NDC、动态定价、报价和订单能够为客户带来哪些好处？
发布时间：2025-06-16 31 次浏览
旅行业一直被一个引人注目的愿景驱动着：提供个性化、灵活且无缝的旅行体验。这个愿景体现在国际航空运输协会（IATA）开发的新分销能力（NDC）标准上，该标准承诺将彻底改变航空公司分销模式。
行业对此反应热烈，投入大量时间和资金开发相关技术，以支持NDC标准、动态定价以及从传统票价向复杂的“报价和订单”转型。
然而，尽管进行了这些雄心勃勃的投资和愿景承诺，仍然有一个关键问题未解：客户究竟能获得哪些切实的好处？
NDC梦想
从根本上说，NDC蕴含着巨大潜力。历来由全球分销系统（GDS）主导的传统分销模式，相较于其他行业显得僵化，因为高度复杂的旅行基础设施只能提供有限的定制化和个性化能力。
在这个历史模式下，航空公司发布静态票价，限制了它们根据实时市场条件、消费者行为或个别客户概况来动态调整产品的能力。
NDC应运而生：作为一种基于XML的现代标准，它使航空公司能够通过中间商直接向客户提供个性化的报价。借助NDC，航空公司梦想着根据复杂算法动态调整价格，这些算法考虑了客户忠诚度、订票历史、旅行模式甚至当前事件等因素。
想象这样一个世界：常旅客可以收到完全根据其偏好（升舱、捆绑服务、独家优惠和灵活的行程）而量身定制的报价，所有这些都通过他们偏好的预订渠道无缝提供。
此外，NDC承诺提供更大的透明度和更丰富的内容，通过清晰展示产品差异（超越单纯的价格点），使客户能够做出更明智的购买决策。航空公司可以在购票体验中直接展示便利设施、座位舒适度、娱乐选项和其他增值服务。
投资 VS 现实
然而，尽管进行了重大投资，但NDC所承诺的客户好处的实际实现情况却远远落后于预期。虽然航空公司和技术提供商充满热情地采用了NDC框架，但消费者在预订体验中往往发现明显的差异很少。实际上，动态定价、个性化报价和更丰富内容的梦想常常仍然只是梦想。
有几个障碍阻碍了NDC承诺的实现：
障碍1：传统技术在整个旅行分销生态系统中仍然根深蒂固。尽管在现代化方面进行了持续投资，但许多传统系统依然占主导地位，导致客户体验碎片化。这种新旧共存的状态造成了混乱格局，限制了NDC创新能力的有效性。此外，市场经济也进一步阻碍了进展，因为GDS和旅行社等分销中间商持抵触态度，担心失去现有收入来源。
障碍2：标准化本身也具有挑战性。虽然NDC定义了一个基本框架，但行业在实施中的不一致性问题一直存在。各个航空公司和中间商采用了不同的标准变体，无意间使情况变得复杂而不是简单。这种变异性削弱了原本统一标准所带来的好处。此外，航空公司在客户基础规模、技术投资能力和技术复杂程度上，彼此也相差甚远。
障碍3：设想中的个性化定价和动态报价能力引发了消费者和监管机构的担忧。批评者担心透明度、公平性和隐私问题，特别是关于客户数据的收集、存储和利用方式。如果没有明确的指导方针和一致的执行，动态定价可能会侵蚀而不是增强消费者的信任。
NDC和动态定价的实践
尽管面临这些挑战，但动态定价和报价已使一些航空公司能够根据需求、预订时间和客户行为等各种因素实时调整价格。以下是一些例子：
捷蓝航空：对托运行李费实施动态定价，在旅游高峰季节提高费用，并根据预订时间和目的地来调整费用。例如，在夏季或假期等高峰期，首件托运行李可能比非高峰期贵。
美国航空：利用动态定价，根据预订日期、需求和竞争情况等因素调整座位价格。这种方法能够实现更具竞争力的定价并优化收入。
美联航：采用动态定价策略管理座位库存并最大化收入，根据市场条件和预订模式调整价格。
达美航空：基于乘客的旅行历史和偏好，提供个性化升舱选项和附加服务，通过定制化建议增强预订体验。
汉莎航空集团：提供定制旅行套餐，包括座位选择、行李和贵宾室使用权限，针对个别客户需求量身定制。
客户视角：期望 VS 体验
从旅客的角度来看，迄今为止，各方所承诺的改进几乎不可察觉，即使在有进展的地方，它们也主要只在航空公司自己的网站上可用。
绝大多数客户仍然面临令人费解的定价模型、不可预测的附加费用和繁琐的预订流程。虽然一些航空公司和选定的分销伙伴已尝试个性化报价，但如上所述，这些仍然相对基础，通常仅限于简单的基于忠诚度的折扣或偶尔的针对性促销。由复杂的AI和丰富的客户数据驱动的全面个性化梦想，在实践中仍然基本上未能实现。
客户往往对动态定价持怀疑态度，担心价格出现不利或不可预测的波动。如果没有透明的沟通，说明报价如何及为何个性化，旅客可能会感到被剥削或利用了，而非被重视和赋权。这种期望与现实之间的差距不仅削弱了客户满意度，还可能加剧挫折感和怀疑。
填补差距：行业建议
为了充分实现NDC的潜力，航空公司、技术中间商和旅行社必须优先考虑更清晰、更简单的实施策略。在所有行业利益相关方当中实现标准统一，是避免混乱和复杂性的关键。若没有真正的标准化，NDC将继续分散且无效。
透明度也必须成为核心。航空公司和分销商应明确传达动态定价和个性化报价是如何生成的，确保客户了解实际利益。这种开放性可以减轻不信任感并赋予消费者权力，使他们感到被重视和尊重，而非被利用。
监管机构也扮演着关键角色，特别是在行业未能自我监控的情况下。关于数据隐私、定价透明度和消费者保护的明确指导方针，可以缓解客户对公平性和隐私的担忧。确保适当的监督和全行业的问责将增强消费者对NDC环境的信心。
NDC梦想的现实检验
旅行业正处于一个十字路口。
虽然NDC、动态定价和个性化报价的承诺依然吸引人，但愿景与现实之间的差距却是显著的。作为表面看来这一转型受益者的客户，迄今为止在很大程度上仍未能获得足够的服务，尽管已经进行了大量投资。航空公司基本上都致力于此，并继续以技术预算所允许的速度进行开发、测试和学习。
要实现NDC的全部潜力，不仅需要技术进步，还需要业界在标准化、透明度和消费者信任方面一致协同努力。只有这样，旅行业才能真正兑现旅客所信任的旅行品牌对他们作出的雄心勃勃的承诺。
在那一天到来之前，航空公司、旅行社和中间商将继续追逐NDC这一难以捉摸的梦想——如果没有果断的行动，这个梦想可能永远无法完全实现。
所有这一切的长期成功，仍掌握在航空公司自己手中。如果NDC的唯一好处是单纯提高航空公司收益，那么结果将不尽如人意。然而，如果客户能够分享并相信这种收益，NDC也许最终会成为一项真正变革性的标准。（本文编译自Phocuswire）
本文标题：NDC、动态定价、报价和订单能够为客户带来哪些好处？
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