投资6.5亿美元！印度将在斯里兰卡新建集装箱码头

发布时间：2021-10-12 167 次浏览

近日，印度阿达尼港口集团与斯里兰卡国家港务局达成了一项战略合作协议，商定开发和运营科伦坡港西部集装箱码头。然而，印度不满于中国在斯里兰卡沿海日益增长的影响力，基于其与斯里兰卡的长期关系，终于获得了开发西部码头的机会。阿达尼将持有新公司51%的控股权，JohnKeellsHoldings持有34%，其余部分由斯里兰卡港务局持有。

近日，印度阿达尼港口集团（Adani Group）与斯里兰卡国家港务局达成了一项战略合作协议，商定开发和运营科伦坡港西部集装箱码头。

该码头将与招商港口运营的科伦坡国际集装箱码头和汉班托塔港展开竞争。

科伦坡港是印度集装箱和干线船舶运营商最青睐的转运枢纽港之一，其45%的转运量来自于印度的阿达尼港口和特别经济区码头有限公司（Adani Ports and Special Economic Zone terminal）。

此前，印度和日本一直致力于达成协议，在科伦坡开发码头，但迫于国内压力及政治考量，该协议于2021年年初流产。

然而，印度不满于中国在斯里兰卡沿海日益增长的影响力，基于其与斯里兰卡的长期关系，终于获得了开发西部码头的机会。阿达尼集团将与斯里兰卡当地企业John Keells Holdings合作，成为斯里兰卡港口最大的外国投资者。

John Keells Holdings在给科伦坡证券交易所的信中说到，（他们在）9月30日执行了一项建设、持有、转让协议。

阿达尼集团和John Keells Holdings将开发和运营该码头35年，之后将移交给斯里兰卡港务局。

阿达尼将持有新公司51%的控股权，John Keells Holdings持有34%，其余部分由斯里兰卡港务局持有。该项目总成本约为6.5亿美元，高于中国在科伦坡的设施建设中所投资的5亿美元。

科伦坡国际集装箱码头于2014年开放，由招商局港口运营，招商局港口持有该码头公司85%的股份，在码头及相关设施上也有35年的租约。

新的西部集装箱码头将是一个深水码头，水深65英尺，码头岸线长约4500英尺长，年吞吐量预计为320万标箱。该码头工程将于2022年开建，第一部分将在24个月内开放，并在48个月内完工。

法新社评论称，科伦坡地处迪拜和新加坡这两个世界贸易的重镇之间，地处印度洋的战略要地，其港口影响力备受追捧。

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