最高罚款70万美金！两大船公司拒送此类货物前往中国
大量空箱可能装满废物，并以低成本运过太平洋。然而，鉴于这些货物的形象差、价值低、可能造成污染，中国政府从2017年开始限制进口。新的标准非常严格，以至于在一段时间内，世界上相当一部分废塑料和废纸失去了一个可运送的目的地，而堆积在源头附近。这迫使许多当地的回收项目将其产出送到垃圾填埋场。一些商品被转移...
https://www.gjkdwl.com/news/zuigao-13049.html
06-29
远东干散货指数（2023.11.30）
澳大利亚丹皮尔至青岛航线，平均报价12.8美元/吨左右；巴西图巴朗至青岛航线，平均报价在31.3美元/吨左右。受外部市场状况好转、FFA远期合约价格上涨以及大船运价上涨的推动，巴拿马型船舶市场日租金稳中有升。超灵便型船舶市场，煤炭发运集中，船东信心十足，日租金持续上涨。...
https://www.gjkdwl.com/news/aodaliyaguojikuaidi-54087.html
12-02
全球第三大船加油中心在替代燃料方面暂时落后
业内高管周三表示富查伊拉必须加强对替代燃料储存和供应的投资因为尽管海运去碳化迫在眉睫但替代燃料市场在这个全球第三大船加油中心仍然缺乏吸引力。尽管富查伊拉目前在全球船加油港口中排名第三但其在为液化天然气、生物燃料和甲醇等替代燃料市场做准备方面一直落后于新加坡和鹿特丹等港口。...
https://www.gjkdwl.com/news/dachuan-45874.html
03-17
日本三大船东联合建造大型海员实训船
日本三大船企MOL、NYK和KLine将联合建造大型海员实训船捐赠给JMETS培训机构，以解决其面临的设施老化、预算缩减等问题。该计划获日本船东协会支持，预计2030年完工，将保障日本海员培养的可持续发展。...
https://www.gjkdwl.com/news/ribenguojikuaidi-75649.html
07-24
全球十大船东国排名升降的前因后果
中国成为全球最大船舶资产国中国超越日本第一次在“全球十大船东国家和地区船舶总资产排行”位列第一。在“全球十大船东国家和地区船舶总资产排行”中日本船东还拥有价值最高的液化石油气运输船队鉴于市场相关因素刺激价值总额达到74亿美元较上一个统计期增加约1...
https://www.gjkdwl.com/news/chuandong-29528.html
02-22
全球第三大船公司达飞航运麻烦了，被美国货主起诉！
Fenix进一步声称，缺少设备是因为达飞未能为其提供发货所需的底盘。正当全球第二大船公司MSC和第三大船公司中远海运这个诉讼案尚未完结，现在轮到达飞航运了。...
https://www.gjkdwl.com/news/meiguoguojikuaidi-25500.html
09-18
台湾三大船公司一季度业绩出炉：万海亏损近7000万美元
台湾三大航运公司长荣航运、阳明航运和万海航运近日公布2023年第一季度业绩，长荣航运、阳明航运净利润暴跌，万海航运业绩亏损。这已经是万海航运连续第二个季度出现亏损。万海航在2022年第四季度报告亏损4000万新台币，这是自2017年第二季度以来的首次亏损。预计今年第二、三季度的市场表现将好于第一季度。...
https://www.gjkdwl.com/news/taiwanwuliu-48033.html
05-15
揭秘！4艘超贵23000TEU大船订单来了，背后的真正玩家是谁？
MSC将通过与船东合作，纳入4艘23000TEULNG双燃料超大型集装箱船。极高的价格近日有消息称，日本今治造船公司今治造船获得4艘23000TEU级超大型集装箱船的新造船订单。值得一提的是，今年年初，MSC还订购了6艘容量为16000TEU的LNG双燃料集装箱船。...
https://www.gjkdwl.com/news/dachuan-33695.html
06-18
大船为地中海航运建造首艘16000TEU集装箱船出坞
近日，由地中海航运公司建造的新巴拿马最大集装箱船16000TEU的首艘集装箱船中国大连造船顺利通过出坞。该船全长约366米，宽51米，深30.2米。它可以装载超过16，500个标准集装箱。它是一艘大型集装箱船，单螺旋桨驱动，球艏，方艏，露天全通甲板，双岛上层建筑。是一艘绿色、环保、节能的集装箱船。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangyun-43058.html
01-11
滚装船短缺——呼吁扩大船队以应对日益增长的汽车出口
全国中国全国人大众议员颜克时在北京召开的全国人大会议上提出一项法案，旨在解决我国滚装船运力不足的问题，以满足不断增长的新能源汽车出口。严指出，国内滚装船市场供需严重失衡。然而中国船东仅控制全球船队的2.8%。2023年，中国出口120万辆汽车，占据全球市场份额近三分之一。...
https://www.gjkdwl.com/news/chukouwuliu-57161.html
03-08
扩大船队规模！MOL 收购 Gearbulk公司72% 的股份
此次收购使Gearbulk从权益法附属公司转变为合并子公司。Gearbulk是一家从事纸浆等半成品运输的公司，有着悠久的发展历史。自MOL1991年首次参股以来，MOL和Gearbulk已保持了34年的合作伙伴关系。...
https://www.gjkdwl.com/news/dachuan-67427.html
01-24
涨价预告！各大船公司宣布：4月1日起，这些航线大调价...
近期，船公司再次公布了新一轮运价调整计划。赫伯罗特、达飞轮船、马士基等船公司相继宣布部分航线费率调整，涉及欧洲、南美、离岸等.赫伯罗特提高从远东到北欧和地中海的FAK费率赫伯罗特宣布，自2024年4月1日起，远东和北欧以及地中海之间的旅行FAK费率将提高。此次涨价适用于20英尺和40英尺集装箱货物的运输。...
https://www.gjkdwl.com/news/hangxian-57682.html
03-21
中国成为世界最大船东国！
据俄罗斯卫星通讯社近日报道，英国克拉克森研究公司最新数据显示，就总吨位而言，中国已正式超越长期霸占榜单的希腊，成为全球第一大吨位船舶。根据Clarksons最新数据，截至目前，中国船东的船队规模已达2.492亿总吨，市场份额为15.9%，略高于希腊船东的2.490亿总吨。目前，中国船东持有的订单数量几乎是希腊船东的两倍。...
https://www.gjkdwl.com/news/chuandong-50947.html
08-15
62艘！日本最大船企交付量创8年新高
1日至2019年3月31日），今治造船交付了包括大型集装箱船、LNG船、汽车运输船、渡船等在内的多种船型；，销售额也增至3911亿日元（约合35.99亿美元）。2019财年下半年，今治造船建造的船舶将以散货船为主，预计交付量也将持续增加，但部分项目的盈利能力方面可能有一定困难。2018财年，航运市场...
https://www.gjkdwl.com/news/ribenwuliu-4690.html
08-12
2025全球十大船东国排名出炉
VesselsValue发布了2025年最新的全球十大船东国榜，排名按受益船东国展示了现役及订购中船队的总资产价值。据悉，该报告的数据有效期截至2025年1月。前10大船东国家和地区的船队总价值包括以下船舶类型...
https://www.gjkdwl.com/news/chuandong-67909.html
02-10
加拿大船舶行业呼吁对中国制造的船只征收100%的关税
加拿大最近对中国制造的电动汽车征收100%的附加税，CMISA希望看到中国制造的船舶也征收附加税，库克在一份新闻稿中称，这构成了更大的“战略和道德威胁”。CMISA呼吁对所有进口到加拿大的中国制造的船舶征收100%的附加税，并要求明确禁止任何政府实体收购或租赁中国制造的船舶。...
https://www.gjkdwl.com/news/jianadaguojikuaidi-62749.html
09-04
租船转向自有船！德翔海运跃升全球第19大船公司
从租船转向自有船后，德祥海运已成为全球第19大集装箱航运公司。从去年开始，德祥海运购买了11艘二手船，订购了10艘新船。届时，德祥海运将拥有52艘自有船舶，预计将是全球前20大集装箱船公司中最高的比例。此后，租船市场的租金大幅上涨，集装箱船公司的运营成本也相应增加。...
https://www.gjkdwl.com/news/haiyun-36405.html
08-29
台湾两大船公司最新业绩出炉，一盈一亏
7年同期为1506亿元新台币；全年净利润为7850万元新台币（约合254.7万美元），2017年为66.62亿元新台币，有较大幅度下降。...
https://www.gjkdwl.com/news/yeji-603.html
03-28
大船集团交付马士基油轮首制新一代11.5万吨油船
大船集团为马士基油轮建造的新一代成品油船系列船中的首制船。该船总长250米，型宽44米，型深21.9米，载重吨为11.5万吨，结构吃水15.35米，设计航速14.5节，挂新加坡旗，入英国劳氏船级社。该船为单机单桨驱动，直艏，开放式艉球，半悬挂式舵（带舵球）。货舱区为双壳、双底、单甲板、纵骨架式结构。...
https://www.gjkdwl.com/news/yingguoguojikuaidi-14939.html
08-10
日本两大船企的合作计划将在2021年1月落实
Shipyard）”以整合船舶设计和销售能力，提升日本造船厂的国际竞争力。 12月18日，JMU宣布，将在2021年1月增资约350亿日元（约合人民币22.13亿元），今治造船届时将成为JMU主要股东，持有30%股权。 现有股东JFE控股和石川岛播磨重工（IHI）也...
https://www.gjkdwl.com/news/ribenguojikuaidi-19464.html
12-28