双燃料汽车船

同时，船舶经纪人称，马士基已与两家船东签订了至少11艘LNG双燃料集装箱船的租船合同。若上述消息属实且订单均生效，马士基将拥有一支23艘LNG双燃料集装箱船组成的船队。本次的传言较一个月前更为激进，若属实，表明马士基对LNG作为过渡燃料的兴趣正在急剧增加。...

据CIMC2月14日消息，近日，全球知名班轮公司地中海航运公司在CIMC信德租赁投资的舟山长虹国际船厂下单，订购建造10艘11500TEULNG双燃料动力集装箱船，将于2025年至2026年按期交付。该系列集装箱船是CIMCORIC自主研发设计的具有完全知识产权的新一代万箱双燃料集装箱船。氨燃料为动力的集装箱船，可转换为纯绿色和零碳排放。...

中国船舶全资子公司江南造船与中国船舶工业贸易有限公司签订了一份18000TEU LNG双燃料集装箱船建造合同，合同金额在180亿至190亿元人民币之间，预计2028年和2029年交付。此次合作旨在深化与长期伙伴的关系，拓展大型集装箱船型谱，并提升客户黏性。新船符合国际绿色能源设计理念，具备节能环保特点，性能达到国际先进水平。中国船舶提醒投资者注意合同履行期较长可能带来的市场变化风险。...

11月2日，OOCL集装箱运输有限公司宣布订购7艘24000TEU兼容甲醇动力的集装箱船。这些舰艇预计将于2026年第三季度开始交付。根据2022年10月28日签订的造船合同，该船由南通中远海运川崎造船工程有限公司建造，单船造价2.3985亿美元，OOCL总投资达16.7895亿美元。...

日本商船三井重返大连中远海运川崎增订2艘LNG动力VLCC，将同型船订单数量增加到了6艘。当时，这是日本航运公司首次订造LNG动力VLCC，大连中远海运川崎也凭借这份订单成为中国第二家、全球第四家建造双燃料VLCC的船厂。...

航运界网消息，据外媒报道，地中海航运已与船厂接洽，拟建造24艘8000TEULNG双燃料动力集装箱船，总价值预计达28亿美元。一名经纪人表示，一艘8000TEU的双燃料集装箱船的造价将在1.1亿美元或略高于1.2亿美元，具体价格取决于造船厂。...

11月12日，由大连造船中船天津承建的首艘LNG双燃料16000TEU集装箱船圆满完成常规试航任务，顺利返港。试航前，项目团队认真贯彻落实公司“精心组织、精密策划”的部署要求，制定了详细的试航计划，明...

依据当前的发展趋势，中国有望在2028年之前跃升为全球第四大汽车船运国家。据VesonNautica分析，一旦这些汽车运输船交付，中国在全球汽车船市场的占比将从目前的2.4%大幅跃升至8.7%。去年，中国在汽车出口领域取得了重大突破，成功超越日本，跃居全球最大汽车出口国。...

4月15日，中国船舶集团江南造船交付7800车位LNG双燃料汽车运输船安吉德信。该船总长199.9米，采用国产核心设备，实现国轮国造、国车国运目标。建造团队通过18次工艺改进，使7000平方米防滑砂敷设质量显著提升，生产效率提高74%。该船在绿色动力、智能管理等方面实现突破，为中国汽车远洋运输提供坚实力量。上汽集团、工银金租等合作伙伴出席交付仪式，共同见证中国船舶制造新里程碑。...

3月30日，南通中集太平洋海洋工程有限公司1450TEU双燃料集装箱船首制船“SEABOARDSKY”号下水，这是自去年10月铺龙骨后的重大节点。该船采用LNG双燃料推进，有多项创新设计。项目组攻克气囊下水难题，仪式展现企业实力，为航运低碳转型注入动能，后续舾装完成后将启航。 ...

2021年是新的LNG双燃料造船合同创纪录的一年，这对Svanehøj的订单产生了非常积极的影响。该公司报告称，2021年是标志性的一年，订单收入接近1.22亿美元，比2014年创下的先前记录高出50%。该泵于2015年推向市场，到2021年将占总订单的近30%。DNV宣布，截至11月底，今年迄今共订购了238艘LNG动力船。...

7800车位LNG双燃料远洋汽车运输船安吉德信轮18日在山东烟台港首航，搭载1760台新能源车驶往欧洲。该轮总长199.9米，服务航速19节，入级中挪船级社。烟台港依托智慧系统提升作业效率，目前已开通16条商品车航线，连接30多个国家和地区，服务50余个汽车品牌。此次首航标志着国产汽车出口与国际航运实现双向奔赴。...

随着X-PressFeeders准备在北欧推出其甲醇燃料绿色航运走廊，这家独立的支线航空公司正加大对甲醇作为船用燃料的赌注，在氨就绪的新船上改装双燃料氨系统。X-PressFeeders决定在一艘订购的甲醇就绪船投入使用之前就将其完全双燃料甲醇能力投入使用，这表明自2021年订购该船以来，人们对甲醇作为燃料的信心更大。...

最近获悉，DHLsupplychain将引进20辆生物液化天然气卡车，以取代20辆柴油卡车。新的沃尔沃FH液化天然气拖车将支持DHL的绿色环保计划。根据合同，首批13辆沃尔沃生物液化天然气卡车于今年1月交付。据预测，将20辆柴油卡车更换为生物液化天然气后，MS车队的碳排放量每年将减少2200吨。...

一家船厂的负责人表示，今年他们接到了很多双燃料船的订单，这也让他们提前完成了全年的订单，生产已经排到了2026年。据了解，双燃料船可以减少20%左右的碳排放。数据显示，2021年，中国船企新接订单中绿色动力船占比达到24.4%，而2022年第一季度，这一比例上升至31.7%。...

首席执行官Yee Yang Chien表示，该公司计划在未来10年内用LNG双燃料动力船替换其船队中50％的船舶。该公司于2019年初接收了全球首批两艘LNG双燃料动力油轮，并将增加该类型船舶数量，以解决日益严重的环境问题。 根据Chien的说法，MISC公司目前正在开发氢衍生物，作为将来...

9月12日，中船天津为地中海航运建造的LNG双燃料16000TEU集装箱船在1号船坞顺利铺底，全面进入坞内连续搭载阶段。船舶总长366米，型宽51米，型深30.2米，可运载超过16200个标准集装箱，可燃烧低硫燃油、LNG气体燃料，满足硫氧化物排放要求，是一型节能环保的绿色集装箱船。...

HyundaiGlovis和G-Marine协助了该船的风险评估过程，并在今年希腊雅典举行的Posidonia活动上获得了原则上的批准。HDHHI开发的汽车运输船包括一个自主开发的膜式AICON燃油密封系统，专门设计用于处理氨的特性。“此次AiP为氨燃料汽车运输船技术的商业化奠定了重要的基础，”KR计划批准中心负责人Yeonkyyujin表示。...

2月8日，“民厚”轮正在长江行驶，即将抵达果园港。“民厚”轮为国内首艘130型甲醇-柴油双燃料集散两用船，从上海抵达重庆，当日圆满完成首航。...