湖北黄冈铁水联运码头建设提速

发布时间：2025-02-12 52 次浏览

2月8日，在湖北省武穴市田家镇的长江边上看到，浪花拍岸与机械设备交映，700多米长25米宽的黄冈武穴港区铁水联运项目综合码头正在紧张有序地施工。

2月8日，在湖北省武穴市田家镇的长江边上看到，浪花拍岸与机械设备交映，700多米长、25米宽的黄冈武穴港区铁水联运项目综合码头正在紧张有序地施工。
该码头总投资约36亿，是京九线在长江以北地区唯一具备发展铁水联运条件的项目，也是全国首个投资、建设、运营一体化设计的铁水联运项目，新建6个5000吨级泊位和全长18.37公里的疏港铁路专用线。
“目前1到4号码头已经完成95%，5到6号码头已经完成90%，我们正铆足干劲，争取1到4号码头能从3月底开始为企业提供运营服务。”武穴港多式联运投资发展有限公司建设管理部的何满生说。
“目前项目已完成综合投资14.87亿元，占总投资的41.6%。项目建成以后，将成为整个大别山地区、豫东南地区交通物流降本提质增效的大通道，让周边大宗货物通过铁水联运实现通江达海。”武穴港区多式联运投资发展有限公司总经理郭睿指着占地300多亩的货物堆场告诉记者，1至4号码头将比原计划提前8个月完工，预计2025年货运吞吐量为480万吨。
“码头建成投用后，我们的原料以及成品可实现多式联运，大幅降低物流成本，为货物运输创造了便利条件。”湖北新祥云新材料有限公司张震介绍，该公司今年共计划从宜昌运输180万吨磷矿石，通过长江航运能比公路节省运费4亿余元。
武穴港区铁水联运铁路专用线项目，目前主要开展T梁预制、张竹林隧道开挖、仰拱及二衬施工，马口湖特大桥、北海大桥、袁郁湾大桥、跨G50高速特大桥、顾家大桥、四房垸及跨G347国道特大桥桩基、承台、墩身及连续梁施工，区间路基及涵洞施工。
全媒记者张亚蓓通讯员潘庆芳

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