中国海运公司

Alphaliner的报告显示，在红海危机最严重时期上涨的上市班轮运营商的股价随着运价的上涨而下跌。本周早些时候，只有长荣海运公司的股价高于胡塞武装于2023年10月开始袭击红海船只之前的价格。东方海外和以星公布2023年财务业绩后，股价分别下跌17%和14%。...

销量增加，从12月的270万吨增加到1月的480万吨。2018年的强势结束意味着全年出口量达到8740万吨，比2017年的4440万吨增长了96.7%。BIMCO表示，这对原油油轮行业来说是个好消息，2018年需要比2017年增加143个VLCC （300,000 dwt）或287个Suezmax ...

做美国螺纹的朋友一般关注美国海运费进口。美国海运出口运费长期处于较低水平。我们从几个维度来分析一下：美国海运出口最新情况。下图是最新的美国海运出口船公司2023年的货运量排名。2022年美国海运出口量较2019年下降7%，较2008年增长656%与2019年相比增长的国家主要包括马来西亚、泰国、西班牙。...

9月26日，地中海航运公司MSC跟随其竞争对手CMA和Maersk进入航空货运领域，但它使用的是租赁飞机。据船公司称，MSC航空货运公司已经开发了几个月，将于2023年初开始运营。地中海航运公司表示，它进入航空货运领域“是为了响应客户需求，并作为其集装箱运输解决方案的补充服务”。...

今天EagleBulk再次发布声明称，其股东已投票批准该公司与StarBulkCarriers的合并，预计合并将于今日正式完成。这也意味着美国最大的干散货航运上市公司今天将诞生。2022年其收入将为7.2亿美元，市值将为5.35亿美元。交易完成后，StarBulk和EagleBulk股东将拥有约71%的股份分别占合并后公司的29%。...

马士基已经成功转型为一家数字化航运公司.转型后的马士基急需IT技术人才.近日，马士基集团高级工程经理马士基预测团队的负责人SorenVind在接受一家丹麦媒体采访时将马士基描述为一家IT科技公司。但是从本质上讲，马士基已经是一家科技公司。...

此举将代表BSC在退出该行业近30年后重返集装箱航运。该公司还计划购买两艘散货船，并正在与两艘原油油轮一起采购另外两艘。...

即将召开的国际海事组织海洋环境保护委员会会议（MEPC74），这封信呼吁支持限制船舶速度，以达到国际海事组织的减排目标。该战略要求，到2030年，航运的碳强度至少降低40%，到2050年，与2008年相比，总排放量至少减少50%。各签署国表示，为了实现这些目标，必须对现有舰队和新的船只执行新的业务措...

在这样的火爆形势下航运公司的财务状况也普遍得到改善评级普遍升高。穆迪投资机构分析称由于Covid-19大流行后的经济复苏以及随之而来的运费大涨全球八家主要航运公司中有六家在2021年提高了信用状况。”根据穆迪的数据目前只有马士基处于“投资级”类别处于“Baa2”排名而最接近的航运公司是万海和赫伯罗特被评为“Ba2”。...

受极端天气影响，德国商业运输大动脉莱茵河水位持续下降，意味着船舶无法满载航行，运输成本上升，货物价格上涨。水位的持续降低将极大限制德国原油和天然气的运输。瑞士莱茵河港口主管FlorianRthlingshfer表示，水位下降10厘米将意味着每艘船的运输量减少约100吨。...

考虑到MSC的新订单，以及该公司积极参与二手吨位市场，可以说，该公司的运力将在明年某个时候超过马士基，成为全球最大的集装箱航运公司。比较马士基的船队扩张战略和订单量，可以肯定地说，按净吨位计算，MSC可能在2022年成为全球最大的集装箱航运公司。...

新联盟的合作各方将共同努力，使业界认识到在全球范围内的各平台间，建立统一的数据标准的重要性。目的在于促进监管机构、银行和保险公司，接受并采用电子提单，并为国际贸易的各相关利益方，提供一个沟通的平台。...

自今年春季以来，分析师一直在进行预测，地中海航运公司MSC有望超越马士基成为全球最大集装箱运输公司。有人猜测，MSC的超越与今年早些时候在中国的超大型集装箱船订单有关。上周末，中国扬子江造船集团举行了两艘12200TEU集装箱船“MSCAlanya”号和“MSCRayshmi”号的交付仪式，这两艘船是作为一种新型船舶为地中海航运公司MSC而建造的。...

希腊作为欧洲重要的物流枢纽，拥有多家知名转运公司，提供广泛的国际快递和物流服务。其中包括全球领先的DHL、FedEx、UPS，以及欧洲知名的TNT Express和阿联酋的Aramex。希腊本土公司如Geniki Taxydromiki、Speedex和ELTA Courier也提供国内及国际快递服务。此外，Blue Ocean Freight和Transworld Group专注于国际货运。选择转运公司时，建议根据时效、价格和服务范围等需求进行综合评估。...

海运到英国时间受航线、货物类型和季节影响：1）中国东部港口经苏伊士运河约35-45天，走好望角需40-50天；2）普通货物运输时间稳定，但港口拥堵、特殊货物处理会延长时效；3）冬季北大西洋风浪可能降低航速。建议提前规划并与专业物流公司合作，以应对可能的延误风险。...

韩国拥有发达的海洋运输体系，主要港口包括：仁川港（首尔附近）、釜山港（最大港口）、光阳港（第二大工业港）、蔚山港（汽车造船业）、济州港（旅游贸易）、马山港（渔港）、平泽港（地位提升）和丽水港（新兴港口）。这些港口是韩国经济和国际贸易的重要枢纽，设施和服务持续升级以适应物流需求变化。...

全球知名海运公司包括丹麦马士基（全球最大）、瑞士MSC（第二大）、法国达飞（第三大）、中国中远海运、德国赫伯罗特等。这些企业提供集装箱、散货等全球航运服务，覆盖主要航线。选择时需考虑货物类型、目的地、时效和预算等因素。中国台湾的长荣、阳明等公司在亚洲-北美航线竞争力强。...

中国到德国海运价格受多重因素影响，包括货物类型（危险品费用更高）、运输方式（整箱/拼箱）、运输距离、货量（量大单价低）、港口费用（装卸/码头费）、燃油附加费及FOB杂费等。建议根据货物特性选择合适运输方案，比较不同船公司报价，并注意可能产生的额外费用。为确保准确报价和运输安全，建议直接咨询专业物流服务商。...