为什么老是收到快递取件信息

写在前面：RCEP《区域全面经济伙伴关系协定》是2012年由东盟发起，成员包括中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰和10个东南亚经济体共15方而制定的协议。历时8年谈判，于2020年11月15日正式签署，并于2022年1月1日正式生效。...

很多国内外贸企业在做跨境电商时，出口北美市场的产品，经常会遇到客户要求提供DOT认证。比如汽车、摩托车及其零部件都需要通过DOT认证。同时，上市销售的产品还需要贴上DOT标志，证明其合法合规。通过审核获得认证等所有的审核、检测流程完成之后，若证明您的产品符合美国交通部的要求，那么您就可以获得产品的DOT认证证书。...

深圳作为跨境贸易前沿城市，跨境物流配送需求不断增加，正在成为全球贸易便利化的重要推动者。这一优化直接推动深圳成为全球贸易中心之一。深圳物流企业通过严格的数据安全措施，与全球贸易伙伴建立了信任合作关系。...

o; 马士基航运公司的一位发言人称事实并非如此，星期二宣布的重组计划早在疫情之前就已在酝酿之中。这与节约成本无关，这是为了提高与客户的合作效率。（延伸阅读：→马士基再次进行重大改革！萨非航运、丹马士品牌将消失） 宣布重大变化 马士基周二宣布，将于今年年底终止萨...

尽管空运通常被认为更快，但许多卖家仍然选择海运。对于大件或重型物品，海运成本通常较低，这使得海运成为许多卖家的首选。相比之下，海运可能对这些货物的限制较少，因此一些卖家更喜欢海运。虽然空运运费不高，但卖家在选择运输方式时需要考虑多种因素，包括成本、产品特性、运输时间等。...

今年3月，每日优鲜更新了整个公司的战略，从“前置仓”模式确立为“x零售云”模式。这是每日优鲜需要面对的一个问题。2015年，每日优鲜首创前置仓模式，通过“城市分选中心+社区前置仓”二级仓储体系，在平台与用户之间建立一个迷你仓库，拥有基础冷链仓储功能，实现“最后一公里”的物流需求。...

为什么墨西哥的清关那么难呢?但由于墨西哥清关是出了名的难，可能还是有很多跨境电商卖家会有担心，如果货物在墨西哥海关被查验扣留怎么办?...

据罗戈网.物流沙龙了解，近期不少甲方厂家反映，运输招标运价上涨了10%，完全不同于往年的降低5%；同时司机不断反映全国性货少车多带来的运价压低，日子比去年难过很多。朱师傅表示，这不是路线问题，全国的货运价格都低，都感觉是货少车多。...

连特斯拉CEO”钢铁侠”马斯克都曾在推特上发文感慨“生产、供应链和物流太难了！”能让“马一龙”都感叹搞不定，这说明管理供应链是一门瓷器活，一定要有金刚钻才行。换句话说，为什么管理它会这么难？现在上海已经是全球咖啡店数量最多的城市，总数接近于7000家，而且高度集中在市中心区域。...

导读近期，物流圈和资本圈异常火热地讨论中共中央国务院于发布《关于加快建设全国统一大市场的意见》，其中建设现代流通及物流网络作为推动国内市场高效畅通和规模拓展的主要支撑，被放在了最关键的位置。因此，第一步政策更多聚焦“烙烧饼→烙大饼”，即“全国统一”的问题，三个大问题即流通畅通、营商环境和破除障碍。...

所以国际贸易货物运输，投保货运保险是很重要的。保险单证除了“保险单”外，还有“保险凭证”和“联合凭证”等。保险凭证具有与保险单同等的效力，但在L/C信用证上规定必须提交保险单时，一般不能以保险凭证替代保险单。保险联合凭证又称承保证明，是我国保险公司特别使用的比保险凭证更简化的保险单据。...

近年来，美国海外仓需求呈现井喷式增长，越来越多的跨境电商卖家选择了这项服务。美国海外仓需求火爆是自身优势驱动，其他类型的海外仓短缺，卖家需要多平台布局，竞争加剧。相信经过多年的摔打，海外仓已经逐渐成为跨境圈大部分商家的刚需，这一切也随之而来。相关文件显示中国也在鼓励海外仓的发展。...

力增量前十的船东国所贡献的。2010年至今，以船队总吨的累计增长量进行统计，船队增长率最高的前十大船东国现有船队规模总计至少达到400万总吨。 主要船东国主导全球船队增长 全球范围内看来，2010年至今，希腊船东的船队增长量最大，新增运力约为8930万总吨，这也进一步巩固了希腊作...

当前，ＶＬＣＣ所有者的收入已降至数十年来的最低点。多家油轮船东称，对油运前景持乐观态度，因此需要在较长时间内降低运价，以鼓励增加报废率。一些船东选择通过将其出售给二手市场来剥除他们的不良资产。”多式联运公司预计，到第三季度，油轮将出现周期性低谷。...

从中国寄快递到乌克兰的运费受快递公司、包裹重量体积、运输方式等因素影响。DHL、FedEx、UPS等国际快递运费约300-600元，中国邮政较便宜约100-300元但时效慢，顺丰国际约200-500元。建议直接联系快递公司客服或使用在线运费计算工具获取准确报价。海运更经济但时效较长。...