美国集装箱进口仍在下降，但趋势正在缓解
发布时间：2023-08-17 269 次浏览
根据美国零售联合会（NRF）与海事咨询公司Hackett Associates合作发布的美国月度港口跟踪（Port Tracker）报告，预计8月份美国的集装箱进口将突破200万TEU，这将是自去年10月以来的首次。
该报告强调，在今年剩余时间内，月度数量应回落至该阈值以下。但至少同比下降的速度预计会缩小。
根据美国主要集装箱港口的数据，Port Tracker预测8月份进口集装箱约为203万TEU，较去年8月下降10.2%。但与今年7月份相比有所改善，当时预计为191万TEU，同比下降12.7%。
6月份，美国港口进口183万TEU，同比下降18.7%，使今年上半年的总吞吐量达到1050万TEU，较2022年上半年减少了22%。
Hackett Associates创始人Ben Hackett解释道：“销售增长和货运量下降之间的差异正在发生，因为零售商正在努力处理过去12-18个月积累的库存。随着去库存，货运量应该会恢复增长。”
ACT研究副总裁兼高级分析师Tim Denoyer也持类似观点。他表示：“零售额下降和去库存仍然是主要问题，但随着实际收入的提高，平衡正在发生变化，最糟糕的去库存已经过去了。”
消费者支出占美国经济的70%，但消费者支出的前景仍存在疑问，因此其影响可能是巨大的。
在NRF 8月份的《经济评论》中，首席经济学家Jack Kleinhenz警告称，尽管消费者的支出比去年多，但由于通货膨胀和高利率等金融压力，支出增长已从第一季度的4.2%放缓至第二季度的1.6%。
虽然进口下降幅度预计将缩小，但Port Tracker预计8月份以后进口集装箱不会增长。其预计9月为197万TEU，10月为199万TEU，11月和12月为192万TEU。
2023年全年，这一数字为2230万TEU，较2022年下降12.8%。
其中预测的12月份192万TEU将比去年同期增长10.7%，标志着在今年进口集装箱量将恢复增长。
然而，8月第一周的多式联运量并没有表明本月进口量会激增。它们同比下降了5.2%，这使得前31周美国铁路运输公司的货运量下降了9.5%。
Freightos研究负责人Judah Levine指出，从班轮公司一侧的视野也同样黯淡。
“即使在旺季开始之际，班轮公司也不得不控制运力以使运价回升，这反映出随着船队规模的持续增长，市场普遍运力供应过剩。”
NRF负责供应链和海关的副总裁Jonathan Gold指出，从乐观的一面来看，货主可以期待一段时间的业务，不会受到拥堵或劳资冲突的威胁。
他说：“在寒假购物季到来之前，我们预计运输季会很顺利。”
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