旺季还会来吗？运价已经连跌11周，四大航线继续下跌！

发布时间：2025-08-26 281 次浏览

全球集装箱运价持续下跌，SCFI指数连续11周下滑，四大航线运价普遍下调，旺季表现不及预期。北美欧洲地中海及南美航线运价均呈跌势，而波斯湾澳新和日本航线小幅上涨。建议货代货主密切关注运价趋势，提前规划运输。

最近一段时期，全球集装箱运价持续下跌。往年的传统旺季，迟迟没有到来。

上海航运交易所发布的最新SCFI运价指数为1415.36点，较上期下跌3.1%，已连续11周下跌，四大主要航线运价继续下滑。

图源：上海航运交易所侵删

2025年第三季度过去了一半，旺季不旺几乎成为定局。有业内人士分析，北美航线运输需求增长乏力，供需基本面缺乏支撑，市场运价延续调整行情。

8月22日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1644美元/FEU和2613美元/FEU，分别较上期下跌6.5%、3.9%。

在欧洲航线，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1668美元/TEU，较上期下跌8.4%。

地中海航线与欧洲航线基本同步，运价继续下跌。8月22日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为2225美元/TEU，较上期下跌2.4%。

需要注意的是，波斯湾航线运价在此前上涨12.0%之后，再次上涨7.1%。8月22日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为1479美元/TEU，持续上涨。

澳新航线的市场运价也小幅上涨。上海港出口至澳新基本港的运价（海运及海运附加费）为1267美元/TEU，较上期上涨2.3%。

南美航线市场运价则继续下跌。上海出口至南美基本港的运价（海运及海运附加费）为3107美元/TEU，较上期下跌7.0%。

日本航线的市场运价小幅上涨，中国出口至日本航线运价指数为950.21点。

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航线运价

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