满帮Q2 GTV达740亿，同比增长57.8%；传社区团购平台食享会获新融资；6月快递红黑榜出炉等
发布时间：2021-07-28 219 次浏览
没濒 临倒闭？传社区团购平台食享会获新融资，转型社区零食便利店
近日，据《商业观察家》报道，有市场人士透露，食享会最近在融一笔钱，2000万-3000万美元左右（还未CLOSE），新老机构都有参与。融资主要用于其参与的社区零食便利店项目——爱零食。其创始人戴山辉已经向媒体确认了爱零食项目的存在。根据爱零食的公开加盟信息显示，爱零食计划到今年底，开出数百家店，并从湖南市场复制到湖北、江西等省。
而就在前几日，食享会武汉总部人去楼空的消息传遍全网，公司网站以及平台小程序已无法正常显示。并且从今年6月开始，就有食享会供应商反映拖欠货款、押金不退等情况。目前，食享会联合创始人温志平和高级合伙人杜非相继离职。
食享会成立于2018年6月，从2018年5月至2019年12月，该公司经历4轮融资，但2020年以来到本次融资消息传出之间并未有融资记录。可以看出，疫情爆发后社区团购融资的高潮里，食享会未受到资本青睐。社区团购的热度与资本的入局有很大关系，但是一个行业或者一个企业想要长久健康发展，更多是要企业本身有核心的竞争力。
（来源：罗戈网）
满帮集团二季度平台订单达3600万单
7月27日，满帮集团公布2021年二季度平台订单量达3600万单，总体GTV达到740亿元人民币，二季度的订单量和平台GTV分别实现了87.9%和57.8%的同比增长。
作为数字化货运平台，满帮通过建立一个数字化、标准化、智能化的平台，打通线上车货匹配及交易闭环，实 现货 主与司机的无缝连接，从而推动整个物流行业高效运转，并逐步构建起覆盖公路运输全服务场景的货运生态，推动物流行业降本增效，赋能实体经济高质量发展。
满帮集团通过其自身高度密集的全国网络，形成了巨大的网络效应，2021年第二季度，总体GTV达到740亿元人民币，同比增长57.7%，进一步助推我国公路运输市场的数字化转型发展。 数据 显示，满帮目前已经覆盖全国超过300座城市，线路覆盖超过10万条。
长期来看，目前我国数字货运平台的发展仍然处于初级阶段，由于市场发展还有很大空间，行业的标准化进程对全行业从业者均任重而道远，满帮将继续积极引领行业的数字化改造，创造更多“踩准行业，瞄准社会”的企业价值。
（来源：罗戈网）
6月快递红黑榜出炉：UPS、DHL、天天快递等申素率较高
7月27日，国家邮政局关于2021年6月邮政业用户申诉情况的通告。2021年6月，国家邮政局和各省（区、市）邮政管理局共处理申诉19499件，环比增长39.9％，同比增长64.5％。申诉中涉及快递服务问题的18924件，占总申诉量的97.1％，环比增长40.6％，同比增长67％。受理的申诉中有效申诉（确定企业责任的）为1953件，环比增长82.7％，同比增长112.5％。有效申诉中涉及快递服务问题的1906件，占有效申诉量的97.6％，环比增长82.4％，同比增长115.9％。
快递服务申诉的主要问题是快件丢失短少、快件损毁和投递服务，分别占申诉总量的23.7％、23.6％和22.6％，环比同比均增长明显。快件丢失短少申诉中主要占比是对企业赔偿金额不满，快件损毁申诉中主要占比是对企业赔偿金额不满，投递服务申诉中主要占比是未按名址面交。用户对快递服务问题有效申诉1906件，环比增长82.4％，同比增长115.9％。快递服务有效申诉的主要问题是投递服务、快件延误和快件丢失短少，分别占有效申诉总量的42.7％、22.1％和20.4％，环比同比均增长明显。
全国快递企业申诉率（百万件快件业务量）平均为1.82，有效申诉率平均为0.18。用户对快递企业申诉主要问题中，快件丢失短少申诉率平均为0.43，快件损毁申诉率平均为0.43，投递服务申诉率平均为0.41，快件延误申诉率平均为0.29。
（来源：国家邮政局）
昆明?孟买，圆通开通又一条国际货运航线
7月27日，圆通航空一架B757从昆明机场起飞，经过4个多小时的飞行，于11点27分抵达印度孟买，主要运输的是包括服装、手机配件、首饰配件等在内的跨境商贸货物。这是圆通开通的第三条国内至印度的定期国际货运航线，之前已开通昆明?金奈、昆明?新德里，这也是圆通继开通昆明至巴基斯坦卡拉奇、拉合尔、孟加拉达卡之后的又一条南亚国际货运航线，目前计划每周执飞三班。
圆通相关负责人介绍，从金奈到新德里再到孟买，圆通航空正在不断完善从中国至印度的货运网络。“新航线的开通让圆通航空进一步覆盖印度重要港口，是国内货运深入布局印度重要市场的关键一步。”圆通相关负责人表示，“我们将继续与跨境电商深入合作，实现陆运空运的无缝对接，未来实现全链路的高效服务，为中印贸易和两国经济发展助力。”
目前，圆通定期国际货运航线已涵盖国内主要城市至日本东京、大阪，韩国首尔等在内的东亚、巴基斯坦卡拉奇、拉合尔、孟加拉达卡等在内的南亚以及吉隆坡、马尼拉等在内的东南亚货运航线，持续加强国际化物流布局服务更多海内外更多客户和消费者，以高质量的国际货运服务助力中国企业出海。
（来源：快递杂志）
京东集团与吉利控股达成战略合作
7月27日，京东集团与吉利控股集团于近日在北京签署了战略合作框架协议，基于双方在智能物流供应链领域的探索和经验，依托京东物流一体化供应链能力，结合吉利控股集团的业务情况，双方未来将在供应链咨询、智能预测、全渠道仓储物流服务、厂内物流服务、物流系统升级、智能化仓储、商用车技术赋能等方面展开一系列深度合作，以实助实，共同打造“科技创新+产业升级”的最佳实践。
京东方面表示，基于这一战略合作，有助于京东集团与吉利控股集团充分发挥各自在供应链、智能物流、技术研发等领域的优势，特别是发挥京东集团对工业企业的服务能力，与吉利控股集团在全渠道销售、工业品采购数字化转型方面探索全新的服务模式与合作机会，助力吉利控股集团降低采购成本，提高运营效率。
（来源：凤凰网科技）
达达快送发布无人配送开放平台
7月27日，达达快送正式发布达达无人配送开放平台，并宣布携手京东物流、白犀牛共同打造在商超即时消费场景下的无人配送生态。目前，达达快送的无人配送服务已在七鲜超市、永辉超市等商超门店的真实场景中率先实现常态化应用，消费者通过京东到家等即时零售平台下单，可享受无人配送“小时达”体验。
作为无人配送生态的搭建者，达达无人配送开放平台为接入的合作伙伴提供大量即时配送订单及运营工具，推动无人配送实现常态化应用。达达集团旗下的达达快送是中国领先的即时配送平台，年配送订单量达11亿单，可为接入平台的无人配送合作伙伴提供大量的、稳定的即时配送订单。同时，开放平台中的订单管理、无人车智能调度、人机交互等运营管理系统可有效实现对无人车的数字化运营，提升运营效率。
目前，京东物流、白犀牛的无人车已接入达达无人配送开放平台，并服务于七鲜超市、永辉超市，配送范围覆盖10余个小区，已完成无人配送订单量约5000单，自动驾驶里程超1万公里。达达无人配送开放平台提供的运营保障与京东物流、白犀牛提供的无人车和自动驾驶能力有机结合，携手共建即时配送场景下，在开放道路上的智能化配送，并在技术上实现无安全员配送。
（来源：达达集团黑板报）
美团饿了么回应《维护外卖送餐员权益指导意见》
7月26日下午，市场监管总局、国家网信办、国家发展改革委、公安部、人力资源社会保障部、商务部、中华全国总工会联合印发《关于落实网络餐饮平台责任 切实维护外卖送餐员权益的指导意见》（以下简称《意见》），对保障外卖送餐员正当权益提出全方位要求。对此，美团回应：已展开多轮调研，将坚决贯彻落实。
同时，饿了么也对此做出回应表示，坚决拥护并将认真遵守《意见》要求，围绕骑士安全、骑士健康、骑士收益、骑士保障等方面进行方案制定，在有关部门的指导下积极行动落实。目前，骑手职业伤害保障等相关工作已在紧密筹备中。
（来源：DoNews）
价格高达268元！南航飞递推出广州-北京航空快件“门到门”当日 达
近日，南航在其官方微信上，发布了一款重磅的产品：“门到门”当日达。简单来说，就是在广州-北京这条航线上，南航不仅可以运人，还可以收快递送包裹了，并且承诺上门收件和送件，而且“当日达”。
据了解，负责完成南航京广“当日达”快递服务的，是已经完成混改工作的南航物流，联合南航地服部，并整合第三方合作资源，从而实现为客户提供“门到门”的当日达。南航举例，广州的客户可以在上午11点前通过“南航飞递”微信小程序选择“当日达”服务下单，揽收人员火速上门取件，当天即可派送到北京指定地址。此外，南航计划后续还将陆续开通更多线路。
值得注意的是，上述“南航飞递”业务板块，是今年1月初才正式上线的，目前已推出了面向个人的国内“门到门”标准航空快件产品、服务生鲜产地仓的“飞递到门”空运落地配产品。而“南航飞递”也是已经完成混改工作的南航物流，规划推出的一系列业务产品的一其中一环，规划表中还有南航特运、南航专运、南航标运、南航联运等。
据悉，去年年底，南航物流举行了增资签约仪式，引入7家投资主体，并实施员工持股，标志着混改工作正式落地，混改募集的资金，重点要投入的，就是构建“天地合一”的航空物流产业体系，因此，延伸做快递服务业务也并不意外。目前，南航切入快递业务，显然要不走寻常路——京广线的“门到门“产品，虽然承诺当日达，但价格也是高达268元。不过，除了“当日达”，“南航飞递”目前上线的标准航空快件产品，从广州到北京只要20元，价格和京东持平，但运送所需时间会多一天（大概三天），但服务网络还没有通达包括新疆维吾尔自治区，云南省等边界省份地区。
此外，上面提到的“飞递到门”空运落地配产品比标准航空快件产品时效快一天，但需要自行送货去机场，抵达目的地后配送到家，从广州到北京需要25元。而为了抓住自己的常旅客，“南航飞递”还推出了“行李寄送”服务，之后还计划开通候机楼速递和宠物寄送等专项服务。
（来源：航旅圈）
持续发力研发创新！极智嘉全新研发中心正式开幕
全球AMR引领者极智嘉 (Geek+)宣布，极智嘉位于香港科学园的全新研发中心于7月20日正式开幕。该中心将专注于发展人工智能和机器人技术，加强亚太地区的技术赋能实力，同时通过提供量身定制的解决方案，助力亚太地区不同行业的企业进行智慧物流转型升级。
研发中心在全面投入运作后，预计可为亚太地区新一代的人工智能和机器人领域的技术人才提供更多就业机会。
目前，该研发中心内已部署多种物流机器人。其中，货架到人机器人最大负载1200kg，通过机器人把库存货架或托盘搬送到拣选工位，不仅显著降低了拣选员的劳动强度，更大幅提升准确率和效率。
（来源：极智嘉科技）
主线科技获北京市首批商用车自动驾驶路测牌照
据罗戈网.物流沙龙了解，7月27日，自动驾驶卡车公司主线科技宣布获得北京市首批商用车自动驾驶路测牌照。这是北京市高级别自动驾驶示范区首次面向商用车发布路测牌照，主线科技分别携手智能物流生态合作伙伴京东物流&中国重汽以及福佑卡车&福田汽车取得两张路测牌照。
据了解，此次获得路测牌照，标志着主线科技自动驾驶卡车将率先突破场景边界，进入更开放、更高阶、更贴近实际运营场景的真实道路测试阶段。除了将进一步加速自动驾驶技术验证迭代，更重要的战略意义是，主线科技将与合作伙伴共同分享路权资源，加强产业合作，探索商业模式，为实现自动驾驶卡车大规模商业化运营打下扎实基础。
主线科技表示，在获得此次牌照之后，将与京东物流、福田汽车以及福佑卡车等合作伙伴在自动驾驶卡车量产、多式联运、干线与城配物流运营、行业标准建设等方面开展全方位深度合作。未来，三方将共同推进量产L4级自动驾驶卡车联合研发，并在政策先行区内开展智慧物流商业运营项目合作。
此次除了颁发首批商用车自动驾驶路测牌照，北京市高级别自动驾驶示范区还发布了一系列政策利好，包括国内首个《智能网联汽车高速公路道路测试实施细则》和首次公布的《北京市智能网联汽车政策先行区道路测试、示范应用及商业运营服务管理办法（试行）》，鼓励经过充分验证的智能网联汽车在政策先行区率先开展试运行及商业运营服务，这意味着主线科技有望在国内首次开展基于完全L4级自动驾驶卡车的智能物流商业化运营项目。
（来源：罗戈网）
全球最大童装DTC品牌PatPat宣布完成5.1亿美金C轮、D轮融资
7月19日，跨境电商最大单笔融资出炉。全球最大童装DTC品牌PatPat宣布完成5.1亿美金C轮系列、D轮系列融资。其中，C轮系列融资由今日资本、泛大西洋资本（General Atlantic）、鼎晖百孚联合领投，SIG海纳亚洲、Ocean Link、渶策资本等跟投；D轮系列融资由DST Global领投，泛大西洋资本（General Atlantic）、Ocean Link、GGV纪源资本等跟投。
PatPat创立以来一直以质量、服务为核心，致力打造B2C+ Marketplace的移动电商渠道品牌平台。与Wish，eBay，AliExpress这些大而全，追求sku数量、低价的平台不同，PatPat做垂直母婴人群，力求把质量、服务、用户体验做到极致。随着影响力的扩大，Patpat也开始走向自营+第三方卖家的模式，在2017年开始逐步引入第三方卖家，开放了Seller平台。
截至目前，PatPat已刷新国内跨境电商行业已披露的最大单笔融资金额，正式进入互联网独角兽行列。
（来源：速卖云）
此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场
推荐阅读
▼
本文标题：满帮Q2 GTV达740亿，同比增长57.8%；传社区团购平台食享会获新融资；6月快递红黑榜出炉等
本文链接：https://www.gjkdwl.com/news/kuaidi-24509.html
独立站卖家邮寄光伏配件到西班牙
便携音箱快递到欧洲
速卖通卖家发货到韩国物流
澳大利亚货运
宁波到英国fba头程货代
美国专线物流货代
广州到阿联酋空运服务
外贸商邮寄食品到日本