14船因污染燃料引发发动机故障，中石油也遭殃，新加坡启动调查

发布时间：2022-04-10 81 次浏览

由于受污染燃料的影响，至少有14艘船发生了故障。中石油也成为受害者。信德海事网称，中石油在新加坡船用燃油加注市场占据最大的市场份额，该公司以加注高品质燃油而闻名。作为一个主要的燃料供应中心，MPA非常重视质量保证，并正在调查燃料污染的原因。如有违反，MPA将毫不犹豫采取行动。

燃料检测公司Veritas Petroleum Services(VPS)表示，一起严重的船用燃料污染事故已经影响了至少14艘从新加坡接收高硫燃料(HSFO)的船只。

在HSFO发现污染物是由新加坡的34艘船只提供的。

该公司表示，越来越多的船只受到污染性船用燃料的影响。在过去的两个月里，已经确认了34艘船。这些船只从新加坡的两个未透露姓名的供应商那里获得了HSFO。这些燃料中污染性氯化碳的含量高达2000ppm。

VPS表示，“燃油污染可能会对船舶运营商产生重大影响，并可能面临船舶附件损坏和昂贵维护的索赔，以及航程延误和耗时。这种燃料很可能使辅助发动机的燃料系统失灵，导致船舶失去动力和推进，从而导致电力故障。”

新加坡一名船舶经纪人说，“使用受污染的HSFO作为船用燃料，船只可能要安排到附近的港口，这基本上会延误几天的航程。”

此类事件还可能影响新加坡对船用燃料的需求。毕竟，新加坡是世界上最大的海上加油中心。新加坡海事和港口管理局(MPA)表示，正在调查港口供应的船用燃料污染情况，并已下令暂停供应这种燃料。

符合标准，但还是有污染物？

VPS表示，每次交付的HSFO实际上都符合ISO8217标准，但里面的燃油污染物可以通过更深入的测试来识别。

一位亚洲船东表示，使用HSFO燃料并配备洗涤器的船舶将受到影响，而使用低硫燃料的用户不会受到影响。

海洋咨询公司SDE国际私人有限公司的负责人西蒙尼奥(Simon Neo)表示，这可能是混合过程中发生的污染。新加坡所有的燃料油，无论是高硫还是低硫，都是混合的，但似乎只有少数供应商受此影响，大部分供应商都没有遇到污染的问题。

由于受污染燃料的影响，至少有14艘船发生了故障。

上周末，Veritas Petroleum Services (VPS)表示：“至少14艘与HSFO同行的船只出现引擎故障。我们在34个燃料样本中检测到污染，我们可以确认目前有14艘船受损。由于VPS在全球船舶燃料分析市场占有50%的市场份额，我们可以推测，可能有更多未被发现的船舶受损。”

Neo还指出，交付的高硫燃料符合标准规格。

总部位于挪威的船舶保险公司斯库尔德上周五表示，在过去两周内，新加坡与HSFO相关的索赔数量有所增加，这些燃油被发现受到氯化物污染。

另一家船舶保险公司Gard也指出了类似的问题。加德说，几次严重的主机故障都与此有关，在某些情况下，船只甚至需要被拖到港口。

14船因污染燃料引发发动机故障，中石油也遭殃，新加坡启动调查

中石油也成为受害者。

据航运传媒《航运观察》最新报道，这批问题燃油来自全球知名大宗商品交易商嘉能可，中石油也成为此次事件中的最新受害者。

信德海事网称，中石油在新加坡船用燃油加注市场占据最大的市场份额，该公司以加注高品质燃油而闻名。在这次事件中，嘉能可的问题燃油也卖给了中石油，然后中石油又把这批燃油卖给了很多客户。

另据报道，中石油之所以向嘉能可购买这批船用油，是因为之前与客户签订了交货合同，但由于自己的码头迟迟不能供货，之后中石油不得不在市场上购买这批油。

如上所述，至少有34艘船因这批问题燃料而受损，但据知情人士透露，实际上可能有更多的船受损。

据新加坡《海峡时报》(海峡时报)报道，嘉能可此前从委内瑞拉购买了大量燃料油，然后添加其他原料来提高产品的收益。结果嘉能可的燃料油被氯化碳氢化合物污染，所以没有达标。

新加坡将进行调查

MPA表示，他们在3月14日收到了关于此问题的通知，并立即联系燃料供应商停止供应相关批次的燃料，同时也通知所有接收燃料的船只在使用时要谨慎。作为一个主要的燃料供应中心，MPA非常重视质量保证，并正在调查燃料污染的原因。如有违反，MPA将毫不犹豫采取行动。"

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