乌兰乌德机场三字码 UUD

乌兰乌德机场简介

贝加尔国际机场（俄语：Международныйаэропорт?Байкал?，Mezhdunarodnyy aeroport?Baykal?），原乌兰乌德机场（俄语：АэропортУлан-Удэ，Aeroport Ulan-Ude）（IATA：UUD，ICAO：UIUU）是一个国际机场中设12个千米（7.5英里）西乌兰乌德，俄罗斯。机场包括一个带海关和边境控制设施的单一航站楼。2013年，机场每小时可容纳400名乘客，在19个国际和国内目的地上为300,564名乘客提供服务。机场以附近的贝加尔湖命名。

历史

1925-1935 

1925年，乌兰乌德机场开始了第一次客运服务，第一架飞机从莫斯科飞往北京，飞行员Volkovoyinov和Polyakov参与其中。1926年8月1日，第一批航班开始：乌兰乌德 - 乌兰巴托; 此外，机场是一个技术着陆的地方，如：伊尔库茨克 - 赤塔和莫斯科 - 符拉迪沃斯托克。

1966-1971 

1931年，第一个航站楼开始建设，1935年建设完工。从1966年开始，机场开始接受安东诺夫安-24和图波列夫图-104。1971年，建造了一条新的跑道，优化了机场接受更大的飞机，如莫斯科的Ilyushin Il-18，在1980 - 1981年，跑道延长了800米，并通过接受第一个图波列夫图 - 154。

1983-1991 

1983年，第一个航站楼由于新航站楼的开通而停止工作，从9月到10月，由于跑道的重建，机场因为关闭而接受了往返赤塔的过境航班。在1988年和1989年，机场开始服务于一些过境航班，包括国际（莫斯科 - 平壤，包括高丽航空公司 ;莫斯科 - 乌兰巴托），由于跑道重建而从伊尔库茨克转移。这种情况导致了机场的巨大优化，机场每天接受70个航班，其中30个由图波列夫图-154服务。1990年，机场每年转移80万名乘客。

1991-2006 

直到2011年，当这些机场遇到建筑或天气问题时，机场正在为伊尔库茨克和赤塔的航班提供服务。不幸的是，直到2011年才有国际航班。  

2006-2011 

2006年，机场对其跑道进行了大修，耗资3.3亿卢比（1000万美元）。2007年，机场对其滑行道和停车场进行了翻新，耗资2.3亿卢比。

2011-2017 

2011年3月，在“大都会”购买机场后，外部码头综合体的翻新工程开始了。重建于2011年8月完成。到目前为止，机场正在终端综合体内进行小型重建。最后一次翻新扩建了二楼，使其成为一个登机区，此外，检查区和护照检查区也搬到了二楼。此外，抵达和离开出口和入口现在在不同的位置。

2017年至今

2014年9月宣布，拥有机场基础设施的俄罗斯联邦政府决定建造一条新的跑道，费用为1.57亿美元，与目前平行。后者将成为滑行道。2017年9月，机场被“Metropol”卖给了“ Novaport ”。Novaport允许机场获得开放天空的地位，此外，机场将允许更加雄心勃勃的计划，如建设新的客运站。目前，由于开放天空的无限状态，开通乌兰乌德的新航班有兴趣的国际航空公司，如国航，中国东方航空，幸运航空，MIAT蒙古航空和春秋航空。此外，俄罗斯国旗航空公司俄罗斯国际航空公司宣布将于2018年或2019年恢复飞往乌兰乌德的航班，计划因FIFA-2018而推迟，该航空公司也解释了退出这条航线的原因，质量跑道。

跑道计划于2018年12月12日开始服务。

12月7日，布里亚特亚州州长阿列克谢·特申德诺夫宣布，到2018年底，新码头的建设将开始。正在建设的土地，目前正在建设项目，因此，最终的金额将计算为建设融资 。第一阶段将是当前终端的全面重建，然后到2022年，将建造新的终端。新航站楼于2018年4月28日开工建设，预计将在2。5年内完工。