中国船舶科学研究中心

中国船舶全资子公司江南造船与中国船舶工业贸易有限公司签订了一份18000TEU LNG双燃料集装箱船建造合同，合同金额在180亿至190亿元人民币之间，预计2028年和2029年交付。此次合作旨在深化与长期伙伴的关系，拓展大型集装箱船型谱，并提升客户黏性。新船符合国际绿色能源设计理念，具备节能环保特点，性能达到国际先进水平。中国船舶提醒投资者注意合同履行期较长可能带来的市场变化风险。...

从中国订购船舶，或船舶预计在未来两年内交付的海运运营商，同样被列入此次征收费用的范围，他们将适用于与上述非中国海运运营商相同的收费标准。...

星亚船舶经纪表示，在船舶拆解市场，受运费波动影响，目前船舶供应相对稳定。近期，大量中国船东参与报废干散货船处置讨论，尤其是用于国内煤炭运输的干散货船。这一趋势是由国内煤炭运价大幅下跌推动的。国内运输市场托盘短缺。...

中国船企的表现尤为突出，一举拿下全球近七成订单，进一步巩固了在全球市场中的主导地位。值得一提的是，中国船企在全球造船业的领先地位也得到了进一步加强。...

3月31日，上海国际航运研究中心发布《2022年第一季度中国航运景气报告》。集装箱运输企业经营指标大幅下滑。据预测，下一季度中国航运业将继续向好，但企业运营成本仍将居高不下。此外，上海国际航运研究中心中国航运景气指数编制办公室对2022年第二季度船舶周转率的变化进行了调查。...

南部的深圳东部港口盐田也在建设能够容纳32000标准箱船舶的新泊位。目前，地中海航运公司拥有运营中最大的集装箱船，去年交付了一系列24346teu船舶。集装箱船的大型化使得本世纪船舶容量几乎增加了四倍。...

中集太平洋海工与挪威AmonGas公司签约建造2+2艘51000立方米氨双燃料LPG/液氨运输船，总金额超1.6亿美元。该船型为全球最大中型气体运输船，首次实现氨燃料主机与发电机组同步配置，计划2028年交付，将助力航运业减排目标。此次合作彰显中集在清洁能源船舶领域的技术实力。...

记。 · 提供单一窗口服务。客户仅需联系所在地CCS 客户经理，就可安排相关进口勘验和后续检验。 · 取消实船进口勘验。对于CCS级船舶办理进口勘验时，将由CCS 根据检验记录直接出具勘验报告，不再安排实船勘验。 · 对于最终在自贸区（港）注册登记的客户免收进口勘验费用。其中CCS=级船舶，进...

商船三井澄清将继续与中国船厂合作建造LNG船，强调中国船厂仍是重要合作伙伴。此前日媒报道称其因美国拟对中国造船舶加征港口费而转向韩国船厂。商船三井表示将综合评估地缘政治风险，在全球LNG运输需求增长背景下，继续选择符合标准的中国和韩国船厂。该公司在中国船厂有16艘LNG船在建，包括与中企合作的多个项目。...

特朗普政府提议对停靠在美国港口的中国建造和中国运营的船舶征收高额新费用，此举可能重塑北美航线，并为加拿大的港口和铁路带来重大优势。北美贸易路线的重大重新划分可能即将到来，加拿大铁路公司有望成为赢家。...

——备受关注的中国船舶集团“一号工程”——中国首制大型邮轮于2021年10月18日在外高桥造船实现全船贯通，全面转入全船内装工程新阶段。截至目前，16艘船处于生产建造阶段，其中，中国首制、全球最大的24000TEU集装箱船于2021年12月29日在沪东中华长兴造船基地一号船坞出坞，为今年上半年完工交付奠定了基础。...

船市场复苏。业界人士指出，在中国船企的追赶下，日本船企在中小型化学品船建造领域占据主导地位的格局已被打破；受制于人工成本过高等短板，日本船企在与中国船企的竞争中优势不足，等待化学品船市场复苏的“缓兵之计”恐怕也行不通。订单份额大幅滑坡“长期以来，日本船企在中小型化学品船尤其是3万吨以下小型化学品船建...