箱船手持订单已占现有船队运力17.3%

发布时间：2022-06-27 257 次浏览

2020年10月，全球集装箱船手持订单触底，占船队总运力的8.4%。目前，这些船舶的手持订单为190万TEU，是19个月前低点的5倍。在此期间，所有新订单的39.6%是8000标准箱以下的船只，而在2020年10月之前的36个月中，这一比例为22.3%。

2020年10月全球集装箱船手持订单量见底占船队总运力的8.4%。其中8000 TEU以下的船舶订单量在一个月后见底占总运力的3.7%占手持订单量的18.2%。然而在经历了数月的沉寂之后市场对较小船型的兴趣开始回升。

BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen表示自2020年末以来船东对订造8000 TEU以下船型的兴趣显著增加目前这些船舶的手持订单量为190万TEU是19个月前低点的5倍。

尤其在过去的12个月里市场对小船型的兴趣较大在此期间新增的所有订单中有39.6%为8000 TEU以下船型而在2020年10月之前的36个月里这一比例为22.3%。

Rasmussen指出尽管6000~8000 TEU船型只占船队总运力的7.2%但该船型的新造船活动非常活跃目前占总订单的10.8%。

6000 TEU以下船型的订单量也在大幅增加但这一细分市场的订单量占比仍然低于其在现有船队中的运力占比且该船型的手持订单量仍低于船龄20年以上的船队运力。

因此在未来几年6000 TEU以下船型的供应量仍可能减少不仅实际数量减少在船队中的占比也一定会减少。老旧船只是拆船的首选对象未来更是如此。这些船舶在EEXI和CII新规下更易遇到困难因此拆船率可能会上升。

船队

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