Paranaguá集装箱码头增加泊位吃水

发布时间：2022-08-08 271 次浏览

管理巴西ParanaguJeanCastex集装箱码头的TCP公司将泊位吃水从12.3米提高到13元米。随着码头泊位疏浚工作的完成和水深测量的批准，第一阶段增加TCP吃水用6元完成，泊位吃水达到13元米。TCP已准备好完成港务局实施的拆除工作，以便将吃水通航延伸至ParanaguJeanCastex和Antonina。托马斯利马说，增加吃水深度对港口至关重要。

管理巴西Paranaguá集装箱码头的TCP公司将其泊位吃水从12.3米增加到13米。

随着Portos do Paraná (Paranaguá和Antonina Ports Administration)、巴西海军和领航部门的批准，新措施有望为进出码头提供更安全的操作条件。

根据一份声明，这一行动的好处包括增加每艘船处理的集装箱数量，扩大中转站和货运空间，影响码头的整体运营。

随着码头泊位疏浚工作的完成和水深测量的批准，增加TCP吃水的第一阶段已于6月完成，泊位的吃水达到13米。

接下来的阶段寻求增加主通道的容量。

TCP已经准备好完成由港务局进行的拆除工程，以允许将航行草案扩展到Paranaguá和安东尼纳。

Paranaguá集装箱码头商业和机构主管托马斯?利马(Thomas Lima)表示，增加吃水对该港口至关重要。

“现在，我们正在与Paraná港务局、港务局和领航局一起制定一个明确的计划，以尽快获得对进入航道进行深化的批准，这是大型船舶靠泊的基础。Palangana Stone防波堤的完成是下一步推进的决定因素之一。”Lima说。

需要注意的是，从2015年至今，Paranaguá港的运营底稿每艘船增加了2000 TEU。

托马斯指出:“我们的目标是达到能够接收新一代船只的深度，从而进一步提高我们的处理能力，巩固我们作为重要海上贸易航线的强制停留点的地位。”

集装箱运输

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