响甚至更为严重，因为燃油成本占比例票价的比例高于其他全服务航空公司。然而，燃油价格的飙升冲击了行业，这也意味着那些提前对冲的参与者将获得巨大的优势。

出行需求和燃油价格一起上涨，航空公司的成本转移面临压力。

据英国《金融时报》报道，本周在布鲁塞尔举行的一次会议上，欧洲最大的几家航空公司的负责人表示，随着与新冠肺炎疫情相关的旅行限制的解除，民航需求激增，但燃油价格正威胁着这种快速复苏。

汉莎航空公司首席执行官卡斯滕斯波尔(CarstenSpohr)表示，今年夏天将比2019年运营更多的短途航线，而英国航空公司的母公司IAG计划在夏天之前将跨大西洋航班恢复到疫情之前的水平。

然而，自俄乌冲突爆发以来，大宗商品市场陷入动荡，航空燃油价格上涨三分之一，至每桶150美元以上。由于航空公司无论如何都必须接受溢价，航油价格达到14年来的最高点甚至比布伦特原油还要快。

美国航空公司已表示将把燃油成本转嫁给消费者，押注的是乘客的需求足够强劲，能够承受机票价格的上涨。一些航空公司推出了燃油附加费。

法航和荷航也表示，长途航班将变得更加昂贵。荷航阿姆斯特丹至纽约往返航班的经济舱票价将上涨40欧元，商务舱票价将上涨100欧元。

Spohr认为，航空公司需要“确保商业模式仍然有效”，同时还要支付更高的机场和员工成本：

"通货膨胀最终会影响到每个行业。"

随着对航空业的普遍影响，对低成本航空公司的影响甚至更为严重，因为燃油成本占比例票价的比例高于其他全服务航空公司。而乘坐廉价航班的乘客可能对成本更敏感，因此很难在不影响需求的情况下提高票价。

但是，航空公司不可能“一下子就涨”。巴尔的摩航空公司总裁马丁高斯(MartinGauss)表示，航空公司不能只考虑将成本直接转嫁给消费者，而不考虑其他航空公司的价格。

“市场基本上决定了票价.如果市场不提价，那么更高的燃油价格只是意味着飞机将不得不空载或造成更大的损失。”

然而，燃油价格的飙升冲击了行业，这也意味着那些提前对冲的参与者将获得巨大的优势。

瑞安航空首席执行官奥利里在英国告诉《金融时报》，该公司以每桶65美元左右的价格对冲了今年预计需要的80%的燃料。这是一个“偶然”的决定，帮助公司在物价普遍上涨的行业中“脱颖而出”。

他预计，随着行业的复苏，他所在航空公司的成本优势将更加明显。

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