全球首列时速350公里高速货运动车组下线
发布时间：2020-12-23 172 次浏览
12月23日消息，我国首列时速350公里高速货运动车组在河北唐山正式下线。
据介绍，此列高速货运动车组以我国时速350公里高速动车组平台为基础，研制过程中，以中车唐山公司为主的科研团队突破了承载系统、走行系统、智能化装卸设备、快速装卸等多项轨道交通货运快速化关键技术，首创高速货运列车大开度装载门、标准集装器谱系化产品及模块化货运专用地板等全系列装卸设备，显著提升装卸作业效率，实现了大载重、大容积、快速装卸及货物在途管理。
该列高速货运动车组具有中华鲟骨骼仿生形车头，银白红三色贯通车身，每节车厢侧面都有一对2.9米宽、全球最大开度的装载门，这是高速货运动车组区别于普通客运动车组最显著的外观特征。
此外，时速350公里高速货运动车组适应环境温度-25℃至40℃，动力配置为4动4拖8辆编组，载重不少于110t，载货容积不少于800m，载货空间利用率≥85%。
同时，通过高速货运动车组及其相关系统的开发研制，我国首次建立了多式联运标准和规则，构建多种装卸作业场景下的驳接接口，搭建起高铁货运列车设计、制造、运维、检修的产品全生命周期一体化平台。
在高速货运案例上，据《国际快递物流网》了解，顺丰集团曾透露，11月1日早上5:02分，一整列满载包裹的高铁从北京西站出发，并于当天10：20到达武汉汉口站，代表着国内首条用于整列装运快件的复兴号动车组试点线路拉开了序幕。
作为此次试运营的合作方，中铁顺丰早在动车组开始运营时，就已经在用高铁资源进行货物的运输，更是在2017年“双11”，推出了“高铁极速达”等高铁快运产品，近几年高铁运网不断扩增、产品货量逐节攀升。
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