俄罗斯出口原油到印度的运费继续上涨！
发布时间：2025-10-13 376 次浏览
业内消息人士称，9月底和10月初，乌拉尔原油从俄罗斯西部港口运往印度的油轮运价进一步上升，与上月装货量大幅上升的趋势一致。
印度无视美国要求其停止从俄罗斯进口石油的要求，对从印度进口的商品征收惩罚性关税，但印度炼油商仍在继续购买俄罗斯石油。
受计划外炼油厂维护的推动，俄罗斯西部港口Primorsk、Ust-Luga和Novorossiisk 9月原油出口量较8月增加50万桶/日，达到创纪录的250万桶/日。
消息人士称，10月下旬，从波罗的海港口Primorsk和Ust-Luga到印度的乌拉尔运输成本已攀升至阿芙拉型油轮的700万美元左右，而8月底至9月中旬的单程航行成本为600万至650万美元。
从黑海港口新罗西斯克（Novorossiisk）出发，乘坐载重量约为14万吨的苏伊士型（Suezmax）油轮运输类似货物，运费升至620万至650万美元左右，而一个月前的运费约为600万美元。
消息人士告诉路透社，“影子舰队”油轮和希腊船东目前都参与了从俄罗斯港口运输乌拉尔的工作。
“以前工作的希腊人还在工作。没有人离开市场，”一位交易员表示。
七国集团（g7）财长10月1日表示，他们将联合采取措施，加大对俄罗斯的压力，针对那些继续增加购买俄罗斯石油的国家，以及那些为规避制裁提供便利的国家。
10月初，法国扣留了载有10万吨乌拉尔原油的油轮长滩号（Boracay），这些原油由俄罗斯国有企业俄罗斯石油公司（Rosneft）从Primorsk港采购，目的地是印度的Vadinar港。
法国总统埃马纽埃尔·马克龙表示，法国扣留一艘涉嫌为俄罗斯“影子舰队”运营的油轮，是欧洲新战略的一部分，目的是阻止为莫斯科在乌克兰的战争努力提供收入。
俄罗斯总统普京谴责法国登船行为，称其为海盗行为。
与2025年1月的水平相比，运费仍然较高，当时从波罗的海港口到印度的运输成本在每次470万美元至490万美元之间。
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