全球燃油价格指数在第41周小幅下跌
发布时间：2025-10-11 200 次浏览
在第41周之后，MABUX的全球燃料仓指数出现了温和的下调。380 HSFO指数下跌3.38美元，跌至450.25美元/公吨，再次接近450美元的门槛。
VLSFO指数下跌2.47美元，至522.11美元/吨，而MGO指数跌幅最大，为8.03美元，跌至773.29美元/吨。在撰写本文时，全球燃料市场出现了向上调整的早期信号。
MABUX全球洗涤器价差（380 HSFO和vlsfo之间的价差）小幅上涨0.91美元，至71.86美元，但仍低于100美元的心理关口（SS盈亏平衡）。相比之下，该指数的周平均值下降了1.76美元。
在鹿特丹，SS价差继续下跌，下跌11.00美元至35.00美元，自2025年5月8日以来首次突破40.00美元关口。该港口的每周平均价值也下降了5.67美元。在新加坡，380 HSFO/VLSFO价差扩大了3美元，达到73.00美元，周平均价格也上升了3美元。
总体而言，SS点差指数继续缺乏明确的趋势。然而，该价值仍远低于100美元大关，与HSFO +洗涤器组合相比，传统VLSFO保持着更高的盈利能力。短期内SS息差趋势不太可能出现显著变化。
欧洲依靠进口液化天然气来抵消管道流量减少和重建储存，但库存仍低于去年的水平。与去年同期相比，TTF价格仍高于2024年的基准价格，即使欧盟整体需求保持稳定，市场仍容易受到供应冲击和天气波动的影响。
截至10月7日，欧洲地区天然气储存设施的库存量为82.88%，比前一周增加0.29%。尽管注入速度明显放缓，但库存量比年初（71.33%）高出11.55%。到第41周结束时，欧洲TTF天然气基准价格恢复上涨轨迹，从一周前的31.411欧元/兆瓦时上涨1.835欧元/兆瓦时达到33.346欧元/兆瓦时。
葡萄牙锡尼什港作为船用燃料的液化天然气价格本周下跌10.00美元，为768美元/吨，而上周为778美元/吨。与此同时，液化天然气和常规燃料之间的价差再次有利于常规燃料：32美元/吨，低于一周前有利于液化天然气的11美元/吨。MGO LS当天在锡尼什港的报价为736美元/吨。
在第41周结束时，MABUX市场差异指数（MDI）——市场燃油价格（MBP）与MABUX数字燃油基准（DBP）的比率——反映了鹿特丹、新加坡、富查伊拉和休斯顿等全球最大枢纽的以下价格动态：
•380 HSFO细分市场：富查伊拉和休斯顿进入高估区域，其每周平均MDI值分别上升20点和17点。鹿特丹和新加坡仍被低估，尽管它们的折价幅度分别缩小了11和10个百分点。值得注意的是，富查伊拉的MDI在MBP和DBP之间接近100%的相关标志。
•VLSFO细分市场：休斯顿是唯一估值过高的港口，其平均MDI又增加了4点，仍然接近完全相关。其他枢纽维持在被低估区域的头寸。鹿特丹的每周平均MDI水平下降了7点，新加坡下降了18点，富查伊拉下降了17点。
•MGO LS板块：新加坡的MDI在MBP和DBP之间达到了100%的相关性，而其他港口仍然被低估。每周MDI值在鹿特丹下降了18点，在富查伊拉下降了20点，在休斯顿下降了10点，后者也接近完全相关。
上周，估值过高和估值过低之间的平衡转向了估值过高。MDI反映了富查伊拉和休斯顿两个港口在380 HSFO部分的定价过高，而新加坡在MGO LS部分的相关性达到100%。我们认为，SS价差逐渐转向定价过高的趋势可能会持续到下周，”MABUX董事Sergey Ivanov评论道。
伊万诺夫补充说：“我们认为，尽管油价指数在本周末略有下降，但燃油价格可能在短期内进入温和向上调整的阶段。”
本文标题：全球燃油价格指数在第41周小幅下跌
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