四大快递巨头

除货代巨头DSV以外,航运巨头马士基、沙特物流公司Bahri以及由阿布扎比投资局(ADIA)和新加坡财富基金(GIC)组成的私募财团CVC都进入了收购谈判的最后一轮,但马士基和Bahri后续退出了竞购,最后的争夺在DSV和GIC之间进行。 据德铁信可官网介绍,德铁信可在全球1850个地点拥有超过70000名员工。 马士基首席执行官

Forward Air首席执行官Shawn Stewart在新闻稿中表示,公司对在第四季度实施的更广泛的转型战略初始阶段感到满意,这些变革简化了运营,更好地支持了其长期增长计划。 此外,Forward Air董事长George Mayes表示,在新的领导团队带领下,公司在执行Omni整合和提前实现协同目标方面取得了切实进展,同时稳定了业务,并通过实施战略计划...

竞购德国物流巨头德铁信可的最后一轮报价已经结束,令人惊讶的是,两个竞争对手的报价如此接近,而且DSV不再是最强买家。据报道,DSV和由CVC牵头的财团均报价约140亿欧元收购DBSchenker。MikkelEmilJensen一直认为DSV是DBSchenker最强买家。 竞购德国物流巨头德铁信可(DB Schenker)的“最后一轮”报价已经结束,令人惊讶的是,...

NACFS在公告中表示,所有集装箱货运站和码头的进出口集装箱运输和清关都可能出现延误。 货代巨头德迅发出提醒,由于恶劣的天气条件,钦奈、卡图帕利和恩诺尔港或将出现延误。 在此提醒近期和上述地区有相关业务的货主货代,还需及时关注当地港口的运输和清关情况,了解货物节点信息,避免因延误而产生不必要的损失。

马士基等巨头表态:短期内难回红海!有船东直言“太过天真”! 据统计,已有超过100艘船只遭到袭击。马士基及赫伯罗特在周四明确表示,他们不会立即恢复红海航线。胡塞武装的袭击动机复杂,涉及地区政治经济利益以及国际关系等多重因素。 在加沙冲突暂时停火后,航运业的“观望”态度依然没有改变,船东及行业分析师认为,这并不...