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HMM要换新主,韩国政府在接触潜在收购对象

发布时间:2022-11-29    398 次浏览

 

HMM是韩国最大的集装箱运输公司,也是全球第八大集装箱运输公司。像大多数其他航运公司一样,HMM在疫情期间获得了巨额收入。从2021年初到2022年上半年末,HMM的利润为93亿美元。
最近,韩国政府出售了其在造船厂现代重工(Hyundai Heavy Industries)的股份,随后,可能很快会剥离HMM的部分股份。事实上据韩国媒体韩国经济日报报道,韩国目前正在与几个持有HMM股份的潜在买家谈判。



韩国政府对HMM的所有权达到74%

HMM公司目前由韩国政府控制,因为韩国政府在2017年为了维持对该国至关重要的航运业的运转,实施了大规模救援计划,接管了该公司的管理权。
并不是所有的航运公司都能平安度过2008年金融危机后集运市场艰难的十年,比如当时世界领先的集装箱班轮公司之一(同时也是当时韩国国内最大的集运公司)的韩进海运就于2017年倒闭。
韩国政府通过国家支持的政策性贷款机构韩国产业银行(Korea Development Bank)、韩国海洋商业公司(Korea Ocean Business Corporation),持有了HMM的40%股份。
此外,韩国政府还持有债券债务,如果把这部分也转换为股份,韩国对HMM的所有权将达到74%。
韩国在确定HMM的潜在收购对象

但根据最新报道,HMM可能很快就会有新的主人了。
韩国政府向《韩国经济日报》证实,有兴趣剥离部分股份。不过,国家将保留该承运人的一小部分股份,因为这对国家的供应安全起着决定性的作用。
但现在,该国打算出售部分股份,据当地商业媒体《韩国经济日报》的报道,韩国产业银行现在已经在与几个潜在的买家进行对话了,其中就包括该国一些领先的行业集团,据称有现代汽车集团的物流子公司现代Glovis、钢铁集团浦项制铁和LX集团下的综合物流服务公司LX Pantos。
今年年初,韩国产业银行管理层曾表示:“HMM在连续21个季度亏损后,于2020年恢复盈利,并得益于集装箱市场的大幅增长,实现了强劲的利润,现在是研究民营化的时候了。”然而,与其他班轮公司一样,由于市场运价大幅下跌,该公司在2022年第二季度和第三季度的利润有所下降。
今年9月,韩国开发银行新任董事长Kang Seok-hoon公开表示,银行必须尽快剥离其持有的HMM 股份。
而日前,韩国政府海洋水产部的一名官员表示:“不急于出售HMM的投资,我们需要确保该公司的稳固基础,在晚些时候我们会决定是否要完全退出HMM。”




 

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