顺丰、华贸、安骏、锦联，不同领域代表企业跨境物流新风向解读
发布时间：2023-05-08 346 次浏览
在第六届跨境电商物流趋势峰会上，晓生研究院执行院长王楠、顺丰速运集团顺丰航空商务部负责人张乐奎、华贸物流跨境电商中心委员/深圳华贸跨境电商物流公司总经理 肖宏亮、安骏物流副总经理张家裕、锦联国际总经理彭治民参与圆桌论坛，围绕跨境物流新市场新风向进行了探讨。
国内快递巨头：顺丰航空?
1.顺丰航空在跨境物流领域的动向
顺丰进军国际的步伐正不断加快，在不久前顺丰成立30周年之际，第80架全货机入列，4月在鄂州枢纽又开通了洲际航线。在跨境物流领域，顺丰可谓动作频频，嘉宾张乐奎先生从个人角度，分析了三大方面的战略布局。
首先，全货机一直都是顺丰航空的一大核心竞争力，在跨境物流方面，顺丰航空全货机也发挥着重大作用。在疫情前，截至2019年12月30日，顺丰航空的机队规模是60架，而现在已经到了80架，这充分说明，基于疫情期间以及之前的一些规划，顺丰航空的全货机数量增长显著。
其次，近几年顺丰在跨境物流领域还有一个关键布局，那就是与嘉里物流的合并。嘉里物流是一个在东南亚有着领军力量的国际物流企业，自2021年收购嘉里以来，顺丰一直希望能够与之形成协同效应，进而推出更有竞争力的物流产品。
具体而言，两个企业在产品、文化上有很大的不同。嘉里在传统货代业务、细分领域的合同物流以及特殊品类（如危化品）的运输业务上有非常深的积累，而顺丰在快递产品上也有自身多年的理解。将嘉里的传统业务与顺丰具有特色的电商快递业务进行有机融合，目前正在持续进行中，并且在未来几年都会是顺丰国际推进跨境物流业务的一大主旋律。
最后是航线网络的布局。顺丰航空一直在不断拓展自己的航线网络，在美国，顺丰每周有6个定期航班，美东美西都有航线网络覆盖，在欧洲，顺丰航空每周有4个定期全货机航班，为客户提供比较稳定的选择。
在亚太地区，顺丰的货运航线布局密度更高。在东南亚，顺丰在新加坡、马来西亚、泰国，都基本可以提供每日的全货机航班。在日本也是如此。在印度，每周有航班运行，最多的时候有六七个航班。
同时，顺丰仍在不断拓展新的航线网络，比如，从今年1月开始，顺丰航空与南美、亚太的一些航司合作，在既有的航线网络上延伸到智利、巴西等地区，目前这一合作仍在探索中。此外，在不远的将来，顺丰会继续跟一些国际航司联合开发航线，这些航线将直接联通双方的枢纽机场，实现彼此共用对方航线网络的优势。
总之，顺丰航空这一系列布局的目的，就是基于航线网络，为客户提供稳定、可信赖的物流服务。
顺丰速运集团顺丰航空商务部负责人 张乐奎先生
本文标题：顺丰、华贸、安骏、锦联，不同领域代表企业跨境物流新风向解读
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