卡托维兹机场三字码 KTW
卡托维兹机场简介
| 中文名称：卡托维兹机场 | 机场三字码：KTW |
| 英文名称：Pyrzowice | 机场四字码：EPKT |
| 国家/地区：波兰(Poland) | 时区：UTC/GMT +1 |
| 所属区域：()-卡托维兹(Katowice ) | 海关机场：是 |
| 详细地址：Wolno?ci 90, 42-625 O?arowice | 联系电话：+48 32 392 72 00 |
| 银行信息：Closed on Saturday afternoon and Sunday. | |
卡托维兹国际机场（Katowice Airport，波兰语：Mi?dzynarodowy端口Lotniczy卡托维兹 ）（IATA：KTW，ICAO：EPKT）是一个国际机场，位于Pyrzowice 30公里（19英里）的中心以北卡托维兹，波兰。机场在波兰第四大客流。
历史
早年
其中，卡托维兹国际机场现在所在的地方，最早是由德国 士兵。1940年，德国空军开始建设，围绕Pyrzowice草地的空军基地。德国人建三石和混凝土条带1500米，宽50米长的跑道为1000。该空军基地被用于军用飞机的处理，从内部分飞行德意志帝国采取物资的部队就在飞机东线。在第二次世界大战的最后阶段，梅塞施米特我163 Komet公司动力飞机的导弹系统已经在这里进行测试。空军死后飞行王牌根。恩斯特·乌德特在1941年，该机场被命名为Udetfeld。
从1945年到1951年，苏联红军的士兵驻扎在空军基地。在20世纪50年代初，苏联交给空军基地到波兰空军。它随后被39战斗机团，于1951年4月17日创建的。
该空军基地Pyrzowice是首次对6可供旅客运输量1966年10月，波兰航空公司的第一架飞机，起飞了华沙。到1969年每年的小客运枢纽站建成（550平方米），与机场的滑行道和停机坪前结束。
2015年5月28日在机场开放新跑道 - 长3 200米
自20世纪90年代发展
1991年Górno?l?skieTowarzystwo Lotnicze（GTL）（英文：上西里西亚航集团）的创建。在1993年3月27日，德国汉莎航空公司运营飞往法兰克福，从而开创了第一个国际化的服务。乘客B航站楼2007年7月正式开业的30。
卡托维兹国际机场正在不断发展。未来的计划包括延长跑道，第三航站楼的建设，一个新的货运站和一条新跑道。
设施
航站楼
该机场具有三个客运码头 A，B（离港）和C（到达），以及货运站。在操作终端B，不是一个非常大的，开始于7月30日2007年终端能够每年处理约360万人次。。终端处理所有非申根航班，而B候机楼处理所有申根航班。在波兰最长的机场观景台可以B.航站楼内可以找到最新的候机楼C楼（到达）的行动开始于2015年6月27日。
跑道和停机坪
该机场的混凝土跑道 3200 60米（10,499 197英尺），可容纳飞机大如波音747或波音777，虽然不是在最大起飞重量 。重型运输，如安东诺夫安-124和安225已经注意到了在那里降落。机场采用新一代的仪表着陆系统 - 泰雷兹 420
航空公司和目的地
客运
| 航空公司 | 旅游目的地 | 终奌站 |
|---|---|---|
| 爱琴航空公司 | 季节性包机： 科孚岛 ，伊拉克利翁 | 乙 |
| 开罗航空 | 赫尔格达，沙姆沙伊赫 | 一个 |
| 阿基亚以色列航空公司 | 宪章： 特拉维夫本古里安 | 一个 |
| 保加利亚包机 | 章程： 布尔加斯，瓦尔纳 | 一个 |
| Corendon航空公司 | 章程： 安塔利亚 | 一个 |
| 输入Air | Seasonal: Batumi , Burgas , Podgorica Charter: Agadir , Antalya , Bodrum , Dalaman , Djerba , Dubai-International , Dubrovnik , Enfidha , Hurghada , Izmir , Marsa阿拉姆，莫纳斯提尔，普拉，帕福斯，沙姆沙伊赫 | 一个 |
| 输入Air | 季节性： 法鲁，帕尔马Mallorca , Rhodes Charter: Chania , Fuerteventura , Girona , Heraklion , Ibiza , Kavala , Kos , Tenerife-South , Thessaloniki , Zakynthos | 乙 |
| 欧洲之翼 | 杜塞尔多夫 | 乙 |
| 自由鸟航空 | 章程： 安塔利亚 | 一个 |
| 以斯雷航空 | 宪章： 特拉维夫本古里安 | 一个 |
| 波兰航空公司 | 华沙萧邦 | 乙 |
| 德国汉莎航空公司 | 法兰克福 | 乙 |
| NESMA航空公司 | 章程： 赫尔格达，沙姆沙伊赫 | 一个 |
| Nouvelair | 章程： 杰尔巴，Enfidha的 ，莫纳斯提尔 | 一个 |
| 厄尼尔空气 | 章程： 安塔利亚 | 一个 |
| 天马航空 | 章程： 安塔利亚，博德鲁姆 | 一个 |
| 瑞安航空 | 伯明翰，都柏林，伦敦的斯坦斯特德季节： 哈尼亚，科孚岛（始于2016年2月） | A，B |
| 小星球航空 | 章程： 雅典，布尔加斯，凯法利尼亚，科孚岛，伊拉克利翁，赫尔格达，帕尔马，罗得岛，沙姆沙伊赫，塔巴，瓦尔纳，扎金索斯 | A，B |
| SunExpress | 章程： 安塔利亚，伊兹密尔 | 一个 |
| 西法克斯航空公司 | 章程： 飞往Enfidha | 一个 |
| 旅行社航空公司 | 章程： 巴塞罗那，富埃特文图，赫尔格达，拉默齐亚，马拉加，蒙巴萨，沙姆沙伊赫，特内里费-南，桑给巴尔，扎金索斯 | A，B |
| 旅行社波兰 | 章程： 富埃特文图，特拉维夫本古里安，地拉那 | A，B |
| 突尼斯 | 章程： 杰尔巴，莫纳斯提尔，突尼斯 | 一个 |
| 威兹航空公司 | Barcelona , Beauvais , Belfast-International , Bergamo , Bergen , Bologna , Bristol , Cologne/Bonn , Doncaster/Sheffield ,Dortmund , Eindhoven , Glasgow , Hahn , Kiev-Zhulyany , Larnaca , Liverpool , London-Luton , Maastricht/Aachen , Malm? ,Naples , Rome-Ciampino , Rome-Fiumicino , Sandefjord , Stavanger , Stockholm-Skavsta , Tel特拉维夫本古里安 季节： 布尔加斯，库塔伊西 | A，B |
货运
| 航空公司 | 旅游目的地 |
|---|---|
| 翔升航空公司爱尔兰 | 巴黎戴高乐机场，斯图加特 |
| DHL航空 | 科隆/波恩，莱比锡/哈勒 |
| Farnair欧洲 | 科隆/波恩 |
| Poczta波兰运营的SprintAir | 华沙萧邦 |
| TNT航空公司 | 埃尔富特，列日 |
统计数据
| 年 | 乘客 | 空运业务 | 货物（吨） |
|---|---|---|---|
| 1996年 | 68203 | 3,586 | 596 |
| 1997年 | 101054 | 4,290 | 1,241 |
| 1998年 | 150724 | 6256 | 1365 |
| 1999年 | 170230 | 6510 | 1522 |
| 2000 | 168126 | 8,710 | 7745 |
| 2001年 | 180015 | 9441 | 2196 |
| 2002年 | 202267 | 8389 | 2,886 |
| 2003 | 257991 | 9375 | 3,548 |
| 2004年 | 622612 | 13803 | 5,038 |
| 2005年 | 1092358 | 16222 | 5636 |
| 2006年 | 1458411 | 21014 | 6,113 |
| 2007年 | 1995914 | 24489 | 7795 |
| 2008 | 2426942 | 27030 | 12,703 |
| 2009年 | 2364613 | 26206 | 6543 |
| 2010 | 2403253 | 26770 | 11195 |
| 2011 | 2544124 | 29259 | 12,138 |
| 2012 | 2550848 | 30584 | 10546 |
| 2013 | 2554198 | 28990 | 10,877 |
| 2014年 | 2695732 | 28771 | 16269 |
| 2015年（NOV YTD） | 2893818 | ||
| 资料来源：机场位置Katowicach | |||
| 月 | 乘客 | 乘客累计 |
|---|---|---|
| 一月 | 145170 | 145170 |
| 二月 | 147,397 | 292567 |
| 三月 | 173173 | 465740 |
| 四月 | 193969 | 659709 |
| 五月 | 242682 | 902391 |
| 六月 | 367143 | 1269534 |
| 七月 | 427170 | 1696704 |
| 八月 | 423834 | 2120538 |
| 九月 | 360686 | 2481224 |
| 十月 | 241683 | 2722907 |
| 十一月 | 170911 | 2893818 |
地面交通
开车
在2006年的快速公路S1是Podwarpie路口和机场之间开通。由于这条路机场可方便前往卡托维兹和该地区的其他城市通过国道86，距离克拉科夫通过A4高速公路或国道 94，机场也被访问 国道78和A1高速公路
乘坐公交车
有卡托维兹市中心和机场之间的一个小时一班。校车从每个整卡托维兹主要火车站和附近的阿尔特斯大厦，诺富特卡托维兹和停止索斯诺维茨（Milowice购物中心）。这需要约50分钟，从卡托维兹中心到机场来获得。来自该地区的其他大城市，如总线连接克拉科夫（约75分钟的船程），琴斯托霍瓦和小巴-特别是自/至奥波莱 ， 弗罗茨瓦夫 也可提供。当地巴士（KZKGOP NO：85，17）连接到城市比托姆，人们可以改变总线（820830）卡托维兹（820830），这是最便宜的，但耗时的选项。
乘火车
目前还没有客运铁路到机场，但卡托维兹和机场正在规划的铁路建设。
事故和事件
- 2007年10月27日，波音737-800的特许联合国摧毁数十进近和着陆灯，同时使低的方法。没有乘客受伤，但该方法灯都停止工作了三个星期。
- 在2013年3月12日，旅行社飞行7137，一个波音737，冲出跑道，而在降雪天气刚刚登陆19:00之前，它的前轮陷入大约3英尺深到软地20米之跑道。无176名乘客和6名机组人员遭受的任何伤害，但是机场被迫关闭至次日17:00，直到飞机被回收并滑行了。
- 在2014年7月5日德国汉莎航空公司航班1360，由经营汉莎城市降落在正在建设一条新跑道。没有乘客受伤，并且飞机后来做了一个技术性的航班降落在正确的跑道上，为正在兴建的跑道还没有任何柏油路连接到停机坪。