2021年全球油运市场低迷，但招商南油跑赢大市仍盈利2.96亿
发布时间：2022-04-01 279 次浏览
3月29日，招商南油(601975)发布2021年年报。公司2021年营业收入约38.62亿元，同比下降4.2%；归属于上市公司股东的净利润约2.96亿元，同比下降78.68%。
报告期内经营活动产生的现金流量净额为852，793，515.09元，2021年末归属于上市公司股东的净资产为5，769，177，023.82元。
2021年，中美博弈、全球减排、地缘政治动荡、疫情发展、突发事件对全球航运市场影响巨大。消费疲软导致成品油需求大幅下降。全球成品油海运需求约为2080万桶/日，较2020年增长5.9%，但仍比2019年低150万桶/日。下半年，随着全球部分地区疫情逐步解除，石油产品需求回升，国际成品油运输需求回暖。虽然年底运价结束，但MR主要航线的平均营收仍跌至有史以来的最低值。成品油运费指数(BCTI)年内最高达到844点，较2020年峰值1983点大幅下降；BCTI的年平均值为532分，同比下降约6.6%。
面对油运市场持续低迷、主要成本刚性增长等不利形势，招商局南油顺势而为，精准施策，发挥“油气合作、内外贸、长江大洋直达”的独特优势，坚持以经济效益为中心，以规范运作、强化管理为手段， 以安全管理机制运行和资产结构优化为重点，以利润增长点开发为重点，扎实推进各项重点工作，实现了“跑赢”。
在2020年和2021年分别使用2亿元回购资金的基础上，今年公司再次启动股份回购计划。基于对公司未来持续稳定发展的信心和对公司股票价值的合理判断，为维护投资者利益，结合公司经营情况、财务状况和未来发展前景，公司拟通过自有资金或其他自筹资金回购股份，拟使用资金总额不低于5，000万元，不超过1亿元。本次回购的股份全部注销，减少注册资本。
报告期末，招商局南油拥有和控制的船舶61艘，总运力226万载重吨。该公司主要从事海上原油、成品油、化学品和天然气的运输。经营活动通过定期租船(包括租入和租出)、参与市场联营、与主要货主签订COA合同、航次租船和光船租船等方式进行。
原油运输方面，公司主要从事国内沿海原油、外贸原油、内外贸燃料油的运输。其中，国内沿海原油、燃料油运输主要有渤海湾、海锦江、长江口、宁波、舟山。外贸和燃料油运输主要包括东南亚、东北亚、澳洲航线。
成品油运输方面，公司主要从事国际、国内沿海成品油运输。国际成品油的主要经营区域包括东北亚、新加坡和澳大利亚、中东和东非等。少部分涉及美国、地中海、波罗的海。国内沿海成品油主要经营区域为国内沿海港口和长江下游干线段。化工气体运输业务领域有国内沿海、远东和东南亚航线等。船员服务和燃油供应业务是公司拓展的航运相关业务，主要利用自有船员和外部船员开展境外船员服务，从事国内成品油和船用燃料油批发业务。
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