塞内加尔海运费

继达飞宣布从2021年9月9日开始，旗下品牌暂停上涨即期运费后，另一家航运巨头赫伯罗特，也加入到了“冻结即期运费”的行列。“我们认为即期运费已经见顶，我们不追求(运费的)进一步上涨，”赫伯罗特表示。...

有人可能会说2021年海运费会更贵。这样，海运费也成为决定商品价格的重要因素。相比去年最疯狂的时候，现在的海运费确实下降了50%左右。2022年，出口行业面临的不仅是高昂的海运费，还有原材料的价格因素。...

3最低利用率计收运费的形式目前，按集装箱最低利用率计收运费的形式主要有三种：最低装载吨、最低运费额以及上述两种形式的混合形式。最低运费额则是按每吨或每个集装箱规定一个最低运费数额，其中后者又被称为“最低包箱运费”。在计算亏箱运费时，通常是以箱内所载货物中费率最高者为计算标准。...

10500美元，中英两国的运力已超过每feu 16000美元，这已经成为舱位拍卖的一部分。 英国货运代理消息人士告诉劳合社， 2020年第四季度海运价格大约上涨了四倍，加上港口拥堵程度高、空集装箱短缺、船只和货物转运至欧洲大陆港口，并在一定程度上造成了上涨，本月价格甚至进一步上涨。&nb...

苏伊士运河管理局已决定在2022年将运河费增加6%，但液化天然气运输船和游轮除外。物流巴巴据了解，计划的增加将在2022年2月开始实施。苏伊士运河管理局主席奥萨马·拉比海军上将在11月4日的新闻发布会上宣布了这一消息。游轮和液化天然气运输船将被排除在增加之外，其通行费将与2021年相同。...

降为不超过0.5%m/m！ 尽管，目前行业争议很大。但IMO已反复明确，该限硫令将不会有推迟，将准时于2020年1月1日起执行！而这一新规也将对船公司以及货主、货代们带来重要影响！国外权威媒体指出，届时海运费将上涨20%左右！因此，请大家务必注意！ 今天，我们也在这里给大家详细梳...

tos在其最新的每周运费更新中强调，从中国到美国的海运费率继续呈现旺季的攀升趋势，但本周增速有所放缓。 自上周以来，中美西海岸的油价上涨了2%，达到3335美元/FEU，比去年同期上涨了161%。与此同时，中美东海岸的房价上涨了5%，达到3892美元/伏，比去年同期上涨了50%。 ...

然有限的欧洲集装箱航运市场，随着需求继续复苏，上海至鹿特丹和上海至热那亚的运费周比周分别上涨11%和9%。在此之后，上海至鹿特丹的即期汇率较一年前上涨了26%，上海至热那亚的即期汇率同比上涨了25%。 在跨太平洋贸易中，经过数周的上涨后，上海至洛杉矶的即期汇率上周下跌9%，至每feu 2，...

近日，集装箱交易和租赁平台ContainerxChange发布了2021-2022年行业调查结果。该项调查向全球800家涉及集装箱物流的公司发放了问卷，包括航运公司、集装箱贸易商、货运代理公司、无船承运人、托运人和采购公司。调查发现，大部分受访者对2022年集装箱物流供应链的前景持悲观态度。但随着拥堵问题的缓解，2022年下半年有望恢复正常。...

几家大型公司相继发布消息，声明将于4月调整部分航线的海运费涨价、燃油附加费等费用。业内人士表示，这已是今年春节后航运业的第四次集体涨价，其中亚欧航线费用的涨幅已高达1.5倍。      据了解，这轮价格上涨以后，对生存困难的出口企业更为雪上加霜，单薄的利润将很难保持公司...

出口市场总体平稳，基于此等状态，市场海运运价依旧维持高位徘徊。上海港船舶平均舱位利用率保持较高水平，即期市场订舱价格高位徘徊。但前期美西航线价格突然下跌，导致双方的合作最终停了下来。航线运力总体稳定，港口由于疫情依然拥堵。本周，上海港多数航班的装载率仍处于满载水平，市场运价走势略有下滑。...

赫伯罗特宣布下个月将提高全球多条航线的费率航线。该公司决定将费率上调800美元/TEU和1,000美元/FEUGRI，这也将从12月1日起适用。最后，赫伯罗特公布了北欧至印度、巴基斯坦、红海和阿拉伯湾的最新海运费率。此次涨价将适用于所有20英尺和40英尺的干货和冷藏集装箱，包括高柜设备，并将适用于12月1日开始的航程，直至另行通知。...

与去年相比，今年的海运费减半。接下来会有转机吗？与空运相比，海运费的下降更为夸张。未来两三个月，海运价格不会有暴涨的基础。以往真正的航运旺季一般在10月底。另一方面，航运价格继续走低的可能性不大，因为船公司不会允许的。从这些角度来看，海运费不会有大的波动，而是会保持在一个相对均衡的水平。...

由于航运业继续应对运力不足、港口拥堵和供应链中断，集装箱运费的上涨势头有增无减。德鲁里强调，来自亚洲的船只去美国东西海岸的运费都有显著增长。马士基航运公司是６月份最可靠的航运公司，其船期可靠性为４９．７％，万海航运公司为２１．２％的。...

导读明年海运费会大幅下降吗？之前我提到过，海运费已经全球性普涨，中美、中欧航线已经增长了接近10倍，全球范围内也是增加到了3倍以上。SeaIntelligence用中国出口集装箱指数为例，用过去20年的趋势变化的速度作为假设，现在的运费需要多长时间才能下降，如下图。...