哪吒速运未获快递经营许可；圆通推社区团购平台"小鸡优选"；申通今年预计资本开支40亿元等

发布时间：2021-04-22 379 次浏览

哪吒速运未获快递经营许可圆通推社区团购平台quot小鸡优选quot申通今年预计资本开支40亿元等

跑道9月底竣工，顺丰机场预计年底启动校飞
近日，鄂州花湖机场东跑道区域的地基处理工程通过验收。据了解，鄂州花湖机场正在建设中的东西两条跑道均为3600米长、45米宽。目前，由民航建工承建的西跑道已于4月9日开始浇筑混凝土，东跑道预计在5月初浇筑混凝土。按计划，整个飞行区场道工程将在9月底竣工。

鄂州机场的项目按计划进行吗？机场的名字由顺丰机场改成花湖机场？投资者对顺丰机场的发展有诸多疑问，4月20日，顺丰控股在互动平台回答了这些提问，称国家民航局近日批复，同意鄂州新建机场正式命名“鄂州花湖机场”。目前，机场主体工程和配套工程建设正在稳步推进中，按照计划，机场预计将于2021年底启动校飞。此外，投资股东未有变更。

（来源：快递头条）

哪吒速运快递业务经营许可申请未获国家邮政局批准！

据国家邮政局官网信息显示，哪吒速运有限公司已于2021年4月14日申请办理快递业务经营许可，但目前的办理状态为“已办结（不予受理）”。

2020年11月24日，哪吒速运成立，在今年1月12日正式启动快递业务加盟，江苏国信华夏信息产业集团的全资子公司，为中国国信信息总公司三级子公司。据公开信息显示，哪吒速运计划在未来两年内建成334个分拨集散中心、2.1万+快运网点、30万家社区收发点，实现全国范围的“仓配一体+社区融合”体系化运营目标。但是自其启动加盟以来，一直因为未获得快递业务经营许可而备受争议。此前，针对无证招商的问题，哪吒速运曾回应称，当前我们对社会各界最关心的分拨仓库和经营许可证同步快速推进，争取尽快完成既定目标。

在3月份，中国国信信息总公司曾发布《关于哪吒速运有限公司相关问题的说明》，提及已对哪吒速运出具了关注函，为保障加盟商权益，将与哪吒速运开设共管资金账户，对加盟商的保证金进行监管，确保专款专用。

此前还有传言称，哪吒速运或入股天天快递，整合天天快递的分拨中心、网点、牌照等资源，但是双方均予以了否认。

（来源：罗戈网）

京东云牵手北京金达，打造“生鲜版亚洲一号”
近日，由北京金达携手京东云共同打造的“JDT1”中国-东盟一体化交易平台完成一期线上开发工作，将启动平台试运行。“JDT1”平台项目是由金达投资，联合京东云、广州水产等合作伙伴共同运营，是金达在广西南宁投资建设的中国-东盟生鲜产业园的线上交易平台，未来将致力成为连结广西与东盟乃至全球生鲜贸易的数字桥梁，使数字化成为中国经济双循环的新动能。

“JDT1”平台依托于以南宁吴圩国际机场原T1航站楼为中心改造建设的中国-东盟生鲜产业园区，以南宁为节点建设通达全国枢纽城市的生鲜物流链路。另外，平台还将依据京东的生鲜产品交易大数据，在全国30个以上的主要城市投资建设活鲜暂养池，更好的实现消费者“一键下单，鲜活送达”的消费需求。

“JDT1”项目的落地将带动广西以及大湾区等周边区域的物流、电子商务、贸易、仓储及生鲜产品的深加工等产业实现融合升级。金达与京东将根据生鲜行业特征建设生鲜版“亚洲一号”智能仓储物流中心，由金达投资，京东运营，实现智能物流、智能工厂等产业化升级，通过数字化方式提升供应链效率，有效促进供需精准匹配和生鲜产业升级，打造科技创新助力经济双循环的新范式。

（来源：京东科技）

圆通入局社区团购，推出“小鸡优选”
4月21日，圆通发布消息称，目前在下设的近50家妈妈驿站中，衡水圆通自创了社区团购平台“小鸡优选”，使驿站同时拥有收取快递和社区团购两大业务，站长既是快递业务的负责人，也是社区团购的团长。

今年3月，圆通董事长喻渭蛟曾到这些妈妈驿站走访调研，并鼓励驿站经营人员以快递为媒介，持续做好“快递+”服务，为终端赋能；利用数字化和互联网优势，为当地社区、居民提供更多便利。

据悉，目前驿站的团购品类主要以水果、蔬菜、生鲜及厨房消耗品等为主，小鸡优选的日均订单量最多能达到五百多单。

在为驿站增收的同时，驿站的配送成本反而是下降的，“小鸡优选”几乎没有增加人工和运输成本。目前衡水圆通每天对驿站的派件都是采用4.2米的车辆送达，所以他们在车厢里面增加货架用于存放团购商品。车辆直达驿站，团长就是驿站店长，车辆拉快递的同时也可将团购的商品送到驿站。据了解，随着线下门店密集度的增加，衡水圆通准备涉足直送到店领域，预计每票件成本可再降1-2毛钱。

（来源：圆通之家）

极兔将在金华建区域总部?金华转运中心面积已超3万平米

4月22日获悉，在金华市4月21日召开的全市现代物流(快递)业发展大会上，极兔副总裁后军仪在会上表示，金华是极兔起网时第一批开通的城市之一，截止目前，金华极兔的转运中心面积超过3万平米，装配了业内领先的自动化智能分拣设备，开通全国干线线路80多条，干线班次超过200班/天。在金华，具备分拣、集包操作能力的极兔网点超过20个。后军仪同时表示，极兔速递将进一步提升金华在企业内部的战略地位，整合集团的资源，着力打造成为极兔在中国的大区总部。

（来源：每日经济新闻）

申通快递：2021年预计资本开支40亿元

近日，申通快递在互动平台回答投资者提问时指出，2021年度预计资本开支为40亿元左右，主要用于拓展产能。

据了解，2020年以来，申通为提高全网产能加大了资本开支的力度，使得快递吞吐能力持续增长。产能的拓展要与业务规模相匹配。申通快递日前公布的2021年一季度业绩预告显示，归属上市公司股东净利润亏损7000万至1亿元，去年同期盈利5836.13万元。对此，申通此前解释称，今年一季度业务规模不及预期，导致产能利用率较低，单票固定成本增加较大。申通官方表示，随着后续业务量的增加，产能利用率会逐步提升，单票固定成本将逐步降低，规模效应会逐步体现。未来将采取多样化的融资方式，逐步改善融资结构，控制融资成本。

2020年，申通快递实现营业收入215.65亿元，同比下降6.60%；营业利润1.18亿元，同比下降93.62%；利润总额1.07亿元，同比下降94.19%；归属于上市公司股东的净利润0.37亿元，同比下降97.36%。
（来源：罗戈网）

申通总部正式搬迁
4月22日，申通快递全国总部正式宣布入驻上海智慧物流示范基地。“今天开始，申通将翻开崭新的一页，迈出更坚实的一步。”申通快递董事长陈德军表示，申通快递成立于1993年，到2021年已走过28年的风风雨雨，今天全国总部正式入驻智慧物流示范基地，是申通快递发展历程中重要的里程碑。

据悉，申通快递新总部位于上海物流示范基地园区内，项目一期占地面积128亩，操作面积超过8万平方米，项目从施工到正式启用仅用了9个月的时间。同时，基地的使用将上海省区运营效率和作业质量至少提升了20%以上，日均快件处理能力可从之前的120万票提高到350万票以上，双11期间24小时最高日处理量已达千万级。

在自动化操作间，申通快递首次引入了行业先进的转盘分拣系统，该系统通过特殊的转向机构，可实现双侧异向分拣和对当前几乎所有常见类型快件进行有效分拣，尤其处理软包、编织袋及异形件方面有突出优势。相比传统的摆臂分拣系统，转盘分拣系统空间利用率至少提升50%以上，分拣效率至少提升30%以上，快件破损率也能够降低60%以上。

此外，对于申通来说，新总部和申通快递上海转运中心同在一个园区，“这意味着申通总部将会更加贴近一线，更了解快递业务的经营状况。”王文彬表示。

同时，申通快递上海智慧物流示范基地二期工程项目模块也将陆续建成。届时，长三角区域申通快递现代物流基地将互相协同，夯实公司产能基础，加深市场竞争“护城河”。在为全面提升快件服务效率，降低物流成本等方面进一步赋能的同时，申通快递智能化程度也将再上新台阶。

（来源：申通快递）

传快手电商拟启动独立跨境进口业务
近日，有消息传出，快手电商要做独立的跨境进口业务。该业务将采用“闭环”模式，设置独立的快手跨境小店，由官方对接跨境保税仓。目前，快手电商已在和重点商家、保税仓走对接前期测试流程。值得一提的是，抖音今年已先行上线跨境进口业务，并在首轮跨境开仓节中实现破亿元的销售额。另有消息称，美团医药也在招商跨境进口商家，大概在5月上线跨境进口项目。

（来源：亿恩网）

未来机器人获近亿元B2轮融资，推进物流无人化

据罗戈网.物流沙龙了解，企查查数据显示，全球工业无人车辆领军企业“未来机器人”宣布于2020年末完成由IDG资本领投，老股东联想创投、钟鼎资本、飞图创投跟投的近亿元B2轮融资。

本轮融资主要用于工业无人车辆新技术研发，在汽车制造、食品加工、日化等重点行业的规模化推广，以及海外渠道拓展与客户开发。

资本方表示，未来机器人正以自动驾驶、机器视觉、AI等核心技术，大幅提升工业及物流行业的效率，已快速完成多领域项目落地和刚需场景技术突破，将成长为行业领军企业。

（来源：罗戈网）

仓储自动化企业“慧仓科技”获近亿元A+轮融资

据罗戈网.物流沙龙了解，企查查数据显示，高速立体智慧仓储解决方案提供商慧仓科技于近期完成了近亿元A+轮融资。本轮融资由经纬中国独家投资，势能资本担任独家财务顾问。慧仓科技此前曾获得普洛斯隐山资本A轮投资。

此次融资的资金将被用于团队的扩建以及自动化存储、分拣设备的批量化生产。

（来源：罗戈网）

神驼科技获数千万元A轮融资，推进港口集装箱智慧化运输

据罗戈网.物流沙龙了解，企查查数据显示，近日港口集装箱智慧化运输企业“神驼科技”宣布完成数千万元A轮融资。本轮融资由泰亚投资领投、鸿喜投资跟投，历史股东青赢创投联合宝生银行投贷联动加码给予长期战略金融支持，Close A担任本轮财务顾问。

据了解，本轮融资将主要用于AIoT智能硬件研发、运输管理SaaS垂直、运力资源沉淀及业务市场拓展等方面。

（来源：罗戈网）
此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场
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