国际民航组织和国际航空运输协会的区别

国际航空运输协会:PPB 国际民航组织:SBDN 概要 机场类型民用 运营方DAESP 位置Presidente Prudente 海拔450米/ 1,477英尺 坐标22°10'42“S 051°25'08”W 跑道 方向长度表面 米英尺 11/2921006,890沥青 统计(2015) 乘客272204 飞机运营12315 公制吨货物89 ...

国际航空运输协会:国际民航组织: 概要 机场类型上市 操作者 供应斯沃尔韦尔 位置赫勒 海拔英尺米 坐标°“°”坐标:°“°” 地图 位于挪威 跑道 方向长度表面 米 沥青 统计() 乘客 飞机运动 货物(吨) 斯沃尔韦尔机场,赫勒(挪威语:斯沃尔韦尔,赫勒)(IATA:,:)是一个支线机场服务的城镇斯沃尔韦尔在瓦甘直辖市(及...

机场服务于周围的旅游区和达拉曼周围地区。土耳其,欧洲,北非和中东的其他地方有120多个目的地的航班。达拉曼机场 国际航空运输协会:DLM 国际民航组织:LTBS 概要 机场类型 公共/军事 所有者 国家机场总局(DHM?) 操作者 YDA机场投资管理公司 供应 达拉曼和穆拉省 位置 达拉曼,土耳其 海拔 20英尺/6.15米 坐标 36°42'...

Depati Amir机场(印度尼西亚语:Bandar Udara Depati Amir)(国际航空运输协会:PGK,ICAO:WIPK)也被称为Pangkal Pinang机场,是位于印度尼西亚邦加勿里洞岛省Pangkal Pinang市的一个机场。机场由PT管理。Angkasa Pura II自2007年1月起。它最初被命名为Pangkalpinang机场,自日本占领1942年以来,作为对盟军士兵的防御。按...

博茨菲尤尔机场(挪威语:博茨菲尤尔LUFTHAVN,国际航空运输协会:BJF,ICAO:的eNB)是一个支线机场服务博茨菲尤尔在芬马克,挪威。它由2016年的1000米乘30米(3,281乘98英尺)的 跑道组成,共计14,485乘客。另有14,663降落并在机场起飞,不需要离开飞机。通过提供预定服务维德罗使用冲8至希尔科内斯,哈默弗斯特和芬马克其他社区...

现代化和扩充计划的目标是:确保乘客的航空安全和舒适和他们的同伴; 符合国际民航组织的要求 - 国际民用航空的AEROCIVIL - 哥伦比亚民航管理局和国际航空运输协会,国际航空运输协会。最后,与何塞马里国际机场的改造,也试图通过促进国家的竞争力:创造空间,使与其他城市在世界上最佳的连接,新领域是航空公司有吸引力的发展...

大庆萨尔图机场 国际航空运输协会:DQA 国际民航组织:ZYDQ 概要 机场类型 民用 供应 大庆,黑龙江省中国, 位置 萨尔图区,大庆 坐标 46°35'14“N 125°13'42”E 跑道 方向长度表面 米英尺 17分之35 2600 8530 具体 统计(2015年) 乘客 532379 飞机起降 4,790 货物(公吨) 1725设施...

莱特德卡斯特罗机场 机场将军莱特德卡斯特罗将军 国际航空运输协会:RVD 国际民航组织:SWLC 概要 机场类型 民用 运营方 Rio Verde 海拔 751米/ 2,464英尺 坐标 17°50'05“S 050°57'22”W 跑道 方向长度表面 米英尺 03/21 1500 4,921 沥青航空公司和目的地...

民航运营始于1964年,当时斯堪的纳维亚航空公司系统(SAS)开始飞往奥斯陆。1972年,Wider?e开始为机场服务,成为区域网络的一部分,四年后SAS退出。Wider?e最初使用Twin Otter,用1981年的Dash 7和1993年至1995年的Dash 8 代替。自1997年以来,航线一直受到PSO航班的管制; 这些飞机已由挪威空中航行部队于2003 年部署,由...

1995年,Wider?e在芬马克航线上推出了Dash 8。 该机场于1997年1月1日被国家和民航管理局(后来更名为Avinor)接管。该州向Hammerfest市支付了1 950万挪威克朗(NOK)的赔偿金。向东的路线自1997年4月1日起与交通和通信部承担公共服务义务。通往特罗姆瑟的路线得到充分的赞助,无需补贴。