乌克兰战争下，买家通过倒卖油轮获得巨额利润

发布时间：2023-04-17 326 次浏览

在俄罗斯与乌克兰的战争之后，在老式油轮上花费的巨额资金使得现金买家非常擅长转手那些通常会被南亚买家接受的船只。总部位于新加坡的现金买家Wirana刚刚在几个月内增加了第三艘VLCC，这反映了另一家著名现金买家GMS的商业战略，即通过出售油轮获得数百万美元的快速利润。

在俄罗斯与乌克兰的战争之后，购买老式油轮的巨额资金，使得现金买家在翻转船只方面变得非常熟练，而在正常情况下，这些船只会被南亚买家所接受。

总部位于新加坡的现金买家Wirana刚刚在几个月内添加了第三艘VLCC，反映了另一个著名的现金买家GMS的商业战略，即通过翻转油轮获得数百万美元的快速利润。

有消息称Wirana是这艘19年、30万载重吨的Cosbright Lake号的买家，这艘船是Wirana在3月中旬悄悄与中国国有巨头中远集团(COSCO)直接签约的，价格不到4000万美元。有消息称，这艘船现在正以500万美元的价格出售。

相比之下，GMS快速发展的船东公司Lila Global今年年初从中远收购了第二艘超大型油轮——船龄仅一年的“Cosgrate Lake”号。一个月后，Lila Global卖掉了这艘船，从中获利约500万美元。

今年1月，Wirana进入船东行业，以5200万美元的价格从香港南丰航运(Nan Fung Shipping)手中收购了18年、载重28.1396吨的亚洲黎明号(Asia Dawn)VLCC。几周后，该公司支付5500万美元，从Navios Maritime Partners购买了这艘15年、29.74万载重吨的Nave Photon VLCC。

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