国际市场：美交通部称必要时将“教训”航司；飞行员不愿晋升机长

发布时间：2023-07-24 330 次浏览

美国航空公司飞行员协会表示，提高退休年龄可能会导致航空公司调度和飞行员培训出现问题，并需要重新启动飞行员合同。美交通部长：为保护乘客利益必要时将对航空公司教训7月20日，美国交通部长皮特布蒂吉格接受采访时表示，拜登政府致力于全面加强对乘客和消费者的保护，如有必要，他愿意对航空公司采取强硬措施。

国际航空市场有哪些最新的动态？民航资源网带您盘点过去一周（7.15-7.21）相关要闻，让您对重要资讯一览无遗。
市场动态
6月欧洲航班取消量加速上升
航空分析公司Cirium的数据显示，随着夏季旅行越来越火热，6月欧洲的航班取消量增长了37%，从5月的7600架次增至10402架次。
北美地区的不正常航班情况甚至更加普遍，受人手短缺、恶劣的天气以及美国国庆日周末之前假日旅行暴涨因素的影响，6月北美地区航班取消量增加了188%。其他地区方面，6月亚太地区航班取消量下降，中东和非洲以及拉美地区保持稳定。
上半年全球旅行与旅游业并购数量出现下降
数据分析公司GlobalData的数据显示，上半年旅行与旅游领域的并购数量下降了。2023年上半年，全球旅行与旅游业共宣布了365项交易（包括并购、私募股权和创业投资交易），与2022年同期宣布的596项交易相比，下降了38.8%。
导致下降的原因有不断上涨的利率、全球经济下滑以及地缘政治的不确定性。GlobalData数据显示，所有交易类型都出现了下滑：并购、私募股权和创业融资交易同比分别下降了41.6%、33.3%和30.4%。

政策管理
美众议院通过法案，飞行员退休年龄上调至67岁
7月20日，美国众议院以351-69的投票结果通过立法，将商业飞行员的强制退休年龄从65岁提高到67岁，此外还将采取其他航空改革。
美航空公司飞行员协会表示，上调退休年龄可能会导致航空公司排班和飞行员训练问题，并且需要重启飞行员合同。按照目前的国际规则，在美国之外的大多数国家，年龄超过65岁的飞行员不得继续飞行。
美交通部长：为保护旅客利益，必要时将“好好教训”航空公司
7月20日，美国交通部长Pete Buttigieg在接受采访时表示，拜登政府承诺全面加强对旅客消费者的保护，在必要时他愿意对航空公司采取强硬举措。他说：“我们会继续努力确保航空公司履行他们的义务，我们将强制执行这一点。”
近年来，美航空公司与拜登政府屡次就航班延误责任、乘客权利、降落时段以及其他问题展开争论。虽然Buttigieg会尽可能与航空公司合作，但他也称：“如果我们认为对于旅客获得更好的待遇来说有必要，我们会好好教训航空公司。”
IATA创建让机场计算隐含碳排放的工具
国际航空运输协会（IATA）近日宣布，它与SNC-Lavalin集团旗下成员Atkins合作开发了一套数字化工具，从而让机场能够估算与航站楼建筑以及航空资产建设相关的隐含碳排放情况。
IATA的新工具将提供关于三种主要机场资产类型的隐含碳标杆管理：航站楼建筑、跑道和多层停车场。然后这将帮助机场开发团队了解开发工程的碳足迹情况，并与机场运营商进行对话，讨论如何减少碳足迹。

航司机场
美联航将大幅扩张亚太地区航线网络
美联航已经是跨大西洋和跨太平洋航线上最大的美国航司，它于7月18日宣布将增加更多亚太地区航班，成为首家从美国大陆直飞马尼拉的美国航司，并将增加更多直飞香港、东京和台北的航班。这些新航班将从10月开始。
总体来看，美联航今年冬季将运营跨太平洋远程航班飞往15个不同的国际目的地。不算中国大陆航班的话，美联航的跨太平洋航线网络将比所有其他美国航司合计还要大50%。
受旅游热推动，美航上调2023年利润预测
尽管存在对于经济即将减速的担忧，但受益于强劲的国内和国际旅行需求，美航于7月20日上调了其对调整后利润的年度预测。美航表示，它预计2023年每股调整后利润为3-3.75美元，此前预测值为每股2.5-3.5美元。
在截至6月30日的第二季度里，美航净利润为13.4亿美元（每股1.88美元），去年同期这一数字为4.76亿美元（每股0.68美元）。
美联航公布创记录季度盈利，上调全年展望
7月19日，在繁荣的国际旅行需求推动下，美联航公布了有史以来最高的季度盈利财报，它还上调了全年利润展望。在疫情相关限制取消之后，国际机票预订量尤其强劲。旅游网站Kayak的数据显示，美国消费者对夏季去往欧洲的航班搜索量同比增长了55%。
第二季度，美联航调整后的每股利润为5.03美元，高于分析师预计的4.03美元。美联航现在预计2023年调整后的每股利润为11-12美元，高于1月时估计的10-12美元。
需求持续，易捷航空第三季度利润破记录
易捷航空7月20日公布的第三季度财报显示，得益于对公司网络和服务的持续“强劲需求”，易捷税前利润为2.03亿英镑，比上年同期增长3.17亿英镑。
在截至6月30日的第三财季里，易捷集团收入总计23.6亿英镑，其中大头源于客运收入（15亿英镑）。易捷的辅营收入同比增长了28%至6.22亿英镑，其度假业务收入则增长了104%至2.37亿英镑。
维珍大西洋将于执飞全球首个100% 使用SAF的跨大西洋航班
在成功完成地面测试之后，维珍大西洋航空将运营全球首个100%使用可持续航空燃料（SAF）的跨大西洋航班。维珍是在去年12月首次宣布这一项目，根据计划，维珍将用一架完全使用由废弃油脂制作的SAF来提供动力的波音787飞机执飞伦敦希思罗-纽约肯尼迪机场航班。
在使用罗罗Trent 1000引擎对该SAF混合燃料成功进行地面测试之后，航班首航时间定在2023年11月28日，目前尚需进一步的监管机构批准和测试。

产品服务
越来越多航空公司提供免费Wi-Fi
航空公司再也无法避开Wi-Fi：旅客希望获得Wi-Fi，并且他们会根据Wi-Fi的质量和价格来决定自己的航班选择。
走到如今这一步用了很长时间。在波音于2000年推出Connexion by Boeing上网服务时，成效甚微，它在2006年搁置了这一服务。现在，众多知名航空公司都会提供合理快速的Wi-Fi服务，包括达美航空、美联航、法航/荷航、汉莎航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、新加坡航空等。
英航调整忠诚度计划，Avios积分将基于消费金额而不是飞行里程
从今年10月18日开始，英国航空将修改其Executive Club忠诚度计划的Avios积分奖励方式。相较于原先通过飞行里程获得积分，今后旅客获得的积分将基于他们在航班上的消费金额，这标志着英航采用了其他航空公司所使用的基于收益的积分奖励模式。
根据旅客的会员等级不同，他们消费获得的积分也不相同：
蓝色会员：每消费1英镑可获得6 Avios积分
青铜会员：每消费1英镑可获得7 Avios积分
白银会员：每消费1英镑可获得8 Avios积分
黄金会员：每消费1英镑可获得9 Avios积分
史基浦机场扩大安检时段预订服务
阿姆斯特丹史基浦机场将扩大其安检时段预订服务。在2023年初成功推出这项针对申根目的地的服务后，现在无论是申根还是非申根目的地，旅客均可预订这项服务。
现在，通过史基浦机场出行的旅客可以通过网站或app，在旅行前提前三天预订安检时段，这意味着他们能够在自己选择的15分钟时段内通过机场安检。在预订获得确认后，会提供二维码给旅客，史基浦机场员工会在旅客到达安检处后扫描该二维码，然后指引旅客到他们的安检入口。目前这项安检时段预订服务是免费的。

飞机制造及机队
飞机大单将持续，因为交付时段仍然稀缺
飞机租赁公司Avolon首席执行官Andy Cronin表示，随着供应链问题持续阻碍航空业并导致可提供飞机稀缺，大规模飞机订单的趋势在近期将会加强。
Cronin指出，驱动巨额飞机订单交易达成的因素有，航空公司难以获得交付时段，并且有越来越多的航空公司变得更大、更成功，它们带来的竞争日益激烈。
阿联酋航空据称将波音777-8订单换成了777-9
在波音暂停777-8项目之后，阿联酋航空威胁将逐步放弃该机型。对波音6月订单簿的分析显示出一个惊人发现，阿联酋航空将16架777-8订单换成了777-9，此前距它在2013年迪拜航展上一开始下订单已过去十年时间。
回顾2013年，阿联酋航空下了150架波音777X的大订单，包括35架777-8和115架777-9，此外还有50架飞机的选购权。

分销技术
维珍大西洋航空携手Fetcherr部署AI驱动定价模型
维珍大西洋航空近日与Fetcherr合作，采用了其人工智能（AI）驱动技术，该技术能够根据预测的市场变量来上调或下调定价，从而优化运营和收益。
随着这一系统上线并被用于对选定航线进行定价，维珍大西洋航空成为首家使用Fetcherr的“生成式定价引擎”并将从定价到发布的过程全部自动化的航空公司。
该生成式定价引擎会24/7扫描网络，优化定价建议来产生隐藏或丢失的收入，实时向所有分销渠道发布新的机票价格，同时预测所有市场中的需求和库存情况。例如，在座位库存量仍然很大时，系统可能会自动降低价格来刺激预订。
发力NDC渠道效果显著，美航将“加速”分销变化
美国航空透露，今年对其分销战略进行的调整取得了明显成效。7月20日，美航首席商务官Vasu Raja表示，现在美航大约有70-75%的收入是通过直接渠道获得的，并且他预计这一比例将继续上升。他说：“这一成果鼓舞了我们，我们实际上准备加速这些变化。”
4月，美航将高达40%的机票产品从EDIFACT渠道撤出，让它们变成了只能在新分销能力（NDC）渠道中访问到。
Tripadvisor集成OpenAI用于旅行规划
自称是“全球最大旅行指导平台”的Tripadvisor，为其平台增添了一个新的旅行行程生成器，将其数据与OpenAI公司的生成式人工智能技术整合到一起。该产品目前正在进行公开测试，美国用户通过台式机和移动网络可以进行访问。
这个产品会根据用户输入的目的地、旅行日期、旅行同伴以及他们感兴趣的活动类型，分析Tripadvisor用户生成的十几亿条点评和意见，并创建每天的行程计划。
Expedia计划新增一些AI功能，正式推出忠诚度计划One Key
Expedia表示，它计划向其基于ChatGPT的旅行规划功能添加几项新功能，比如酒店图像和旅客点评。8月，Expedia的安卓app中将提供基于AI的生成式旅行规划工具，并且未来几个月内，这些额外功能将同时在两个版本的app中提供。
Expedia是在7月17日正式宣布推出忠诚度计划One Key时，对其上述几项即将推出的AI相关产品调整进行详细说明的。One Key合并了Expedia集团几个不同的忠诚度计划，并让Expedia、Hotels.com和Vrbo会员能够在航班、酒店、度假租赁、游轮、汽车和体验活动的消费上获得和使用积分。

其他
美联航与其飞行员达成薪资协议，工资最高将上涨40%
美联航与“航空公司飞行员协会”所代表的其飞行员达成了一项初步协议，将把飞行员工资最高上涨40.2%。
这项金额达100亿美元的薪资协议于7月15日敲定，但仍然需要获得美联航16000名飞行员批准。协议为期4年，在此期间美联航飞行员根据他们执飞机型的不同，将获得34.5%-40.2%的加薪。
飞行员不想晋升机长成美航司大难题
飞行员们拒绝晋升机长的机会，这对于刚刚走出新冠肺炎疫情泥潭的美国航司来说，可能会成为一个巨大的难题。
尽管存在加薪的诱惑，但多名美联航飞行员、分析师以及工会官员均表示，由于无法预测的飞行时间表，飞行员们对机长一职避之不及。过去一年里，美联航有978个机长职位空缺无人填补，约占其所发布职位空缺中的50%。仅在6月，在198个机长职位空缺中就有96个仍然空置。
意大利机场与航司员工罢工，25万旅客受影响
7月15日，意大利出现大规模的机场与航空公司员工罢工，导致大约1000个航班停飞，将近25万名旅客的旅行计划受到影响。罢工人员要求加薪并改善福利，以减少高通胀给他们带来的压力。

交通部

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