国际海运运输基本流程

sp;修正案草案将在几个月后举行的国际海事组织海洋环境保护委员会会议上提交通过。这些措施一旦实施，可能将在不到20个月的时间内影响许多船舶的运营。 全球航运经纪和咨询公司Banchero Costa称，这一新规意义重大，因为全球干散货船队的平均船龄已经在上升。目前全球干散货船队中有一半是在...

;因此，如果船东和运营者继续运输含硫量高于0.5%的燃料，他们可能面临被扣留的风险，除非该船有废气净化系统。 “国际航运商会提醒船东和经营者即将实施的禁令，并重申任何被发现不合规的船舶都将面临被扣留的前景，”ICS表示。 美国商会表示，执法机构将不再需要证...

天津通信中心此次提案审议批准工作的完成，为这一进程作出了重要贡献。下一步，天津通信中心将持续关注国际海道测量组织等相关组织的最新动态，为国家水上航警业务的发展贡献力量。...

海洋情报分析了自2017年中国春节后12周在跨太平洋和亚欧部署的能力。”墨菲称:“在增长方面，2022年春节后的12周内，运力将比2019年增长20.2%，而亚洲-北美东海岸将出现惊人的40.1%增长，这增加了东海岸港口也将开始感受到额外货物的压力的可能性。...

为了实现积极的500000多个客户的承诺到2050年将温室气体排放量从全球贸易世界航运协会敦促国际海事组织起草更雄心勃勃的行业技术规范会议定于今年晚些时候。”今年需要明确规定六条“关键路径”，以便在国际海事组织目前承诺的到2050年将该行业的碳足迹减少50%之前，将该行业推向零碳排放的轨道。...

我国是国际海事组织成员国。为做好国际海事组织国际海事公约履约工作，交通运输部作为我国海事履约主要政府部门，按照《国际海事组织文书实施规则》相关要求，牵头制定了《履行国际海事组织文书框架性安排》，现予发...

2024年4月30日，上海航运交易所发布的中国（上海）国际海员薪酬指数报收1332.54点，较上期下跌2.88。本月中国(上海)国际海员薪酬指数持续下跌，高级海员薪酬指数和普通海员薪酬指数均略有下跌，个别企业从去年下半年至今第一次降薪，大部分企业都保持上月薪酬水平。普通海员薪酬水手和机工薪酬上涨10美元，其他职位与上月持平。...

国际海事组织海上安全第103届会议委员通过了《SOLAS公约》修正案MSC.482号决议和《消防安全规则》MSC.484号决议。上述修正案通过后，无人提出异议。因此，该修正案对我国具有约束力。修正案中文版现已公布，请遵照执行。交通运输部2023年11月3日...

2023年3月28日，上海船交所发布中国(上海)国际海员薪酬指数收于1468.34点，较上期下跌14.48点。本月中国(上海)国际海员工资指数持续下降，其中普通海员工资下降更为明显。高级海员的薪酬全面下降，其中三人的降幅最大，为121美元。化学品油轮船员的工资本月全面下降。...

有风险高，复杂性强，涉及当事人多的特点，发生在海运环节的问题或纠纷也很多。正确区分国际贸易责任和海运环节承运人、托运人、收货人的权利义务关系，对规避风险，保障贸易安全交易具有重要意义。一、承运人的无正本提单放货与买方欺诈按照我国法律和主要海运国家的法律，承运人应在目的港凭正本提单向提单持有人交付货物...

赫伯罗特2023年年度报告和第四季度财务业绩准确揭示了海运集装箱市场给大型航运公司带来的挑战。请注意，赫伯罗特2023年的业绩仍然是该集团历史上第三好的盈利表现；货运、收入和EBITDA的急剧下降表明大流行时期运输需求泡沫的破裂，而不是赫伯罗特业务的任何根本弱点。他预计，今年运输旺季将提前到来。...

美国总统特朗普加剧与多国的贸易和地缘政治紧张关系，全球海运行业面临不确定性。在加州长滩举行的标准普尔全球TPM集装箱运输和供应链会议上，行业巨头如MSC、马士基等讨论了保护主义对国际贸易和集装箱船东谈判地位的影响。特朗普已对中国商品征收额外关税，并提议对中国制造船舶征收高额港口入境费，可能影响全球供应链和消费价格。专家警告，这些措施可能导致运费剧烈波动，并对美国出口商和进口商造成巨大经济负担。...

国际海上保险联盟发布了其2021年全球海上保险市场分析——即IUMI统计报告。该报告提供了来自各种来源的一系列统计数据，包括IUMI自己的数据，以深入了解全球贸易和航运背景下的海上保险市场。船体承保部门在2020年增长了6%，全球保费达到71亿美元。”他继续：“收集、分析和报告全球海上保险市场是IUMI的核心职责之一。...

最近，世界航运理事会向国际海事组织提出建议，以确保航运的温室气体法规能够充分促进该行业向替代燃料的过渡，并促进技术发展。WSC在提交给海事组织减少船舶温室气体排放和海洋环境保护国际工作组的文件中概述了其建议委员。...

集装箱班轮市场的运价自去年底开始上涨以来已经接近一年。运价是由市场的供需关系决定的。由此需求侧管理难以抑制运价上涨。因此港口环节的常态化及科学化疫情防控是解决当下海运运价高涨的一把钥匙。当下的市场运价飙升核心是运力短缺。对突发疫情的港口派驻港航防疫专家组...

随着一阵清脆的响声，7月21日，一列满载家具、五金制品、汽车配件等出口商品的列车缓缓驶离江门内陆港站，平稳驶向深圳盐田港，标志着盐田国际海铁联运第9个内陆港——江门内陆港正式落地。江门市人民政府及相关单位、深圳市交通运输局、广铁集团、广珠铁路、盐田国际、闫平海铁联运相关负责人出席。...

11月27日，业界瞩目的“2024第十一届广州国际海事贸易展览会”在广州琶洲保利世贸博览馆开幕。新接船型中有14种船型新接订单量位居全球首位。展会吸引了10多个国家和地区的300余家企业参展。...

nbsp;虽然新型冠状病毒疫情影响了全球经济活动，也在一定程度上打击了集运市场。不过，随着各国陆续恢复经济活动，货运需求量飙升，集运运价翻倍上涨。 其中，美东线成为引领本轮运价上涨的龙头航线，今年以来美东线运价涨幅61%，继前一周达到4200美元/FEU后，本周运价再涨10%冲上4538美...

中国到美国的国际海运时间受多种因素影响，如出发港、目的港、航线、船公司安排及天气等。通常，中国主要港口到美国西海岸（如洛杉矶）需12至18天，到东海岸（如纽约）需20至30天。快船服务可缩短至10至12天，而慢船可能超过20天。清关、港口拥堵和天气也可能导致延误。门到门服务还需考虑内陆运输，可能增加3至7天。具体时间应根据实际情况确认。...

中国到加拿大的国际海运时间受起运港、航线、船公司、天气和清关效率影响。直航通常25-35天（如上海到温哥华25-30天），转航35-45天（如广州到多伦多）。旺季可能延误，需确保清关文件齐全。不同港口组合和船期安排会导致时间差异，加拿大海关清关通常高效但具体情况可能不同。...

福州作为东南沿海重要城市，拥有多家知名国际海运物流公司。盛丰物流提供综合性服务，万全物流专注门到门解决方案，芝诺科技擅长跨境电商物流，宏捷物流以稳定服务著称，胜狮货柜专精集装箱运输，星光德邦处理大件货物优势明显，中贸星航提供专业货运代理，港务集团则是港口综合服务龙头。选择时应评估公司信誉、服务质量、价格及地理位置等因素，综合考虑运输需求和预算，确保找到最佳合作伙伴。...

中国到美国海运一般需25-45天，主要航线时间：东部到西海岸14-20天，南部到西海岸18-25天，到东海岸30-40天。还需考虑港口操作（2-7天）、报关（3-7天）和内陆运输时间。影响因素包括天气、港口拥堵和货物类型，建议预留充足时间并选择可靠货代。...

全球知名海运公司包括丹麦马士基（全球最大）、瑞士MSC（第二大）、法国达飞（第三大）、中国中远海运、德国赫伯罗特等。这些企业提供集装箱、散货等全球航运服务，覆盖主要航线。选择时需考虑货物类型、目的地、时效和预算等因素。中国台湾的长荣、阳明等公司在亚洲-北美航线竞争力强。...