弗勒机场三字码 FDE
弗勒机场简介
| 中文名称：弗勒机场 | 机场三字码：FDE |
| 英文名称：Bringeland Airport | 机场四字码：ENBL |
| 国家/地区：挪威(Norway) | 时区：UTC/GMT+0 |
| 所属区域：()-() | 海关机场：否 |
| 详细地址：Fv391 160, 6977 Bygstad, 挪威 | 联系电话：+47 57 71 81 50 |
| 银行信息： | |
的Forde机场，Bringeland（IATA：FDE，ICAO：ENBL ; 挪威：的Forde lufthamn，Bringeland）是一个支线机场位于Bringelands?sen在直辖市盖于拉约16千米（10英里）南部的小镇的Forde在菲尤拉讷县，挪威。该机场由国有的Avinor拥有和运营，拥有一条1,019米（3,343英尺）的单一跑道，编号为07-25。它由Wider?e提供服务，该公司使用Dash 8-100飞机飞往城市卑尔根，弗洛罗和奥斯陆。从1970年开始，F?rde镇由位于城镇工业现场的F?rde机场提供服务，运营条件恶劣。Bringeland于1986年开业，旧机场关闭。Bringeland最初由一条859米（2,818英尺）的跑道组成，但在2010年延长了。自1988年以来，直升机运营商Airlift也一直在机场。该机场最初是市政机场，但在1996年国有化。2011年，Bringeland为82,356名乘客提供服务。
F?rde机场，BringelandF?rdelufthavn ，Bringeland | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
摘要 | |||||||||||
| 机场类型 | 民用 | ||||||||||
| 所有者对经营者 | Avinor | ||||||||||
| 供应 | 的Forde，挪威 | ||||||||||
| 地点 | Bringelands?sen，Gaular，Sogn og Fjordane | ||||||||||
| 海拔 | 319米/ 1,045英尺 | ||||||||||
| 坐标 | 61°23'28“N 005°45'25”E | ||||||||||
| 网站 | 官方网站 | ||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
| |||||||||||
| 统计（2014年） | |||||||||||
| |||||||||||
历史
?yrane
主要文章：F?rde机场，?yrane为Sunnfjord地区服务的机场的第一个计划是在Flor?镇; 建设始于1956年，但已停止。政府委员会于1964年建议在弗洛罗建造一个主要机场，为整个县提供服务。在H?konKyllingmark被任命为运输和通信部（挪威）之后，这些计划在1965年发生了变化。相反，他坚持为小型社区建立一个短暂的起飞和降落机场网络。?rde机场，?yrane建造了这样的规格，但位于工业区?yrane的中间，就在市中心外面。从1971年起，它成为挪威西部地区航空网络的一部分。
从机场建成之前，很明显该位置并不适合，并且计划在1968年开始另一个地点。主要关注的是机场缺少仪表着陆系统，因此只能在白天使用。第一个替代地点提案是Langelands?sen，但由于恶劣的天气条件，民航局（CAA）放弃了该地点。迟到的建议是Espelandsmyrene，然后是松恩峡湾的 Alv?ra 。到1972年，CAA得出的结论是，在F?rde附近的机场可能没有合适的位置，并建议该城镇由位于70公里（43英里）外的Flor?机场提供服务。
建设和运营历史
Bringelands?sen由CAA于1974年提出。计划已经制定，1983年，运输和通信部建议关闭?yrane并替换为Bringeland的全新机场。建设始于1985年，新机场于1986年8月31日开放，接管了来自?yrane的所有定期交通。 Wider?e开始为奥斯陆和卑尔根提供定期服务，最初使用de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter和DHC-7 Dash 7飞机，后者用于奥斯陆。 Airlift成立于1986年，总部设在?yrane，直到1988年，当时它也搬到了Bringeland。 Dash 8飞机从1993年开始逐步投入使用。
该机场最初由Gaular和F?rde 作为市政企业所有。经营赤字通过国家的各种补贴来弥补，通常责任不明确，对业主的财务风险很小。包括F?rde在内的大多数区域机场于1996年被国有化并转移到CAA，后来改名为Avinor。 Wider?e 于2000年失去了飞往Flor?机场的公共服务义务合同，因此将其位于西挪威的技术基地迁至F?rde，其中包括一个新的机库。
F?rde机场有一家咖啡馆，直到2006年，最初是859米（2,818英尺）的跑道。在2009年和2010年，它向西扩展了另外160米（520英尺）。 SCAT-I于2011年安装。第二年，Wider?e重新获得了Flor?合同，并将其技术基地搬回了那里。
设施
Bringeland的F?rdeAirport由国有的Avinor拥有和经营。机场有一条1,019乘30米（3,343乘98英尺）的沥青跑道，对齐07-25。 仪表飞行规则仅适用于配备SCAT-I的飞机。该航站楼设有一个小型会议中心，机场距离F?rde有17分钟车程。Firda Billag经营一个前往F?rda的机场大巴，需要20分钟。机场提供付费停车，出租车和汽车租赁服务。空运有自己的机库，直升机停机坪和行政大楼。
航空公司和目的地
德哈维兰加拿大短跑8-100的维德罗在BringelandWider?e运营F?rde以外的所有定期航班，连接奥斯陆机场，Gardermoen和卑尔根机场，Flesland ，每日七班航班。这些航班使用Dash 8-100飞机运营，并作为与运输和通信部签订的公共服务义务合同的一部分予以补贴。 F?rde机场是Sunnfjord和Sogn外部10个城市的当地机场。 2014年，机场有82,356名乘客，8,109架飞机起降和3吨货物。不到五分之一的乘客前往卑尔根，而F?rde甚至直接驾车前往卑尔根机场也有一些泄漏。
直升机运营商Airlift位于Bringeland; 它是Gaular最大的雇主，2002年拥有150名员工。该公司拥有空中救护车和各种包机服务。在机场还有一个航空俱乐部，Fjordane Flyklubb。